Skoda Felicia 1997: описание, спецификации, отзиви на собственик, снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Обхватът на бюджетни автомобили в Европа е доста обширен. На купувача се предлага огромен избор от евтини автомобили с различен дизайн, оформление и оборудване. Такива автомобили завладяха пазара поради няколко фактора. Това е ниска цена за поддръжка, нисък разход на гориво и, разбира се, цена. Днес ще се спрем на един от тези модели. Това е Skoda Felicia 1997 г. Струва ли си да се купува тази кола и какви са нейните характеристики? Помислете допълнително.

Описание

И така, каква кола е това? Skoda Felicia 1997 е субкомпактен автомобил от чешкия производител. Автомобилът е произведен в едно поколение. За първи път "Фелисия" е родена през 94-та. Последният модел напусна конвейера през 2001 г. Обърнете внимание, че именно Felicia стана първият модел, произведен от Skoda, след като се присъедини към концерна Volkswagen. Автомобилът е произведен в няколко каросериимодификации. Това са хечбек с пет врати, комби с пет врати, ute с две врати и ван. Най-разпространеният в Русия е Шкода Фелиция 1997 комби и хечбек. Имайте предвид, че този модел през 90-те години стана първата масова чужда кола в Русия, тъй като имаше по-ниска цена от VAZ-2110 и по-добро ниво на оборудване.

Външен вид

Дизайнът на автомобила, разбира се, е остарял от нашето време. Тази кола е незабележима отвън. Много модели идваха с обикновени железни джанти и черни брони. Фаровете са правоъгълни, с леко закръглене. За щастие, оптиката тук е стъклена и не става мътна, като пластмаса. Халогенни фарове, блясък среден. В центъра има малка решетка. Тялото е предимно ъгловато, в стила на началото на 90-те. Също така отбелязваме, че външно версиите хечбек и комби практически не се различават. Комбито е хечбек, удължен с 35 сантиметра. Дизайнът на гърба е абсолютно същият. Това беше направено с цел да се намали цената на автомобила.

От недостатъците на дизайна, прегледите отбелязват дизайна на фаровете за мъгла. И това се отнася за версии до 98-та година. Така че, ако попадне вода, стъклото на фара за мъгла може да се спука. И това далеч не е изолиран случай. След рестайлинг проблемът беше отстранен.

Тяло и корозия

Тъй като колата е на повече от двадесет години, трябва да разберете, че металът на тялото вече е „уморен“. По-специално това се отнася за места като арките на задните колела и капака на багажника. На тези места често се появява ръжда. Освен това си струва да проверите състоянието на боятаблизо до уплътнението на предното стъкло. Праговете ръждясват по-рядко. Металът се страхува от нашата сол, така че антикорозионната обработка на тялото не трябва да се отлага „за по-късно“.

Размери, хлабина

Хечбек автомобил има следните размери. Дължината е 3,89 метра, ширината - 1,64, височината - 1,42 метра. Размерите на комбито са идентични, с изключение на дължината. последният е 4,24 метра. Пътен просвет - 11 сантиметра. Колата е доста ниска, но поради късата основа и надвесите този недостатък на практика не се усеща.

Салон

И така, нека се преместим вътре в Skoda. Интериорният дизайн е типичен за онези години. За водача са осигурени волан с четири спици с въздушна възглавница и арматурно табло със стрелка. На централната конзола има касетофон, блок за управление на печката, няколко бутона и въздушни дефлектори. Седалки - плат, механично регулируеми.

Прозоречни регулатори - механични, но имаше и електрически. Има и въздушна възглавница за предния пътник. Срещу допълнително заплащане "Фелисия" може да бъде оборудвана с електрически огледала и климатик. Качеството на довършителните материали е средно. Пластмасата е твърда, но устойчива на износване - казват отзивите. Има шум в кабината, но Felicia е по-тиха от която и да е ВАЗ от същите години.

багажник

Ако говорим за хечбека, обемът на багажното пространство при петместната версия е 270 литра. Това е доста скромна фигура, но ако е необходимо, може да се увеличи чрез сгъване на гърбовете.задни седалки. В резултат на това получаваме багажник от 965 литра. В комбито той е малко по-голям - 445 литра. При сгънати задни седалки този обем се увеличава до 1365 литра.

Skoda Felicia 1997 Спецификации

Първоначално на колата е монтиран четирицилиндров бензинов карбураторен двигател. С обем от 1,3 литра, той развива 50 конски сили.

Имаше и инжекторна версия на Skoda Felicia 1997 1.3. Максималната мощност е увеличена до 68 конски сили. Според отзивите Skoda Felicia 1.3 MT 1997 е най-успешната версия. Двигателят е доста надежден и не изисква високи разходи за поддръжка. Основното нещо е да смените маслата, филтрите и веригата на задвижването на разпределителния вал навреме. Ресурсът на последния е 60 хиляди километра. Веригата се сменя със зъбни колела.

В допълнение, Skoda Felicia 1997 беше оборудвана с 1,6-литров двигател. Тук дизайнът е по-модерен. Зъбно задвижване - ремък. Максимална мощност - 75 конски сили. Но устройството трябва да бъде обслужено поне. Веднъж на всеки 60 хиляди километра коланът се сменя заедно с опъващите ролки. Сред слабите места на 1,6-литровия Skoda Felicia 1997, отзивите отбелязват капака на термостата. Последният често се напуква. Също така превключвателят, инсталиран под фара, често се наводнява с вода.

Най-редките са бензиновият 1,1-литров двигател и дизеловият 1,9-литров. Максималната мощност е съответно 52 и 68 конски сили. Честотакива версии се срещат в западноевропейските страни. Данните за двигателя имат капризен температурен сензор и помпи, чувствителни към горивото.

скоростна кутия

За съжаление, Felicia никога не е била оборудвана с автоматични трансмисии. Всички горепосочени агрегати са сдвоени с неалтернативна петстепенна ръчна скоростна кутия. Според прегледите тази кутия е много надеждна. Но трябва да разберете, че корпусът на скоростната кутия не е защитен от нищо. Поради хлабината от 11 см, картера може лесно да се повреди и оттам да изтече масло. Затова се препоръчва допълнително да инсталирате защита на кутията.

От странностите трябва да се отбележи звукът на неотопляема скоростна кутия. В първите минути на движение в кабината се чува неприятно бръмчене. Но след загряване този звук изчезва. Но ако при завъртане се забелязва хрускане, това показва износване на пантата с еднакви ъглови скорости. Необходимо е редовно да се следи състоянието на прашниците на CV ставата. Те могат да се счупят на всеки 80 хиляди километра.

Шаси

Окачването много напомня на стария "Голф". Отпред - класически подпори MacPherson, отзад - U-образна греда. Гредата тук е почти вечна - много собственици не са я сменяли от завода. Но предното окачване изисква повече внимание. При пробег от 150-180 хиляди километра могат да се появят пукнатини в близост до очилата и на мястото на монтаж на раменете на окачването. Ресурсът на сачмените лагери, амортисьорите и лагерите на колелата е около 100 хиляди километра.

Спирачната система и кормилната уредба като цяло са надеждни. Препоръчва се само да се следи състоянието на накладките и нивото на течността в сервоусилвателя на волана (ако е монтиран там).

Заключение

И така, разгледахме какво представлява Skoda Felicia 1997. Струва ли си да купите тази кола? Днес напълно „живо“копие може да се купи за 100-120 хиляди рубли. Тази машина няма да изисква големи инвестиции, тъй като има много просто устройство. По отношение на разхода на гориво е икономичен - изразходва не повече от 8 литра на 100 километра в града. Но тази кола няма да изпъкне. Тя има много скучен дизайн. Ако имате нужда от обикновена и евтина кола само с цел да стигнете от точка А до точка Б, тогава Felicia е най-добрият вариант. Освен това, в сравнение с местните колеги, Skoda ще бъде по-удобна и надеждна.