КамАЗ, горивен филтър: описание, устройство, подмяна и прегледи

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Автомобилите, работещи с дизелово гориво, са много придирчиви към неговото качество. Лошото гориво може да причини повреда на помпата и запушване на инжектора. Ремонтът на тези елементи е много скъп. За да се премахнат възможните рискове, в системата е инсталиран горивен филтър. С него е оборудван и КАМАЗ "Евро-2". Елементът поема цялото съществуващо запушване. Днес ще разгледаме как работи горивният филтър на автомобил KamAZ, както и как да го сменим.

Функции

Процесът на почистване на дизеловото гориво се извършва на няколко етапа. Първият е предварителна филтрация в самия резервоар. Второто е грубо почистване на горивото. И последната стъпка е фино филтриране.

Основната разлика между дизеловите и бензиновите филтри е високата ефективност на първите при защита на горивната камера от проникване на вода. Между другото, отоплението на горивния филтър е инсталирано на някои камиони. КамАЗ не е изключение. Този елемент предотвратява образуването на парафинови отлагания върхустени. В резултат на температурните колебания, особено през есенно-зимния период, дизеловото гориво замръзва, отделяйки кондензат. Отоплението и самият филтър не позволяват на водата и парафина да проникнат по-нататък по тръбопроводите в горивната камера. Най-малките частици от тези компоненти могат да повредят дюзите и помпата.

Разновидности

В момента дизеловите автомобили на Автомобилния завод Кама са оборудвани с два вида елементи. Това е фин горивен филтър (КамАЗ-5411 също е оборудван с него) и груб. Как е подреден и работи всеки елемент? Нека да разгледаме.

Грубо почистване

На кои автомобили е инсталиран филтър за грубо гориво? КамАЗ е оборудван с тях от началото на производството. Първите проби бяха на модели 5320. Този елемент се състои от метален корпус. С помощта на фланец и болтове към него е прикрепено стъкло на резервоар с дренажна шийка. За уплътняване се използва и гумено уплътнение. Корпусът има разпределител на горивото, амортисьор, както и мрежест филтърен елемент. Когато двигателят работи, горивото влиза през тръбопроводите в разпределителя през фитинга. По-нататък горивото влиза в резервоара, където се почиства от големи парафинови примеси и вода.

След това горивото се издига през решетката и, преминавайки през изходния фитинг за гориво, влиза в помпата.

При автомобили с двигател YaMZ-236 този филтър се състои от капак с корпус. Вътре има мрежеста метална рамка с памучен шнур. Горивото влиза презтялото във фитинга и, като се почиства от замърсявания, прониква в помпата за ниско налягане. Също така по време на тази операция горивото преминава между завоите на кабела. Ако в системата има въздушна ключалка, тя се отстранява чрез отвиване на филтъра. А утайката се отстранява през специално гърло, разположено в долната част на кутията.

Фино почистване

Целта на този филтър е окончателното почистване на горивото преди да влезе в помпата за високо налягане. Елементът се намира над останалите в системата. Поради това в него се натрупва въздух. При превозните средства КамАЗ финият горивен филтър осигурява струен клапан. Чрез него можете да обезвъздушите натрупания в системата въздух.

Как е подреден горивният филтър KamAZ Cummins? Дизайнът му предполага наличието на два хартиени елемента. Изработени са от специална пореста хартия и са разположени успоредно един на друг. Филтърният елемент е фиксиран в корпуса върху пръта и се притиска с помощта на пружина. Това тяло е свързано със стъклото с болт и уплътнителна шайба. Осигурени са гумени уплътнения за предотвратяване на изтичане. Тапата за източване на утайката се намира в стеблото на елемента. Между другото, горивният филтър автоматично обезвъздушава въздуха на автомобили KamAZ, ако налягането достигне 0,04 MPa. Въздушното гориво ще бъде върнато в резервоара.

Как е процедурата за почистване? Принципът на действие тук е следният. Горивната помпа изтласква горивото в корпуса на филтъра, където се насочва към стъклото. Преминавайки през порите на хартиените елементи, той се почиства и навлиза по-нататък в централния прът. След това се изпраща през фитингите към помпата за високо налягане и след това към дюзите. Ето как работи горивният филтър KamAZ "Cummins". Смята се, че този дизайн позволява най-пълното почистване на горивото от замърсявания и отлагания.

Ресурс

Отзивите на автомобилистите казват, че в зависимост от условията на работа тези елементи трябва да се сменят след 7-12 хиляди километра. Що се отнася до грубите филтри, те могат просто да бъдат продухани с високо налягане на въздуха и утайката да се отцеди. Измитият елемент е готов за употреба отново. Между другото, цената за горивен филтър KamAZ е от 900 до 1200 рубли (което означава фино почистване). Но при дълъг експлоатационен живот все още е необходимо да смените грубия почистващ елемент. По-долу ще ви кажем как да го направите сами.

Замяна

Когато ресурсът на елемента приключи, е необходимо да смените горивния филтър. Това ще изисква 12 глави и WD-40. Накиснете болтовете за закрепване на филтъра последни, ако са ръждясали.

На автомобили КамАЗ елементът е монтиран на четири болта. След това свалете капака и извадете грубия филтър. По правило на дъното му ще има остатък от мръсно гориво. Източваме го с помощта на дренажния отвор на дъното. Самото стъкло трябва да се изплакне обилно от твърди частици, особено на дъното. След това трябва да поставите нов филтър и да излеете 100-200 милилитра на дънотодизелово гориво.

Ако фиксиращите болтове са много ръждясали и трудно се развиват, сменете ги с нови. За да улесните развиването им в бъдеще, третирайте резбите с Litol или графитна грес. Също така при смяна обърнете внимание на състоянието на фитингите и тръбите. Ако са спукани, те трябва да бъдат заменени.

Как да сменя финия филтър

Ако искате да го смените, трябва да затворите клапана на резервоара за газ. Това е необходимо, за да не се разлее гориво по време на демонтажа на елемента. След това внимателно измийте външните равнини от натрупаната мръсотия. Не пренебрегвайте този момент, тъй като при смяна има риск от замърсяване на кухината на елементите, поради което мръсотията ще се запуши върху дюзите. След като почистихме филтъра и неговите контактни елементи от прах, пристъпваме към демонтажа.

Подготвяне на малък контейнер. Развийте изпускателния клапан на 1,5-2 оборота. След това ще се излее малко количество гориво. След това болтовете за закрепване на финия горивен филтър се отстраняват заедно с уплътнителните гумени ленти и пружината. Вътрешността е старателно измита, за да се предотврати проникването на прах по-нататък по магистралите.

Между другото, това може да стане с парче плат, напоено със същото дизелово гориво. След това монтираме новия елемент на място и сглобяваме в обратен ред. Както в предишния случай, ние проверяваме всички уплътнителни и свързващи елементи. Ако са напукани или разтегнати, те трябва да бъдат заменени с нови.

Как да определим износването?

Отзиви на собственикПревозните средства КамАЗ казват, че запушването на горивния филтър е доста лесно да се определи. Когато колата се замърси, сцеплението ще изчезне. Колата тръпне на скорост. Може също да изпитате повишен разход на гориво.

Ездата с мръсен елемент е силно обезкуражена. Според статистиката 40 процента от всички повреди на дизеловите агрегати се дължат на замърсени филтърни елементи. Не забравяйте, че надеждността на целия двигател зависи от чистотата на тези части, включително инжекционната помпа, чиято цена започва от 200 долара. Винаги дръжте нови филтри под ръка, за да ги смените навреме, ако е необходимо, особено ако камионът пътува на дълги разстояния.

Поддръжка на горивната система на автомобила КамАЗ

Горивният филтър не трябва да показва признаци на теч в точките на свързване. Преди да напуснете парка, всички тръбопроводи на системата се проверяват. През зимата е необходимо да добавите гориво към пълен резервоар преди паркиране (дори за една нощ).

В противен случай по стените му ще се образува конденз, което ще намали филтриращата способност на елемента. Периодично е необходимо да се източва утайката от грубите и фините филтри (поне веднъж на всеки 5 хиляди километра).

Тази операция се извършва на топъл двигател. За да направите това, развийте тапите за източване и заменете контейнер за утайка. Изцедете го, докато изтече чисто гориво. След това завъртете тапата и помпетесистема за избягване на въздушни джобове. Последният може да бъде обезвъздушен през горния клапан. Също така се препоръчва да се промива резервоарът за гориво от натрупаната в него утайка веднъж на всеки 2 години. А за по-задълбочена обработка, шофьорите поставят допълнителен елемент.

И така, разбрахме какви са грубите и фините горивни филтри, инсталирани на местните автомобили КамАЗ.