Защита на гърба в мотоциклетно яке: кое да изберете?

Съдържание:

Защита на гърба в мотоциклетно яке: кое да изберете?
Защита на гърба в мотоциклетно яке: кое да изберете?
Anonim

Якето за мотоциклет е най-важното оборудване за всеки мотоциклетист и въпреки че вниманието към детайла също е важно, не забравяйте най-важното. Може би можем да се съгласим, че преди няколко десетилетия мотоциклетистите прорязваха просторите на пътищата с тежки "чопъри" и не им трябваше нищо друго освен кожено яке. Но в наше време трафикът изобщо не е същият и скоростите са се увеличили значително и в същото време нивото на оборудване трябва да се увеличи.

Въпреки факта, че защитата за гърба в мотоциклетно яке се появи сравнително наскоро, както и предпазните пластини за гърдите, тя вече е неразделна част от оборудването на собственика на спортен мотоциклет.

защита на гърба в мотоциклетно яке
защита на гърба в мотоциклетно яке

Дестинация

Защитата на гърба и гърдите е нещо като броня. Между другото, той се използва не само от мотоциклетисти, но и от спортисти като сноубордисти, скиори и дори колоездачи. Защитата предпазва от нараняване при инцидент и дава усещане за спокойствие при шофиране: това позволява на водача да се справи с много от страховете, свързани с шофирането. Ще бъде от голяма полза за начинаещите и не само защото ще ви спаси от редица наранявания, но и заради психологическия аспект, защото много от тънкостите на шофирането могат да се овладеят само на скорост.

Кой другЩе помогне ли протектор за гърба? Трябва да бъде включено в мотоциклетното яке на любител на кросбайк. В мотокроса можете не само да увеличите физическото си представяне (в края на краищата шофирането на мотоциклет в офроуд условия не е същото като да се слеете със спортен мотоциклет, за да пресечете перфектния асфалт), но и наистина да се научите как да летите в буквалния и преносен смисъл. И тъй като падането в този спорт е прост въпрос, получаването на добро „оборудване“си заслужава веднага.

протектор за гърба на alpinestars
протектор за гърба на alpinestars

Защита на гърба

В модерно мотоциклетно яке е възможно да се вмъкне специална част. Това е полиуретанова обвивка, която се поставя вместо подложки от пяна на гърба, които практически не предпазват от нищо. Това е така наречената вградена защита на гърба. Можете да добавите защита към мотоциклетното яке IXS на цени, които са много разумни за повечето мотоциклетисти, започващи от две хиляди рубли.

Има и друг вид - отделна защита за гърба. Не се вгражда в яке за мотоциклет, както се вижда от името. Има презрамки и се носи върху якето.

Стил на гладиатор

Има повече "тежки" брони за всички мотоциклетисти, но това е особено вярно, разбира се, за мотокроса. Ще става дума за така наречените черупки и костенурки. Тези видове екипировка предпазват не само гърба, но и гърдите, раменете и лактите (в случая на "костенурката"). Разликата между тях може да не е ясна на пръв поглед, но в действителност всичко е просто. "Shell" е монолитна защита за гърба. Разбира се, не можете да вградите това в яке за мотоциклетносени върху него, както и отделна защита. "Shell" осигурява защита на гърба, кръста и гърдите.

"Костенурка" е по-скоро композитна броня. Освен това предпазва както гърба, така и гърдите, а освен това има пластини, които гарантират безопасността на раменете и лактите (при „черупката“те трябва да се закупят отделно). Костенурката не е система от едно парче, но има много презрамки и катарами, което ви позволява да я персонализирате така, че да прилепне към тялото възможно най-плътно, а това е най-важното нещо.

защита на гърба в мотоциклетно яке dainese
защита на гърба в мотоциклетно яке dainese

Какво да избера?

И така, ако решите, че нямате нужда от защита от едно парче, като „черупка“или „костенурка“, и можете да се справите само с гръб от полиуретанова пяна, тогава първият въпрос, който възниква какъв вид защита трябва да бъде: самостоятелна или вградена?

Може би и двете си приличат, като "черупка" и "костенурка", но има нюанси и е невъзможно да се каже еднозначно кое е по-добро. Всеки ездач трябва да избере подходящата опция въз основа на своите предпочитания.

И така, както отделната, така и вградената защита имат както редица недостатъци и предимства, така и подобни характеристики. Първо, и в двата случая гърбът ще се поти много. Изглежда, че вградената защита трябва да бъде лишена от този недостатък, но всъщност плоча от полиуретанова пяна, която се нагрява на слънце и изобщо не пропуска въздух, събира кондензат не по-малко от твърда отделна. Второ, ако говорим за носенето им в ръце, също можеизглежда, че вградената защита за гърба е по-удобна. Можете например да сложите само една ръка в яке за мотоциклет и да го оставите да виси на рамото си. Същото обаче може да се направи и с отделна защита.

защита на гърба в мотоциклетно яке ixs
защита на гърба в мотоциклетно яке ixs

Основни разлики

Може би можем да започнем с цената. Вградена плоча, макар и не много, но по-евтина. Също така, предимството му е, че не е необходимо да носите и следователно да обличате / сваляте допълнително оборудване. Ако е необходимо, можете да вземете и раница, което ще бъде много проблематично, ако имате отделна защита на гърба. Alpinestars, IXS или всяко друго яке за мотоциклет може лесно да бъде снабдено с този допълнителен детайл, без да се компрометира външния вид.

Свалящата се пластина за защита на презрамките винаги приляга по-плътно, което е най-важното. В крайна сметка каква е ползата от него, ако в най-необходимия момент, по време на удар или плъзгане по асфалта, плочата ще се измести или дори излети? Освен това, като правило, отделна защита има площ, по-голяма от вградената, тя улавя и долната част на гърба.

Spyke протектор за гърба
Spyke протектор за гърба

За времето и смяната на оборудването

Въпросът за сигурността е разгледан, сега е на дневен ред друг - за практичността. Няма да е изненада за никого, че всеки, който кара колело повече от година, разполага с няколко комплекта екипировка. Понякога това се дължи просто на течение на времето: човек изучава по-добре нуждите си и постепенно събира ново „оборудване“. И един ден възниква въпросът каква трябва да бъде защитата за гърба?

Bне е проблем да се монтира моторно яке от почти всяка проба, но ако има няколко якета, става много скъпо. Но можете да имате само една отделна защита и да я поставите върху всяко друго основно оборудване, без значение от какъв материал е. Никоя вградена защита на гърба в мотоциклетното яке не може да се похвали с това. С велкро, ако е налично, става още по-лесно: като правило велкро закопчалката служи като допълнителна връзка на колана.

Велкро защита на гърба
Велкро защита на гърба

За компании

Сега много различни компании се занимават с производството на оборудване. Те се състезават помежду си, опитвайки се да ударят купувача с нови производствени технологии, материали, дизайн, а за мотоциклетистите това е само добро: винаги е добре да има богат избор. Въпреки това, поради тази конкуренция, често се случва части от оборудването на различни компании да не се допълват една с друга. Същото е и с вграденият протектор за гърба.

Рядко се вмъква табела от, например, IXS в яке на Spyke и обратно. По този начин, ако мотоциклетист е закупил оборудване от една компания, тогава е най-лесно да закупите части за надграждането му от същия производител. Това трябва да се има предвид, тъй като цените за един и същи продукт може да варират. Например, защитата на гърба в яке за мотоциклет Dainese ще струва най-малко 4 хиляди рубли, което може да се каже за ергономични модели на отделни табели, чиято цена достига 10-15 хиляди.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Зареждане на батерията: колко ампера да поставите и колко време да заредите?

Индикаторът за налягане на маслото свети на празен ход: отстраняване на неизправности и неизправности

API SL CF: декриптиране. Класификация на моторните масла. Препоръчително двигателно масло

Toyota Progres: характеристики, спецификации, ревюта

Toyota Cavalier: характеристики, спецификации, характеристики

"Nissan Leopard": история, характеристики, характеристики

Nissan Fuga: характеристики, спецификации, ревюта

Mitsubishi Space Gear: характеристики, спецификации, ревюта

Турбина TD04: характеристики и приложение

Смяна на маслото в Mercedes. Видове масло, защо трябва да се смени и основната задача на моторното масло

Направи си сам смяна на термостата на Lanos

Chevrolet Aveo смяна на ангренажния ремък: синхронизация и честота, описание на длъжността и съвети от автосервиз

Смяна на времето на "Prior": инструкции, технология на работа и необходимите инструменти

Колко тежи VAZ-2101? Тегло на тялото и двигател VAZ-2101

Направи си сам тунинг на салон Лада-Калина