2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31
Якето за мотоциклет е най-важното оборудване за всеки мотоциклетист и въпреки че вниманието към детайла също е важно, не забравяйте най-важното. Може би можем да се съгласим, че преди няколко десетилетия мотоциклетистите прорязваха просторите на пътищата с тежки "чопъри" и не им трябваше нищо друго освен кожено яке. Но в наше време трафикът изобщо не е същият и скоростите са се увеличили значително и в същото време нивото на оборудване трябва да се увеличи.
Въпреки факта, че защитата за гърба в мотоциклетно яке се появи сравнително наскоро, както и предпазните пластини за гърдите, тя вече е неразделна част от оборудването на собственика на спортен мотоциклет.
Дестинация
Защитата на гърба и гърдите е нещо като броня. Между другото, той се използва не само от мотоциклетисти, но и от спортисти като сноубордисти, скиори и дори колоездачи. Защитата предпазва от нараняване при инцидент и дава усещане за спокойствие при шофиране: това позволява на водача да се справи с много от страховете, свързани с шофирането. Ще бъде от голяма полза за начинаещите и не само защото ще ви спаси от редица наранявания, но и заради психологическия аспект, защото много от тънкостите на шофирането могат да се овладеят само на скорост.
Кой другЩе помогне ли протектор за гърба? Трябва да бъде включено в мотоциклетното яке на любител на кросбайк. В мотокроса можете не само да увеличите физическото си представяне (в края на краищата шофирането на мотоциклет в офроуд условия не е същото като да се слеете със спортен мотоциклет, за да пресечете перфектния асфалт), но и наистина да се научите как да летите в буквалния и преносен смисъл. И тъй като падането в този спорт е прост въпрос, получаването на добро „оборудване“си заслужава веднага.
Защита на гърба
В модерно мотоциклетно яке е възможно да се вмъкне специална част. Това е полиуретанова обвивка, която се поставя вместо подложки от пяна на гърба, които практически не предпазват от нищо. Това е така наречената вградена защита на гърба. Можете да добавите защита към мотоциклетното яке IXS на цени, които са много разумни за повечето мотоциклетисти, започващи от две хиляди рубли.
Има и друг вид - отделна защита за гърба. Не се вгражда в яке за мотоциклет, както се вижда от името. Има презрамки и се носи върху якето.
Стил на гладиатор
Има повече "тежки" брони за всички мотоциклетисти, но това е особено вярно, разбира се, за мотокроса. Ще става дума за така наречените черупки и костенурки. Тези видове екипировка предпазват не само гърба, но и гърдите, раменете и лактите (в случая на "костенурката"). Разликата между тях може да не е ясна на пръв поглед, но в действителност всичко е просто. "Shell" е монолитна защита за гърба. Разбира се, не можете да вградите това в яке за мотоциклетносени върху него, както и отделна защита. "Shell" осигурява защита на гърба, кръста и гърдите.
"Костенурка" е по-скоро композитна броня. Освен това предпазва както гърба, така и гърдите, а освен това има пластини, които гарантират безопасността на раменете и лактите (при „черупката“те трябва да се закупят отделно). Костенурката не е система от едно парче, но има много презрамки и катарами, което ви позволява да я персонализирате така, че да прилепне към тялото възможно най-плътно, а това е най-важното нещо.
Какво да избера?
И така, ако решите, че нямате нужда от защита от едно парче, като „черупка“или „костенурка“, и можете да се справите само с гръб от полиуретанова пяна, тогава първият въпрос, който възниква какъв вид защита трябва да бъде: самостоятелна или вградена?
Може би и двете си приличат, като "черупка" и "костенурка", но има нюанси и е невъзможно да се каже еднозначно кое е по-добро. Всеки ездач трябва да избере подходящата опция въз основа на своите предпочитания.
И така, както отделната, така и вградената защита имат както редица недостатъци и предимства, така и подобни характеристики. Първо, и в двата случая гърбът ще се поти много. Изглежда, че вградената защита трябва да бъде лишена от този недостатък, но всъщност плоча от полиуретанова пяна, която се нагрява на слънце и изобщо не пропуска въздух, събира кондензат не по-малко от твърда отделна. Второ, ако говорим за носенето им в ръце, също можеизглежда, че вградената защита за гърба е по-удобна. Можете например да сложите само една ръка в яке за мотоциклет и да го оставите да виси на рамото си. Същото обаче може да се направи и с отделна защита.
Основни разлики
Може би можем да започнем с цената. Вградена плоча, макар и не много, но по-евтина. Също така, предимството му е, че не е необходимо да носите и следователно да обличате / сваляте допълнително оборудване. Ако е необходимо, можете да вземете и раница, което ще бъде много проблематично, ако имате отделна защита на гърба. Alpinestars, IXS или всяко друго яке за мотоциклет може лесно да бъде снабдено с този допълнителен детайл, без да се компрометира външния вид.
Свалящата се пластина за защита на презрамките винаги приляга по-плътно, което е най-важното. В крайна сметка каква е ползата от него, ако в най-необходимия момент, по време на удар или плъзгане по асфалта, плочата ще се измести или дори излети? Освен това, като правило, отделна защита има площ, по-голяма от вградената, тя улавя и долната част на гърба.
За времето и смяната на оборудването
Въпросът за сигурността е разгледан, сега е на дневен ред друг - за практичността. Няма да е изненада за никого, че всеки, който кара колело повече от година, разполага с няколко комплекта екипировка. Понякога това се дължи просто на течение на времето: човек изучава по-добре нуждите си и постепенно събира ново „оборудване“. И един ден възниква въпросът каква трябва да бъде защитата за гърба?
Bне е проблем да се монтира моторно яке от почти всяка проба, но ако има няколко якета, става много скъпо. Но можете да имате само една отделна защита и да я поставите върху всяко друго основно оборудване, без значение от какъв материал е. Никоя вградена защита на гърба в мотоциклетното яке не може да се похвали с това. С велкро, ако е налично, става още по-лесно: като правило велкро закопчалката служи като допълнителна връзка на колана.
За компании
Сега много различни компании се занимават с производството на оборудване. Те се състезават помежду си, опитвайки се да ударят купувача с нови производствени технологии, материали, дизайн, а за мотоциклетистите това е само добро: винаги е добре да има богат избор. Въпреки това, поради тази конкуренция, често се случва части от оборудването на различни компании да не се допълват една с друга. Същото е и с вграденият протектор за гърба.
Рядко се вмъква табела от, например, IXS в яке на Spyke и обратно. По този начин, ако мотоциклетист е закупил оборудване от една компания, тогава е най-лесно да закупите части за надграждането му от същия производител. Това трябва да се има предвид, тъй като цените за един и същи продукт може да варират. Например, защитата на гърба в яке за мотоциклет Dainese ще струва най-малко 4 хиляди рубли, което може да се каже за ергономични модели на отделни табели, чиято цена достига 10-15 хиляди.
Препоръчано:
Размерът на чистачките на Renault Logan. Кое е по-добре да изберете?
За да подготвите по-добре колата си за новия сезон, трябва да помислите за смяна на перата на чистачките. Нека да помислим как да разберем, че е време да смените чистачките, характеристиките на избора на продукт, а също и какъв трябва да бъде размерът на перките на чистачките на Renault Logan от различни години на производство
Масло за скорости 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140 - кое да изберете?
Изхарчите изключителна сума за трансмисионно масло 75W90, шофьорите обикновено са сигурни, че това е смазка с приемливо качество. Можете да опитате да отидете още по-далеч и да изберете течност, която да отговаря на конкретен модел автомобил и да не е супер скъпа като пари
Кое зарядно устройство-стартер да изберете
Всеки автомобилен ентусиаст се сблъсква с такъв проблем като изтощен акумулатор. Именно за такива случаи е създадено зарядно устройство-стартер. Какви са тези устройства?
Кое лепило да изберете за автомобилно стъкло?
При ремонт на автомобилни стъкла, лепене на фарове или огледала са необходими специални смеси. Доскоро за това се използваха епоксидни лепила, а днес се използват по-модерни в технологично отношение съединения за здраво свързване на автомобилните компоненти един към друг. Как да изберем лепило за автомобилно стъкло? Коя марка продукти предпочитате?
Кое ATV е по-добре да купите за лов? Кое е най-доброто ATV за дете?
Съкращението ATV означава All Terrain Vehicle, което от своя страна означава „превозно средство, предназначено да пътува по различни повърхности“. ATV е кралят на офроуда. Нито един селски път, блатиста местност, разорано поле или горска местност не може да устои на такова оборудване. Кой е най-добрият квадроцикл за покупка? По какво се различават моделите на превозни средства за всички терени? На тези и много други въпроси може да се отговори точно сега