Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): спецификации, настройка, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Subaru BPX Impreza е спортен автомобил, който се предлага на потенциални купувачи в каросерия хечбек и седан. Историята му започва в началото на 90-те години. Тогава моделите Legacy бяха заменени от Impreza. И две години по-късно излезе кола от STI. Концернът Subaru привлече вниманието към този спортен седан. И скоро се появиха първите модели WRX STI Impreza.

90s

Първите модели Subaru BPX са малки, компактни автомобили, в които разработчиците са въвели двигател с турбокомпресор, мощно окачване със спирачки и големи гуми. Качулката беше украсена с въздухозаборник, а на капака на багажника се появи спойлер. И те също направиха малък просвет - само 15 сантиметра. Въпреки че за Япония това е нормален просвет. За Русия не чак толкова.

Дори автомобилите от първо поколение се похвалиха със солидна производителност. Вземете например модела от 1994 гиздание, известно като WRX STI 2.0 WRX 4WD. Двулитров двигател с турбо, монтиран под капака, е в състояние да генерира 250 конски сили. И този модел, между другото, задвижване на всички колела. Този автомобил също се гордее с вентилирани дискови спирачки и фарове за мъгла като стандарт. Основният акцент в интериора бяха спортни седалки, контролиран климатик и електрически прозорци.

Второ и трето поколение

Накратко си струва да разкажем за Subaru VRH от 2000-2007 г. В сравнение с предшествениците си, новостта получи увеличено междуосие с 2,2 сантиметра и силно модифициран екстериор.

От 2005 г. всички силови агрегати на модела започнаха да бъдат оборудвани със система за управление на времето на клапаните. А на вратите имаше арки. Това беше направено от съображения за сигурност. Окачването също е омекотено за подобряване на комфорта.

След това се появи третото поколение. През 2009 г. концернът пусна специални версии на моделите. Друг забележителен автомобил е известен като A-line. Издадена е от FHI. А хечбекът Subaru WRX STI беше взет за основа. Ключова характеристика на този модел беше спортен 5-степенен "автоматик", оборудван с ръчно превключване на предавките.

2010

Третото поколение започна да се произвежда през 2007 г. Но през 2010 г. имаше специална актуализация. Първо, разработчиците решиха да разширят линията на тялото. Второ, името е загубило префикса "Impreza". От 2010 г. това е просто Subaru WRX STI.

ТоваАвтомобилът има много впечатляващ спортен дизайн. Обръща се внимание на агресивната фалшива радиаторна решетка, фарове за мъгла, подути арки на колелата, големи въздухозаборници, спойлери - като цяло цялото изображение се оказа много ефектно.

Основният акцент в интериора е оборотомер, разположен в средата на арматурното табло и спортен волан. Педалите също са оригинални - оборудвани са с перфорирани алуминиеви накладки. И спортните седалки са оборудвани със странична опора.

Спецификации

Тази тема трябва да бъде отбелязана със специално внимание, като говорим за Subaru VRX от 2010 г. Под капака на този автомобил е 4-цилиндров турбо двигател с обем 2,5 литра. Той генерира 265 конски сили. Това устройство работи изключително в тандем с 5-степенна „механика“.

Но има и втора версия. И е известен като WRX STI. Тази версия има по-мощни спецификации. Двигателят е със същия обем - 2,5 литра. Но благодарение на кованите бутала и свързващите пръти от оригиналния профил беше възможно да се увеличи мощността до 300 к.с. Инсталирането на мощна турбина и система за фазов контрол, наречена Active Valve Control System, също помогна за това.

Заслужава да се отбележи също, че този модел има подпори MacPherson отпред. Отзад - многолинков дизайн. И за да се постигнат по-добри аеродинамични характеристики, беше решено леко да се намали просветът (с 0,5 см). Но основната иновация е, че сега потенциалните купувачиимаше възможност за версия с 5-степенна "автоматична".

Нов 2011 WRX STI струва около $77,000. Но сега този употребяван автомобил в добро състояние може да бъде закупен за 1 300 000 рубли. Impreza WRX е по-евтина - около 800 000 рубли.

Нова 2015

Всеки модел "Subaru VRH" получи предимно положителни отзиви. Може би това вдъхнови лидерите на концерна за по-нататъшно производство на нови продукти. През декември 2014 г. на света беше представен актуализиран автомобил, чиято основна отличителна черта е невероятното представяне.

Изпълнението на новото Subaru BPX е много впечатляващо. Под капака има 4-цилиндров двигател с мощност 305 конски сили с обем 2,5 литра. Този автомобил ускорява до „стотици“само за 5,3 секунди, а максималната му скорост е 254 км/ч. Този двигател работи в тандем с 6-степенна "механика". И изразходва около 12,5 литра на 100 километра в комбиниран цикъл. Отпред са 4-бутални 13-инчови вентилирани дискове. Зад другите. Те имат две бутала и диаметър 12,4 инча.

Все още доволен от оборудването на автомобила. Вече в основата са удобни седалки, оборудвани със странична опора, 4,3-инчов екран на централната конзола, 2-зонов „климат“, отопляеми седалки и декоративни вложки от въглеродни влакна. Кожена тапицерия и електрически люк се предлагат срещу допълнително заплащане.

Тази кола в най-луксозната конфигурация ще струва около $32 000.

Коментари на собственици

Много съвременни хора придобиват Subaru VRX за конкретна цел. Тунинг - за това говорим. Разбира се, тази кола вече изглежда мощна, динамична и стилна. Но някои имат желание да го преработят по свой вкус, да го подобрят. И много хора го правят много добре. По принцип те инсталират нов аеродинамичен комплект за тяло, друга оптика, намаляват клирънса и залепват с филм.

Истинските фенове на Subaru се залавят за работа с настройка на двигателя. Някои автомобили имат мощност на двигателя от порядъка на хиляда конски сили! Само този бизнес трябва да се довери на професионалисти. В края на краищата, заедно с двигателя ще трябва да се справите със спирачки, окачване, гуми. Всеки детайл трябва да е готов за новата мощност на двигателя.

Какво казват хората, които притежават тази кола като цяло? Щом стане дума за WRX STI, всички си спомнят невероятната динамика и управление. Разбира се, има и минус - нескромен разход. Но удоволствието, което колата доставя на собственика си по време на шофиране, е безценно. Според собствениците това е надеждна кола, дори и да изисква определени разходи, грижи и внимание.