BTR "Bucephalus": характеристики и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

В края на 2013 г. на световноизвестното изложение IDEX-2013, което се провежда ежегодно в ОАЕ, украинците представиха новост в производството на оръжие. Това е бронетранспортьорът Bucephalus, създаден на базата на BTR-4, но има много разлики от своя предшественик. Производителят съобщава, че новата машина е "фундаментално нов" модел, но е много по-добре защитена.

Основна информация

Появата на новата машина е не толкова плод на работата на специалистите от завод Малишев, а опит да се отговори на съвременните изисквания, които се налагат на оборудването от този клас на световния пазар на сегашно време. Нека веднага припомним, че предшественикът, BTR-4, беше приет от въоръжените сили на Украйна едва през 2012 г. и външният му вид се различава значително от новата модификация. И двете машини са разработени от Харковското конструкторско бюро Морозов.

Кратко описание на стандартния BTR-4

Ако говорим дори за стандартния BTR-4, тогава дори лаик ще забележи, че е много различен отсъздадени преди това бронетранспортьори. По-специално, от BTR-60/80. В допълнение, бронетранспортьорът Bucephalus има много специфични характеристики, които го правят различен от най-новия руски BTR-90.

В стария автомобил отделението за управление беше разположено в носовата секция, а електроцентралата беше разположена в средата на корпуса. Двигателят в предишната версия на оформлението беше разположен непосредствено зад работното място на водача, а бойното отделение (съвсем традиционно) беше поставено в задното отделение от дизайнерите. По принцип подобна подредба се счита за идеална в световната практика.

Факт е, че можете бързо да промените оборудването и предназначението на отделенията, като за броени дни превърнете стандартните бронетранспортьори в специализирани разузнавателни, линейки, огнехвъргачки, модели за радарно разузнаване и др.

Решение за по-нататъшна модернизация

Разбира се, приемането на такъв обещаващ модел за служба беше триумф за военното ведомство. Но още по това време стана ясно, че машината трябва спешно да бъде разработена допълнително, превърната в модерно оръжие за пълно преоборудване на сухопътните армейски части. По-специално, спешно се наложи цялостно преосмисляне на дизайна в областта на минната защита. Специалистите от Харков до известна степен успяха да изпълнят всички тези изисквания. Ето как се появи бронетранспортьорът Bucephalus.

Бойна мисия

Както всички алтернативни превозни средства, той е предназначен предимно за превоз на персонал. Освен това е възможно да се осигури огнева подкрепа дори при условиясъвременен високоманеврен бой. Украинските медии също така подчертават, че бронетранспортьорът Bucephalus (снимка ще намерите на страниците на тази статия) може да се използва от всички сухопътни части на въоръжените сили на Украйна при всякакви условия, включително дори радиоактивно замърсяване на района след враг атака.

Особено се откроява идеалната пригодност на машината за използване от специални части и морски пехотинци. Спецификациите, предоставени от производителя, показват годност за използване при всякакви климатични условия, при пълни офроуд условия и по всяко време на деня.

Основни спецификации

Екипажът на бронетранспортьора Bucephalus включва трима души. Това е командирът на превозното средство, водачът и стрелецът. В зависимост от инсталирания боен модул, броят на транспортираните парашутисти може да достигне до десет души.

Все още не е известно какво тегло има БТР-4 "Буцефал". Известно е само, че стандартното тегло е около 17 тона със стандартно оборудване и конвенционална броня. Най-вероятно масата на превозното средство достига 22 тона, при условие че на него са монтирани нови бойни модели и комплекти за защита на бронята.

Опции за задвижване

Има три опции за инсталирани двигатели. Всичко зависи от това какво иска конкретният клиент. Немският Deutz, „независимият“ZTD или Iveco, който почти стана основен доставчик на бронирана техника за руските въоръжени сили, може да бъде инсталиран. По правило в повечето автомобили можете да видите украинския ZTD-3A, който не издава твърде многовпечатляващите 400 l/s.

В комплект с него е автоматична скоростна кутия от хидромеханичен тип. Между другото, на оръжейната изложба в ОАЕ, която споменахме в самото начало на статията, беше представен BTR-4 Bucephalus, оборудван с Deutz BF6M1015CP. Мощността му вече е 450 л/сек при максимална скорост от 100 км/ч. Обхватът, обещан от производителя, е повече от 650 километра.

Маневреност и проходимост

Тези характеристики са напълно идентични с тези на старата версия на машината. Разработчиците обаче уверяват, че дори и с подобрена производителност на резервациите, новият транспортер не е загубил способността си да преодолява водни бариери и канавки. Съобщава се, че украинският бронетранспортьор "Буцефал" може да се движи през водата със скорост до 10 км/ч. Въпреки това, човек може да се съмнява в тези характеристики: броят на колите от този клас, които имат подобно ниво на броня и подобна скорост на преодоляване на водни препятствия, е доста малък.

В същото време всички те са оборудвани с много мощни двигатели и модерни водни струи. По принцип германската електроцентрала не е лоша, но производителят мълчи за наличието на реактивно оборудване. Плуване със скорост от 10 km / h, когато задействането се извършва само от силата на въртене на колелата, кола с такава маса е малко вероятно да може.

Трудности при избора

Трябва да се има предвид, че с по-нататъшно увеличаване на бойното тегло вече не е необходимо да се говори за поддържане на поне някаква положителна плаваемост. Все още се нуждаявземете предвид простия факт, че през последните години основните клиенти на оръжия на пазара изобщо не се интересуват от тази плаваемост. Основните критерии, по които се избира бойна машина, са само две обстоятелства:

• "оцеляване на самия БТР;
• процентът на оцеляване на неговия екипаж и войски.

Разбира се, това предполага огнен сблъсък с противника не само в условия на повече или по-малко пълномащабни военни операции, но и по време на мироопазващи операции. В последния случай битки често се водят в затворени градски зони, където дори съвременните танкове с активни и динамични защитни системи имат много трудно време.

Относно балистичната защита

Една от основните причини за гордостта на украинската "отбранителна индустрия" е значително повишената степен на балистична защита, която демонстрира новият БТР-4Е "Буцефал". Напълно съвместим с изискванията на STANAG-4269, има пето ниво на защита. Просто казано, превозното средство е теоретично способно да издържи на огън от 25 мм автоматично оръдие от разстояние само 500 метра.

В носа можете да видите онези промени, които са направени в такъв дизайн като BTR-4E "Bucephalus" единствено за увеличаване на "оцеляването" на бойното поле. И така, предната броня беше забележимо подсилена и всички бронирани очила (които бяха подложени на тежка критика) най-накрая бяха напълно изхвърлени. Това също даде допълнителна възможност за инсталиране дори на динамична защита. Имайте предвид, че решетките са структурно предвидени за защита срещу хвърляне на ръчни гранати и бутилки.със запалими течности.

За моята броня

Що се отнася до изискванията за противоминна защита, BTR-4 E "Bucephalus" на теория се справя просто несравнимо с това. Според стандартите на НАТО машината е в състояние да издържи експлозия на взривно устройство, чиято мощност е около осем килограма тротил. Тези изявления на производителя пораждат сериозни съмнения сред експертите: може ли автомобил с маса от 17-22 тона и с плоско дъно да издържи толкова сериозен заряд?

Разбира се, ако мината е направена от много безполезен сапьор, тогава има известни шансове. Но в случай, че е направен и монтиран правилно, малко вероятно е БТР-4 "Буцефал", чиито характеристики са далеч от тези на танка, да може по някакъв начин да защити екипажа вътре в корпуса.

Огнева мощ на автомобила

Тук по този въпрос новият бронетранспортьор определено не ни подведе. И така, конструкторите са разработили специално за него много дистанционно управлявани бойни модули, които сериозно увеличават огневата мощ на леките бронирани превозни средства. Особено забележителни са моделите Sturm, Grad и Parus, BAU-32, както и множество чуждестранни опции, които могат да бъдат инсталирани на превозни средства като BTR-4 Bucephalus по всяко време. Снимки на тези опции са частично налични в тази статия.

Да се върнем в самото начало на нашата история. На машината, която беше представена в ОАЕ, имаше боен модул Parus. Съставът му вдъхва уважение:автоматичен пистолет от марката ZTM-1 с калибър 30 мм, две (спарени) картечници с калибър 7,62 мм и един гранатомет AG-17, предназначен за унищожаване на танкове на противника.

Трябва да се отбележи, че всички модули за стрелба могат да бъдат управлявани (дистанционно) не само от стрелеца, но и от командира на превозното средство. Наблюдението на противника и прицелването могат да се извършват както с помощта на стандартни оптични системи, така и с помощта на мощни електронни системи, които могат ефективно да изпълняват задачата си през нощта и в условия на недостатъчна видимост.

В допълнение, екипажът може да се фокусира върху изображението, което ще бъде получено от кръговата камера, монтирана на бронята. Картината се предава на монитора, разположен пред работното място на командира.

За последния е предназначен и отделен модул за наблюдение "Панорама-2П", който предоставя най-разширена и подробна картина на бойната обстановка около такава машина като БТР-4Е "Буцефал". Снимките не предават това, но гледката от командирското място е наистина страхотна.

Разширяване на възможностите за транспортиране на войски

Ако бойният комплекс Парус е инсталиран, тогава най-малко седем души могат да се поберат в отделението за войски. Най-лесният начин е за командира и водача, които могат да стигнат до работните си места, като използват горните люкове или се катерят вътре през рампата. Специално за тази цел конструкторите предвидиха малък проход между седалките на парашутистите и контролните отделения.

Още едно любопитноособеност е новата кърмова част, която отличава "Буцефал". БТР-3 и други стари модели не предоставяха толкова благоприятни условия за кацане. По-специално, има специална рампа, която не само се простира от кърмата, но и постепенно осигурява спускане по цялата ширина на бойното отделение. Това прави кацането и слизането възможно най-лесно.

В допълнение, този конструктивен елемент ви позволява да превърнете бронетранспортьора в отличен транспортьор на извънгабаритни товари, просто като демонтирате столовете за кацане. Самата рампа също има малка блиндирана врата, която може да се използва за дискретно влизане и излизане на хора.

Бойно изживяване на употреба

Събитията в Източна Украйна дадоха шанс на украинските сили за сигурност да изпробват новите си машини в действие. Резултатите бяха доста противоречиви. От една страна, бронетранспортьорите изглежда отговарят на всички посочени изисквания. От друга страна, всички страни в конфликта многократно регистрираха сериозни щети и дори пълен провал на Bucephalus, които бяха под обстрел от конвенционални тежки картечници.

Припомняме, че самият производител гарантира защитата на екипажа, дори когато попаднат под обстрел от 25-мм автоматичен пистолет. Всичко това дава основание да се твърди, че състоянието на защита на този бронетранспортьор е подобно (или малко по-високо) на бронята на вътрешния BTR-80/82. Що се отнася до огневата мощ, не е получена надеждна информация в това отношение.