E46 BMW - най-популярният "баварец" от края на 90-те

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-06-01 05:36:10

E46 BMW е автомобил, роден през 1998 г. Той стана заместител на модела E36 и, признаваме, колата се оказа много успешна. Нищо чудно, че този „баварец“се превърна в един от най-добрите автомобили на BMW.

История на външния вид

И така, нека започнем с историята. Модел E46 BMW е разработен под ръководството на талантлив инженер на име Chris Bangle. Именно този човек проследи процеса и видя, че всички по-рано разработени идеи са въплътени в образа на планираната новост. И разбира се, всичко мина добре - през 1999 г. както комбито, така и купето на този дългоочакван модел навлизат на автомобилния пазар. Защо премиерата й беше толкова шумна? Защото тази кола излезе с нова разработка на баварската компания - с трансмисия, чието име е дадено от Steptronic. Тоест сега водачът може самостоятелно да превключва предавките, въпреки факта, че това е автоматична скоростна кутия. Тази иновация беше налична за абсолютно всички модели.

Малко по-късно, през 2000 г., се появява кабриолет (BMW M3 E46). Последваха хечбек с три врати. Компактен, удобен истилни - много ги харесаха. Определено моделът BMW E46 става все по-популярен. И затова производителят реши да не спира дотук, а да продължи напред.

По-нататъшно развитие

През 2001 г. седанът беше рестайлинг. Какво си купи колата? Подобрени двигатели - определено са станали по-мощни и по-силни. Можете също да видите нови брони и фарове, които подчертават имиджа на „бавареца“много по-благоприятно от инсталираните преди това.

През 2003 г. съдбата на рестайлинга изпревари и версията купе. Също така, разработчиците решиха да подобрят BMW M3 E46 (кабриолет). Тук промените бяха по-малко значителни, отколкото в случая на седана - инженерите промениха само броните с фарове, а също така въведоха нови цветове в палитрата.

Завършено производство

През 2004 г. компактният хечбек стана достъпен за автомобилистите. Но той не издържа дълго. Факт е, че следващата година BMW разработи нов модел (E90) и във връзка с външния му вид интересът към предшественика му започна да избледнява. И трябваше да бъде свален от производство. След това спряха да произвеждат комби. Но BMW E46 продължи да се произвежда в кабриолети и купе.

Заслужава да се отбележи, че това наистина беше популярен автомобил за времето си. В почти всички страни той се радваше на див успех. Почти всички производители на автомобили се фокусираха върху този модел в своите разработки. Излишно е да казвам, че ако през 2002 г. повече от 561 хиляди от тези модели са били продадени по целия свят. И за цялото време цифрата на продажбите беше3.266.885 коли във всичките му модификации.

Разнообразие от модели

И сега си струва да поговорим кои модели на BMW E46 са съществували и са били популярни. Първият е 316i. Можеше да бъде закупен за три години - от 1999 до 2001 г. Нейният двигател не беше много мощен - само 105 к.с. с. обаче максималната скорост е доста висока - 200 километра в час. Между другото, тази кола се ускори до стотици за малко повече от 12 секунди. За това време това е отличен показател. Версията 318i беше малко по-мощна. Там мощността достигна 118 "коня", но максималната скорост се увеличи леко - само 6 километра. Но сега отне 10 секунди, за да се ускори до стотици.

И кой модел може да се счита за най-мощния? По отношение на овърклока, това е 330i. До 100 са необходими само 6,5 секунди. Същият модел е с най-мощния двигател (231 к.с.) и развива най-висока скорост (250 километра в час). Почти идентична с другата й версия - 330Xi. Разликата тук е малка - 3 километра в час по-малко. "Средни" опции могат да се считат за 323i и 320d. Мощността на двигателите им е съответно 170 и 150 "коня", скоростта е 221 и 231 км / ч. Ускорение - 8-9 секунди. Наистина, златната среда между най-слабите модели и най-мощните.

Двигатели

Трябва да се засегне и темата за двигателите на BMW E46. Дизел - за това бих искал първо да говоря. Двигател с турбо 2 литра и 16клапани е много по-мощен от 1,9-литровия бензинов двигател. Отличава се с отлично сцепление "на дъното", както и с много уверено движение при скорост. Това е важно. Не всички двигатели на BMW E46 се чувстват толкова уверени в обороти и тесни завои. Такава кола се движи перфектно, както по идеално равна писта, така и по черен път.

Но не мислете, че вариациите на бензина са лоши. В никакъв случай - много добри двигатели, характеризиращи се с плавна работа. Невъзможно е да не се отбележат намаляването на вибрациите, приложени от разработчиците в процеса на създаване на двигатели. Като цяло и дизеловите, и бензиновите модели са добри и кой вариант да изберете е вече индивидуален въпрос.

Сензори и аксесоари

Накрая нещо за такава тема като сензорите на BMW E46. Има няколко нюанса, за които бих искал да говоря. В крайна сметка те правят колата още по-надеждна. Например температурен сензор. Благодарение на него се контролира вътрешното съпротивление и се поддържа балансът на входящия въздух. Или сензор за вакуум - той регулира налягането. Всички знаем колко важно е това. Също така е невъзможно да не се отбележи сензорът за скорост - поради него се създава променливо напрежение. Ламбда сондата също е важен детайл, тя се монтира на изпускателната тръба и контролира температурата на нагревателя. Има и сензор за детонация - той регулира момента на запалване. Това е необходимо, за да се предотврати момент, в който може да бъде произведен преждевременно.

Общо взето, всички тези подробностиса много важни и, което е по-важно, добре обмислени. Те осигуряват безопасност и комфортно, удобно шофиране. Благодарение на това шофьорът се чувства добре зад волана и получава истинско удоволствие от шофирането.