Направи си сам боядисване на предната броня

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Предната броня се поврежда по-често от другите части на тялото. Но редовните пътувания до автосервиз не носят радост на никого. За щастие, съвременните технологии ви позволяват да поправите сами повредата за няколко часа. Как сами да боядисате бронята е описано подробно в тази статия.

Паричен проблем

За боядисване на малка драскотина от бордюра във всеки автосервиз те ще вземат най-малко 3000 рубли. Ремонтът и цялостното боядисване на предната броня от скъпа чужда кола вече може да струва 15 000 рубли. И това не е изненадващо! Например, за огромна броня Toyota Land Cruiser само боя и лак ще струва 3000 рубли, без да броим други скъпи консумативи. Следователно въпросът колко струва боядисването на броня, без препратка към конкретен модел автомобил и степента на повреда, няма смисъл.

Въпреки това е лесно да се направи приблизително изчисление за независим ремонт на същата драскотина от бордюра. Ето списък на това, което е необходимо и достатъчно:

1. Водоустойчива шлифовъчна хартия, степени: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 - един по единлист. Цената е около 30 рубли на лист.
2. Scotch brite grey (абразивна гъба) - 10 сантиметра. Около 30 рубли.
3. Универсална полиестерна шпакловка - 0,2 кг. Може да струва около 300 рубли.
4. Акрилен сив грунд в аерозолна кутия. Средната цена е 300 рубли.
5. Спрей боя, според цветовия код на вашия автомобил. До 600 рубли.
6. Прозрачен автомобилен лак в аерозолна кутия. Не повече от 300 рубли.
7. Залепваща лента (хартиена самозалепваща лента) - 1 бр. Приблизително 80 рубли.
8. Груб абразивен лак "3 M" № 09374 - 50 грама. Продава се на тегло, около 150 рубли.
9. Антистатична кърпа, абсорбираща прах - 1 бр. Още 50 рубли.
10. Активатор за сцепление за пластмаса (грунд за пластмаса) - 50 грама. Продава се на тегло, около 100 рубли.

Общо: приблизително 2000 рубли.

Важно е да се отбележи, че всичко по-горе, с изключение, може би, лаковете, няма да се изразходват наведнъж. Практиката показва, че три пъти може да са достатъчни. Както виждате, играта си заслужава свещта и отговорът на въпроса колко струва боядисването на броня става напълно смешен.

Основната технологична тайна

При съвременните автомобили предната и задната броня са изработени от пластмаса. В 90% от случаите това е черен полипропилен. Основната задача при боядисване е да се осигури надеждна адхезия (адхезия) на първия слой боя с пластмаса. За решаването на този проблем е разработен специален продукт - активатор на сцепление, който често се нарича "грундвърху пластмаса."

Всъщност това не е грунд, а бистра течност, готова за употреба. Нанася се върху гола пластмаса на много тънък слой. След петнадесетминутно излагане върху бронята, обработена по този начин, може да се нанесе всяка боя и лак. Гарантирана отлична адхезия.

Как да боядисаме броня

Дори ако трябва да боядисате цялата броня, е напълно възможно да го направите, като използвате само аерозолни кутии. Но има едно ограничение! Това е наличието на търговски подходяща боя под формата на аерозол. Освен това е важно да се разбере, че готовата боя в кутията може леко да се различава по нюанс от цвета на автомобила. За точково боядисване някъде в долната част на бронята това е приемливо, тъй като ще се окаже плавен преход от един нюанс към друг и никой няма да го забележи. Но при пълно боядисване на предната броня такова несъответствие може да не е приемливо.

В този случай има само един изход - да поръчате боя в лаборатория за съвпадение на цветовете и да боядисате с пистолет за боядисване. За да направите това, не е необходимо да купувате скъп пистолет и голям компресор. Малък вариант на цена от около 1000 рубли и компресор с обем на приемника не повече от 20 литра е доста подходящ.

Технология за боядисване на предната броня

Ако сте закупили изцяло нова броня, която не е грундирана във фабриката, тогава първо трябва да я измиете със сапун за пране и след това да отрежете всички остри ръбове, останали след фабрично формоване с абразив P 800.

Следващата стъпка е задълбочено полиране на всичкоброня сива абразивна гъба скоч brite. По време на смилането не се използва вода, тя ще попречи на визуалния контрол на процеса. Когато пластмасата стане напълно матирана, измийте праха с вода, издухайте бронята със сгъстен въздух и я изсушете напълно.

След това с лепкава антистатична кърпа избършете цялата част без натиск и нанесете промотор на сцепление. Активаторът може да се използва и в аерозолна опаковка.

След петнадесет минути можете да нанесете грунд (ако има драскотини по бронята) или боя (ако бронята е в перфектно състояние).

Ако предната ви броня е боядисана в металик или седефен цвят, ще ви е необходим още един слой прозрачно покритие, но не по-рано от 40 минути след нанасянето на последния слой боя. Ако не изсъхне напълно, тогава лакът може впоследствие да отлети на парчета от бронята.

Цялата информация относно използването на всякакви материали за боя и лак е отразена върху опаковката под формата на текст или с помощта на пиктограми.

Как да полирате и измиете бронята след боядисване

При температура от 20 градуса по Целзий можете да полирате лака един ден след нанасянето. В случай на пълно боядисване на предната броня, полирането е необходимо само за отстраняване на залепнали по лака прахови частици. Те се отрязват с абразив R 2000, чиито рискове от своя страна се полират с 3M груба абразивна полираща паста.

На открити площи можете да полирате с бормашина и полираща подложка, прикрепена към диск с велкро. Тези дискове се продават в много магазини за хардуер.

На труднодостъпни места е по-добре да използвате парче плат с полираща паста. Останалият лак се отстранява с кърпа от влакна.

Прясно боядисаните пластмасови части могат да се измият внимателно с вода и гъба 12 часа след нанасяне на лак или боя. Измиването под налягане е разрешено само след 6 седмици.