Какво е CAN шина и за какво е?
Какво е CAN шина и за какво е?
Anonim

В момента почти всеки съвременен автомобил е оборудван с бордови компютри, ABS, EBD системи, електрически прозорци и много други електронни устройства. Сега такова оборудване може да управлява не само механични, но и пневматични, както и хидравлични системи на машината. И дори двигателят не може без електроника. Има специално устройство - CAN-bus. Именно за него ще говорим днес.

Може автобус
Може автобус

История на възникване

Концепцията за CAN-шина се появява за първи път през 80-те години на миналия век. Тогава известната немска компания Bosch, заедно с Intel, разработиха ново цифрово устройство за предаване на данни, наречено Controller Area Network.

Какво може да направи тя?

Тази шина може да свърже всички сензори, блокове и контролери, които са в колата. CAN може да се свърже с имобилайзер, SRS система, ESP, електронен блок за управлениедвигател, скоростна кутия и дори въздушни възглавници. Освен това гумата е в контакт със сензори за окачване, централно заключване и климатик. Всички тези механизми са свързани в дуплексен режим със скорост на трансфер на данни до 1 Mbps.

Описание на автобуса
Описание на автобуса

CAN-шина: описание и характеристики на устройството

При цялата си функционалност този механизъм се състои само от два проводника и един чип. Преди това, за да се свърже с всички сензори, CAN шината беше оборудвана с десетки щепсели. И ако през 80-те години на всеки проводник се предаваше само един сигнал, сега тази стойност достига стотици.

Модерната CAN шина също е различна по това, че има функцията да се свързва с мобилен телефон. Електронен ключодържател, който действа като ключ за запалване, също може да бъде свързан към това устройство и да получава информация от блока за управление на двигателя.

Важно е също, че този инструмент може да предопредели неизправности във функционирането на оборудването на машината и в някои случаи да ги отстрани. Практически е имунизиран срещу смущения и има добра контактна изолация. CAN шината има много сложен алгоритъм за работа. Данните, които се предават през него в битове, моментално се преобразуват в кадри. 2-проводна двойка завивки служи като проводник на информация. Има и оптични продукти, но те са по-малко ефективни при работа, така че не са толкова често срещани, колкото първите опции. Най-рядко срещаната е CAN шината, която предава информация чрез радиоканал или инфрачервени лъчи.

Функционалност и производителност

За да подобрят производителността на това устройство, производителите често съкращават дължината на проводниците си. Ако общата дължина на шината е по-малка от 10 метра, скоростта на предаване на информация ще се увеличи до 2 мегабита в секунда. Обикновено при тази скорост механизмът предава данни от 64 електронни сензора и контролера. Ако към шината са свързани повече устройства, се създават няколко вериги за получаване и предаване на информация.

Може автобус
Може автобус

Ако CAN-шината продължи да се развива, може би скоро тя ще бъде инсталирана на абсолютно всички автомобили и камиони, включително домашни.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Турбина за ВАЗ: описание как да я инсталирате сами

Акумулаторни LED лампи: видове, предимства и недостатъци

Най-добрите масла за двигатели с голям пробег

"Jaguar XF": спецификации, тест драйв, снимки и отзиви на собственици на автомобили

Луксозни двигателни масла: класификация

NORD (антифриз): описание, спецификации, отзиви

Tosol "Felix": спецификации и състав

Как да разредя антифриз концентрат. Точка на кипене и точка на замръзване на антифриза

G12 антифриз червен: спецификации и отзиви

Как да сменя антифриз на кола?

Соленоиден клапан - устройство и принцип на действие

Бустер с Isofix: характеристики, избор, производители и отзиви

Високоволтови автомобилни проводници

Спирачни дискове за Priora: избор, монтаж, прегледи. ЛАДА Приора

Автомобилна климатична система: диагностика, ремонт, промиване, почистване, налягане в системата. Как да промиете климатичната система на автомобила?