"Ford Transit": ревюта, описание, спецификации, предимства и недостатъци

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

"Ford Transit" - може би най-масовото леко търговско превозно средство в Европа. Тази кола е позната на мнозина и не е рядкост да я видите по улиците на града. Такива автомобили са спечелили всеобща любов поради своята простота и надеждност. Ford Transit има находчив двигател с висок въртящ момент, здрава кутия и надеждно окачване. От 2012 г. тези машини се сглобяват в Русия. Какво е Ford Transit? Спецификации, ревюта и снимки - по-късно в нашата статия.

Външен вид

Автомобилът е променян дизайна няколко пъти и сега се произвежда в следната форма (на снимката по-долу).

Външният вид на автомобила е модерен и приятен. Автомобилът, между другото, е предназначен не само за европейския и руския пазар, но се изнася и за САЩ. Предната част на автомобила има огромна хромирана решетка иголеми наклонени фарове. Отдолу - обикновена черна броня, без фарове за мъгла. Но както отбелязват ревютата, Ford Transit има добро покритие на оптиката на главата още от фабриката. Предното стъкло е много голямо в този микробус. Огледала - черни, удължени вертикално. Обикновено "Форд Транзит" (включително пътнически) идва с щамповани 18-инчови джанти. Въпреки това, лети джанти също са страхотни тук.

Като цяло Ford Transit има динамичен и напрегнат силует. Автомобилът изглежда не по-малко оригинален от Mercedes Sprinter. Но има ли проблеми с тялото на микробуса Ford Transit? Отзивите на собствениците казват, че металът върху тялото е доста слаб. Четири години по-късно върху боята се появяват първите „бъгове“и чипове. Но старите модели на Transits, пуснати преди 20 години, са особено податливи на корозия. Така че често каросерията ръждясва на местата на задните арки, врати и прагове.

Ford Transit: размери, просвет

Стандартен ван има следните размери. Дължината на тялото е 4,12 метра, ширина - 2,25, височина - 2,8 метра.

Междуосието е 3,75 метра. Колата е доста маневрена - казват отзивите. Радиусът на завиване е само 3 метра. Какви са габаритните размери на Ford Transit? Пътен просвет - 16 сантиметра. Не е най-високият, но е подходящ за повечето пътища в Русия.

Капацитет

Собственото тегло на автомобила е 2 тона. В същото време товароносимостта на Transit е 1600 килограма. Ако говорим за пътника "Форд Транзит", той е в състояние да превозва от 9 до 17човек в зависимост от дължината на междуосието.

Салон

Както се отбелязва от ревютата, колата има доста удобен интериор. "Форд Транзит" разполага с просторна кабина, която е предназначена за двама души. Седалките на водача и пътника имат редица настройки и са оборудвани с подлакътници. Воланът е с четири спици, с основен набор от бутони. Лостът за превключване на скоростите се намира в предния панел, което е много удобно и не крие свободно пространство. Лостът на ръчната спирачка се намира под дясната ръка на водача, между седалките. Картите на вратите са доста пълни и можете да се облегнете на тях на пътя. Също така редовно "Форд Транзит" е оборудван с електрически прозорци и климатик. През зимата печката загрява добре - казват отзивите.

Ford Transit има стилен интериорен дизайн с масивна централна конзола. Изпъква малко и образува малък рафт в края. Има малки ниши за дребни неща, както и поставка за чаши. От страната на пътника има дълбоко жабче. Има и дълбок джоб, където можете да поставите литрова бутилка минерална вода. Недостатъци - относително лоша шумоизолация и твърда пластмаса в купето.

Ford Transit: Спецификации

Този автомобил винаги се е отличавал с голямо разнообразие от електроцентрали. И версиите за Русия не бяха изключение. И така, основата за автомобила Ford Transit е 2,2-литров дизелов двигател от серията Duratorg. Това е редови четирицилиндров агрегат с директно впръскване на гориво и функция за автоматично изключване на цилиндъра (с цел пестене на гориво). ATв зависимост от модификацията, този агрегат може да развие от 100 до 155 конски сили. Дизайнът на тези двигатели е един и същ, само фърмуерът и турбините са различни. Между другото, всички двигатели Duratorg имат стандартен ограничител на скоростта от 100 километра в час. Но срещу допълнително заплащане можете да го откажете.

Следващият в списъка е 2,4-литров двигател от същата серия. Този агрегат има подобен дизайн с предишния двигател и има мощност от 140 конски сили. Върхът е 3,2-литров двигател, който развива 200 конски сили. Въпреки това е доста рядко.

Всички горепосочени агрегати са разработени от Ford съвместно с концерна Peugeot-Citroen. Двигателите имат дълъг експлоатационен живот и отговарят на екологичните изисквания Евро-5. Средният разход на гориво в града е 10 литра. На магистрала - около 7,8 литра на сто. Това е голям плюс. Отзивите казват, че дори и с най-слабия двигател, колата лесно изкачва дълго изкачване (при натоварване), което също е предимство. Трябва само да натиснете педала на газта, веднага щом стрелката на скоростомера промени позицията си и се разтяга нагоре.

Въпреки това, дизеловите двигатели на Transit са придирчиви към качеството на горивото и това е недостатък. В противен случай дюзите се запушват и се наблюдават други проблеми с горивото. Най-скъпата част е инжекционната помпа. Съветваме собствениците да извършват редовна превантивна поддръжка - почистване на дюзите и смяна на филтри според разпоредбите. Само по този начин моторът ще издържи дълго време и ще зарадвастабилна работа.

Трансмисия

Европейските версии са оборудвани с шестстепенна автоматична скоростна кутия. На нашия пазар обаче се предлагат само пет или шест скоростни механики. Какво казват отзивите за тази кутия? Ford Transit потегля плавно и набира скорост без трясъци. Ръчната кутия работи много по-добре, отколкото на GAZelle. Много доволен от наличието на шеста предавка.

С него можете да преминете в икономичен режим при скорост от 100 километра в час. Кутията не издава шум и всички скорости се включват ясно. Сред предимствата е ресурсът на скоростната кутия. На "Транзит" е повече от 400 хиляди километра. Въпреки това, не беше без муха в мазта: трябва редовно да се сменя маслото на скоростите. Дискът на съединителя върви около 100 000. Но се препоръчва да го смените заедно с освобождаващия лагер. Също така, при смяна, си струва да проверите венчелистчетата на кошницата.

Висулка

Микробусът е изграден върху "количка" със задно предаване с носеща каросерия и колело 4 х 2. Двигателят е разположен надлъжно. Предното окачване е независимо от винтови пружини и със стабилизатор. Отзад - зависим дизайн с полуелиптични надлъжни пружини и с телескопични амортисьори.

Кормилна рейка. Стандартно машината е оборудвана с хидравличен усилвател. В краищата на шината пантите са конзолни към опорите, поради което прътите се скъсяват. Броят на завъртанията на волана до стоп е 3,3. Това е малко по-малко отконкуренти.

Спирачна система - дискова, двуконтурна, с хидравлично задвижване. Има също така електронна система за разпределение на спирачното усилие и ABS. Тази кола има достатъчно спирачки. Педалът е доста информативен и отзивчив. Човек може само да се радва.

Възможност за каране

Как се държи тази кола в движение? Според отзивите колата се кара като лек автомобил. Колата има нисък център на тежестта и добре обмислена конфигурация на окачването. Колата уверено държи курса си с висока скорост и не се търкаля в завои, като същата GAZel.

Удобно е да си в колата дори при 100 километра в час. Но когато колата е празна, окачването все още е твърдо. Само след частично натоварване на тялото, то започва да изработва удари. Но този недостатък, ако можете да го наречете такъв, е общ за всички търговски превозни средства.

Обобщаване

И така, разбрахме какво представлява автомобилът Ford Transit. Автомобилът има доста надежден двигател и е много подходящ както за градски, така и за междурегионален транспорт. Шофьорът не се уморява толкова много, а разходът на гориво на микробуса е минимален. Това ме радва. По отношение на качеството на боядисване, Ford Transit, разбира се, отстъпва на Sprinter, но цената на последния е малко по-висока. Ето защо, ако обмисляте да закупите чужда кола за малко пари, определено трябва да обърнете внимание на тази кола. Да, Ford Transit ще струва повече от GAZelle. Но както показва експлоатационният опит, Ford е нещо повечеупорит, дори в нашите условия. Това е голям плюс.