Автомобил Opel Meriva: снимки, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Opel Meriva е малък, подходящ за семейства субкомпактен ван, който се нарежда сред най-популярните модели на компанията за всички времена. Автомобилът се произвежда от 2003 г. до наши дни. Често може да се намери по пътищата, евтино е, особено на вторичния пазар, но най-важното - Meriva дава на собственика си високо ниво на безопасност, комфорт и изпитана във времето надеждност.

История на автомобила

За първи път Opel Meriva беше представен на едно от автомобилните изложения, които се състояха във Франция през 2002 г. Само година по-късно започва производството на първите модели във фабрика в Испания, а малко по-късно започват и продажбите в европейските градове. Автомобилът веднага привлече вниманието, преди всичко поради достъпната си цена. Meriva се открои сред конкурентите с изненадващо просторен и удобен интериор, добро сглобяване и безопасност, както и в техническо отношение.

През 2006 г., когато обновеният автомобил Opel Corsa започна да слиза от поточната линия, на негова основа беше построена рестайлизирана версияМерива. Автомобилът получи леко модифициран външен дизайн, а гамата от двигатели беше попълнена с няколко нови копия.

Освен това, паралелно се проведе представянето на най-мощната, така да се каже, "заредена" версия на Opel Meriva OPC, в която беше монтиран турбо двигател със 180 конски сили. Това позволи на автомобила да ускори до стотици само за 8,2 секунди, а максималната скорост достигна 222 км/ч. Освен това „заредената“версия имаше леко спортен вид, кожен салон от Recaro, нова ръчна скоростна кутия и други.

Всъщност през 2010 г. приключи производството на модела от първо поколение, а на автомобилното изложение в Женева имаше представяне на второто поколение Meriva, което получи индекс "B". Няколко месеца по-късно всички в същите фабрики в Испания стартираха сглобяването на актуализираната версия, а месец по-късно започнаха първите продажби.

Новата Meriva се промени значително във външния си вид - стана по-спортна и модерна. Най-важната разлика от предишното поколение бяха вратите, които сега се отваряха назад, тоест срещу движението. Тази технология беше наречена FlexDoors и основната й задача беше да осигури по-удобно прилягане на пътниците на задните редове. Иновацията веднага се хареса от много автомобилисти, както те многократно съобщават в своите рецензии. Можете да видите снимка на второто поколение Opel Meriva в статията. Колата е наистина интересна и привлича вниманието.

През 2013 г. имашерестайлинг на Opel Meriva. Външният вид е леко променен, добавен е още един нов мотор, но иначе всичко остана непроменено. Автомобилът в момента се произвежда, но има слухове за предстоящ модел от трето поколение.

Външен вид

Изглежда Opel Meriva, на пръв поглед, доста достойно. Това не е обикновен скучен семеен компактен ван като конкурентите на Peugeot или Citroen. Веднага правят впечатление огромните фарове на автомобила, които традиционно за Opel имат известен „хищнически вид“. Фаровете са разделени от голяма решетка с хромирана вложка и фирмено лого, което придава на автомобила спортен вид. Малко по-ниско е бронята с въздухозаборник и големи ниши за фарове за мъгла, които сякаш повтарят цялостния силует на оптиката.

Зад колата изглежда не по-малко спортно. Бронята е с подчертана форма, с добре оформени ръбове. Задните светлини изглеждат не по-малко хищни и агресивни от фаровете. Задната врата е голяма, с малък спойлер отгоре. Спойлерът има малка LED спирачна светлина.

Мерива също изглежда страхотно отстрани. Гладките линии са хармонично съчетани с остри и изпъкнали ръбове, които подчертават формата на автомобила. Покривът е с много лек скос, което дава усещане за компактност. Алуминиеви 17-инчови джанти допълват цялостната визия.

Салон

Вътре в Opel Meriva е доста просторно, въпреки размера си. Отзад без проблеми и усилия са поставени 3 човека. Същосредната седалка може да се сгъва, за да образува широк подлакътник. Всичко е стандартно отпред - 2 човека, подлакътник, удобни седалки със странична опора.

Може би веднага си струва да споменем багажника. Обемът му е 400 литра, но ако сгънете задния ред, обемът може да се увеличи до 1500 литра. Между другото, при първото поколение на модела задните седалки не се сгъват напълно, поради което максималният обем беше малко по-малък.

Сега можете да се върнете от страната на водача. Тук като цяло всичко е стандартно: мултимедиен волан, спретнат и компактен преден панел, модерна „подредена“, блок за управление на климатика, блок за управление на мултимедийна система, климатик и т.н. От интересните неща е заслужава да се отбележи екранът на мултимедийната система, който не е на обичайното място. Вместо това, той е скрит в "торпедото" и автоматично се простира от там.

Сега за довършителните материали. Пластмасата, според собствениците, е доста добра - умерено мека, не скърца, приятно е да я докоснете. Също така в кабината има хромирани вложки, които разреждат гамата и добавят малко стил. Воланът и селекторът на скоростите, в зависимост от конфигурацията, могат да бъдат покрити с кожа. Що се отнася до интериора, това е много висококачествена материя с технология Top Tec, която отблъсква влагата и също така е лесна за почистване.

И накрая, бих искал да отбележа добри ъгли на видимост от страната на водача. Специално внимание заслужава и панорамният покрив, който не се среща толкова честопревозни средства от този клас. Други производители най-често се ограничават до конвенционален люк.

Спецификации

Време е да преминем към характеристиките на Opel Meriva. Тук най-голям интерес представляват само 3 точки - линията двигатели, скоростни кутии и шасита. Нека разгледаме всяка една от точките поотделно.

Двигатели

На колата бяха инсталирани много двигатели, но за Русия са налични само 3 опции, всяка с обем от 1,4 литра. На вторичния пазар все още понякога можете да намерите предварителна стайлинг версия на второто поколение Opel Meriva с 1,7-литров CDTi дизелов двигател. Мощността му е 100-110 к.с. с., а максималната скорост е 180 км/ч.

Сега за бензиновите агрегати. Както вече споменахме, има три с еднакъв обем - 1,4 литра. "Най-младият" в линията е с вместимост 101 литра. с., което му позволява да ускори до стотици за 14 секунди. Максималната скорост е 177 км/ч.

Вторият двигател е оборудван с турбина и има капацитет от 120 литра. С. Ускорението до стотици е 11,9 секунди, а максималната скорост е 185 км/ч.

Третият мотор е най-мощният от трите. Снабден е и с турбина, а мощността му е 140 к.с. С. Време за ускорение до стотици - малко повече от 10 секунди, а "максималната скорост" достига отметката от 196 км/ч.

Както показват отзивите на собствениците на Opel Meriva, практически няма проблеми с двигателя, с изключение на един - закисване на модула за запалване. До последно никой не знае как се получава, но фактът е факт. Единственият начин да се справите с това е да проверявате на всеки 5-7 хиляди км и, ако се открие зелена плака, да я почиствате. В противен случай ще трябва да платите добре за резервната част.

скоростни кутии

Що се отнася до скоростните кутии на Opel Meriva, тук всичко е просто - автоматика и механика. На младши и старши двигатели в линията бяха инсталирани строго 5-степенни и 6-степенни ръчни скоростни кутии. Но двигателите за 120 „коня“бяха оборудвани само с 6-степенна автоматика.

Те не създават особени проблеми в работата на контролно-пропускателния пункт. Единственото нещо, което трябва да запомните е да сменяте маслото приблизително на всеки 45-50 хиляди км.

Шаси

Е, за да завършим техническите характеристики на Opel Meriva, следва описанието на ходовата част. Всъщност и тук няма нищо особено ново. За основа беше взето окачването от Opel Zafira, което беше само леко преработено. Отпред е независимо пружинно окачване с подпори McPherson. Отзад - полунезависима мулти-връзка.

На пътя колата се показва много добре. Стабилността и контролът са на високо ниво, окачването „изглажда” всякакви дупки и неравности, така че не се усещат особено.

Отзиви

Отзивите за Opel Meriva са предимно положителни. Собствениците отбелязват много високо ниво на сглобяване, качество и надеждност на автомобила. От друга страна, моделът все още има недостатъци, но те не са толкова критични. Може би най-важният недостатък са честите проблеми с модула за запалване, оотколкото беше казано преди. Освен това недостатъците, според собствениците, включват не много добра боя, малък обем на цевта с течност за измиване, не особено удобно регулиране на волана за водачи по-ниски от 175 см и малко скъп ремонт на някои части.

Разходи

Сега за цената на колата. Факт е, че новият Opel Meriva е почти невъзможно да се намери в продажба, тъй като GM спря доставките на модела за Русия. Независимо от това, в някои автокъщи автомобилите все още се продават на цена от 650-680 хиляди рубли за минимална конфигурация с двигател от 100 конски сили. В максимална конфигурация колата струва над 900 хиляди рубли, което е малко скъпо.

Има и много оферти за продажба на вторичния пазар. Средната цена варира от 470 до 600 хиляди рубли за автомобил, произведен през 2013-2014 г. Опциите са предимно минимални или средни.