"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): описание, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Още през 1993 г. корейската компания Daewoo мисли за създаване на напълно нов модел сред масовите и бюджетни автомобили. Буквално две години по-късно бяха пуснати първите 150 тестови модела, а през 1997 г. Daewoo Lanos беше представен на популярното европейско автомобилно изложение в Женева. От същата година започва пълното производство на тези машини. Задачата на корейците от Daewoo беше да създадат по-удобен и модерен автомобил на базата на съществуващата Nexia, а Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf смело се смятаха за конкуренти.

Работа по колата

Корейците похарчиха повече от 400 милиона долара за разработването на модела Lanos - много прилична сума в онези дни. Дизайнът на автомобила е разработен от специалисти в Ital Design, водени от известния италианец Джорджето Джуджаро. Именно тяхната версия спечели конкуренцията от 4 възможни изяви на модела поради факта, че се оказа много смела и необичайна. Същият "Lanos", снимка на който може да се види в статията -резултат от работата не само на изследователския център на Daewoo, но и на много европейски гиганти в автомобилната индустрия (Delco, Porshe, GM Powertrain и др.). Работата по създаването и развитието на модела Lanos включваше десетки тестове и изпитания в различни части на света. Във Великобритания новият "кореец" като концепция е тестван за безопасност, стабилност и надеждност при високи скорости и обороти. Там беше тествана и спирачната система. Русия, Канада и Швеция се превърнаха в един вид полигон за тестване на Lanos при ниски температури, а високотемпературни тестове се проведоха в САЩ, Италия и Испания.

Освобождаване

От 1997 до 2002 г. този модел можеше да се намери на всеки автомобилен пазар, независимо от страната. Тези копия, които бяха сглобени във Виетнам и съответно в Корея, първоначално бяха пуснати в продажба в азиатските страни. След като възникна необходимостта от разширяване на покупките, Полша, Украйна и Русия получиха официално разрешение за сглобяване. Сред тези, които напуснаха поточната линия в последните изброени страни, бяха тези автомобили, които бяха изнесени в Северна Америка, Западна Европа и Австралия. Когато производството спря, броят на търговските обекти намаля рязко: първо в Русия, след това в Република Корея и след това в Полша.

За вътрешните нужди на Украйна колите идват от завода в Запорожие, който изнася копия за някои европейски и азиатски държави; Египет получава резервни части, за да може Африка да произвеждамашини за техните клиенти.

Масово производство

Произведен е Daewoo Lanos, чиито характеристики се харесват от повечето потребители, както беше споменато по-горе, първо в Корея, след което производството мигрира в Европа. Например в Полша сглобяването му се извършва до 2008 г. С присъединяването на Daewoo към концерна General Motors, от 2002 г. Lanos започва да се продава под марката Chevrolet. И така, от 2004 г. започва серийното производство на модела в завода в Запорожка в Украйна - до 90 хиляди копия годишно се разпръскват оттам по целия свят. От 2008 г. автомобилът навлезе на пазарите на различни страни под марките Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Тяло

През целия период на производство на модела, линията Daewoo Lanos имаше 2 каросерии, които бяха наречени T100 и T150. Най-ярката им разлика е обновената задна оптика от новото поколение. Седанът стана най-популярният модел за Lanos, по-рядко можете да намерите хечбеци с пет и три врати. До 2002 г. се произвеждаше малка партида Lanos в задната част на кабриолет. Думата Cabrio беше добавена към такива модели в заглавието. Почти невъзможно е да срещнете Daewoo Lanos като кабриолет в Русия, повечето от тях отидоха на пазара на Южна Европа. В украинското предприятие ZAZ се произвеждаха дори единични търговски пикапи Lanos, но такива автомобили вече са истинска рядкост.

Двигател

Автомобилът през цялата си история е бил снабден с 4 двигателя, вариращи от 1,3 до 1,6 литра, даващи мощност от 75 до 106 конски сили. Най-често инсталиран блок 1,5 SOHC, в чиято разработка са участвали и немски специалисти от концерна Porshe. Този мотор произвежда 86 к.с. s., което ви позволява да ускорите 100 км/ч за 12,5 секунди. Максимумът, който може да даде автомобил с такъв задвижващ агрегат, не надвишава 172 км / ч.

По-слабите двигатели с обеми от 1, 3 и 1,4 литра имаха по 75 и 77 литра. С. съответно. Тези инсталации, които не се отличават с голяма мощност, ускориха Lanos (снимката по-долу) до стотици за поне 15 секунди. В същото време самите те бяха напълно заети от Таврия. Интересен факт е, че 1,3-литровият двигател първоначално е произведен както с инжектор, така и с карбуратор.

Като цяло всички двигатели са доста надеждни и при правилна поддръжка безпроблемно преодоляха марката от 300 хиляди километра без основен ремонт. И трите описани по-горе агрегата са оборудвани с 8-клапанна цилиндрова глава. Двигателят 1,6 литра (106 к.с.) има 16 клапана и е конструктивно различен от другите електроцентрали на Daewoo Lanos по вида на газоразпределителния механизъм, в който няма фазови настройки.

Ако говорим за консумация, тогава за същия 1,5-литров двигател производителят посочи 6,7 литра на сто. За съжаление, поне един собственик на Lanos едва ли е успял да постигне такъв показател - средният разход на магистрала/град е 8 и 10 литра. Следователно този аспект може да се припише на минусите на машината.

Автомобил Lanos: цена

Цената за модела Daewoo Lanos в Русия, независимо от марката, под която е произведен (ZAZ, Chevrolet), стартираот марката от 254 хиляди рубли и никога не надвишава 400 хиляди.

скоростна кутия

От първия ден на пускането, Daewoo Lanos беше оборудван с петстепенна ръчна скоростна кутия. Такава трансмисия "Lanos" стана известна със своята надеждност и много рядко създаваше проблеми на собствениците. Някои шофьори казват, че на техните автомобили ръчна скоростна кутия с редовна смяна на масло е изминала повече от 300 хиляди километра, без да изисква смяна дори на една част. Daewoo Lanos навлезе на украинския пазар през декември 2011 г. Екземплярите имаха автоматична скоростна кутия. Както и при механиката, оплакванията към автоматичната скоростна кутия са малко. Тази кутия поддържа всички необходими функции: спиране на двигателя, ниски предавки и дори спортен режим.

Декларираният от производителя клирънс на Daewoo Lanos е 150 мм, което, да кажем, не е най-добрата цифра в класа. Следователно инсталирането на защита на картера и скоростната кутия беше първата необходимост след закупуването на автомобил. Карането по лек офроуд или мръсотия е слабото място на моделите от серията Daewoo Lanos.

Резултат

В заключение, след анализ на много тестове и характеристики от автомобилни списания и собственици, можем да кажем, че предимствата на модела Lanos (отзивите потвърждават тези факти) включват добра производителност и надеждност на окачването, ниска цена на автомобила, оптимално съотношение цена и качество. Недостатъците са висок разход на гориво в града, нисък просвет и малък салон, където е особено претъпкано за пътниците на задната седалка. Daewoo Lanos принадлежи към бюджетния сегмент,където всеки представител може да идентифицира много плюсове и минуси. Друго нещо е важно - този модел, за разлика от други представители на този клас, има богата история и голяма популярност.