Основните симптоми на неизправност на DMRV

Съдържание:

Основните симптоми на неизправност на DMRV
Основните симптоми на неизправност на DMRV
Anonim

Сензорът за масов въздушен поток (MAF) е част, която определя количеството въздушен поток, подаван през въздушния филтър. Този механизъм се намира близо до същия филтър. Въпреки малкия си размер, този сензор играе много важна роля в автомобила. Неизправност на DMRV може да повлияе неблагоприятно на работата на целия двигател. Ето защо, за да избегнете неприятни последици, трябва редовно да диагностицирате тази част и, ако е необходимо, да я ремонтирате или сменяте.

признаци на неправилно функциониране на MAF
признаци на неправилно функциониране на MAF

Признаци за неизправност на DMRV

Можете да определите, че сензорът за въздушен поток е дефектен по следните симптоми. Първо, това се отразява в увеличения разход на гориво. Второ, признаците на неизправност на DMRV могат да бъдат загуба на мощност на двигателя. Също така си струва да алармирате, когато на арматурното табло се появи грешката "Check Engine". Друг симптом е лошо горещо стартиране.

В същото време си струва да помним всичко товаГорните признаци за неизправност на DMRV могат да показват други повреди. По-специално, лошото стартиране на двигателя се проявява в лошо регулиран карбуратор. Загубата на мощност на двигателя може да бъде скрита в замърсен филтър. Индикаторът "Check Engine" се появява, когато ламбда сондата е повредена. А причината за повишения разход на гориво често е замърсен филтър. Следователно, за да разберете дали колата наистина се „облича“заради сензора за въздушен поток, трябва сами да стигнете до него и да го диагностицирате.

признаци на неизправност на DMRV VAZ
признаци на неизправност на DMRV VAZ

Най-доброто диагностично оборудване за MAF ще бъде моторен тестер. Ако обаче нямате такъв инструмент у дома, можете да използвате конвенционален волтметър със скала от 2 V. За да определите дали това са реални признаци за неизправност на VAZ DMRV или не, вкарваме щифта докрай в контакта между жълтата жица и уплътнението. След това включете запалването и погледнете кантара. В идеалния случай напрежението трябва да варира от 0,98 до 0,99 волта. Допуска се малка грешка от 0,03 V. Ако стрелката на скалата показва по-малко от 0,95 или повече от 1,03 V, това показва, че признаците на неизправност на VAZ 2110 DMRV са потвърдени. Но не е нужно да сменяте сензора веднага. Все още имаме шанс да го върнем към живот.

признаци на неизправност на DMRV VAZ 2110
признаци на неизправност на DMRV VAZ 2110

И така, развийте крепежните елементи на блока и продължете с ремонта. За да направите това, пригответе аерозолен почистващ препарат за карбуратор и огънете тръбата под прав ъгъл, като я загреете предварително с кибрит. По-нататъкизрежете тръбата, така че струята да бие настрани, а самата част да е права. Въвеждаме последния на дълбочина 9-10 милиметра в горния канал на DMRV и почистваме резистора. В този случай е строго забранено използването на памучни тампони. След няколко минути повтаряме всичко отново. След като частта изсъхне, поставете я обратно в кутията и измерете напрежението със същия волтметър. Ако получените данни отговарят на горните стойности, MAF е успешно ремонтиран. Е, ако стрелката падне под 0,95 V, трябва да направите пълна подмяна на частта. Не е дадено друго.

Препоръчано: