"Shelby Cobra": характеристики, снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

AC Cobra, често наричана просто "Shelby Cobra", е преминала през трудна история, преди да стане легендарна и да завладее целия свят. В тази статия ще разгледаме по-отблизо модела и ще се докоснем до историята на компанията на производителя.

Как започна всичко

И така, AC е основана през далечната 1990 г. от двама мъже - млад инженер на име Джон Уолър и инвеститор Джон Портуайн. Първото име на компанията звучеше като Autocars and Accesories LTD. През 1907 г., когато компанията разполага своите съоръжения в покрайнините на Лондон, името й е променено на Autocarriers ltd. Първоначално компанията се занимаваше основно с триколесни превозни средства с 5,6-литрови едноцилиндрови двигатели. Тези превозни средства са предназначени за товарен транспорт.

Постепенно компанията овладява производството на двигатели и през 1918 г. участва в разработването на 4-цилиндров двигател с двоен разпределителен вал на главата, а през 1920 г. - 6-цилиндров алуминиев двигател с мощност 35 конски сили. През 1922 г. компанията отново сменя името си и става известна като AC Cars Ltd. Под това име през 1926 г. тя печели рали Монте Карло.

Харлок Брадърс

Тогава нещата бяха трудни и въпреки успеха на компанията тя фалира и падна в ръцете на Чарлз и Уилям Харлок. Освен спортни автомобили, братята произвеждат инвалидни колички и други предмети за бита. Въпреки това новата линия от спортни автомобили, наречена ACE, не закъсня.

През 1952 г. Harlocks се срещнаха с английски инженер на име Джон Тожейро и купиха от него за пет паунда правото на кола, която той разработи преди 30 години. В резултат на това, година по-късно, нов ACE беше представен на автомобилното изложение в Лондон.

До средата на 50-те 6-цилиндрови двигатели Bristol започват да се монтират на автомобилите на компанията, благодарение на което марката постига успех в състезания, наречени 24-те часа на Льо Ман. През 1959 г. пилотите на AC Bristol и Карол Шелби се срещат на същите състезания на подиума. От този момент нататък започва съвместната работа на Shelby и AS.

История на Shelby Cobra

Спортните коли, за разлика от обикновените коли, са насочени само към едно - висока скорост. Постига се по всякакъв възможен начин. Тук малко се мисли за комфорта на кабината, но се обръща голямо внимание на ергономията. И това, за което точно никой не мисли, е спестяването. Използват се материали, които са идеално пригодени за конкретна цел, без значение колко струват. В крайна сметка една добра спортна кола може да се изплати 100 пъти повече. Когато Шелби предложи услугите си на AC Cars, тя вече беше готова да създаде най-добрата кола - страхотно скъпа и бърза. Но такава гледка, като на снимката по-долу, колатаняма да спечели веднага.

По това време един от най-успешните модели на малката компания AC Cars беше роудстърът ACE. Той имаше алуминиев корпус, който беше сглобен ръчно, и пространствена стоманена тръбна рамка. Междувременно в САЩ амбициозният състезател Карол Шелби мечтаеше за партньорство с AC Cars. И когато Bristol спря да произвежда двигатели, използвани във водещия модел ACE, Шелби предложи британската компания да постави в бъдеще американски двигатели V-8 в своите спортни автомобили. Първоначално Шелби планираше да поръча двигателя от Chevrolet, но преговорите спряха. Приятна изненада беше бързото споразумение на друга американска компания - Ford. Всъщност американците виждаха такова сътрудничество като лична изгода – искаха да направят кола, която да изпревари супер популярния по това време в Америка Chevrolet Corvette. Така моделът ACE получи най-мощния двигател Ford Windsor 260 HiPo.

През 1962 г. е създадена Cobra Mk I - първият прототип на шасито с двигател "Форд". През същата година първата партида Cobras слезе от поточната линия, състояща се от 75 екземпляра. Автомобилът е изправен пред вълна от критики и дизайнерите, които по това време вече са се установили в Калифорния, започват да модернизират колата в работилницата Cobra Shelby. През 1963 г. вижда светлината Cobra Mk II - подобрена версия на модела с 4,7-литров двигател. Издадена е в тираж от 500 копия.

Малко по-късно се появи още по-мощна версия на модела, с обем на двигателя от 427 кубически инча. ATколата подсили окачването и разшири шасито. Тя се казваше Cobra Mk III, но всички я запомниха като автомобил Shelby Cobra 427. Първоначално беше предназначен за състезания, но създателите решиха да го отворят за масите. С мощност от 540 конски сили моделът стана най-бързият сериен автомобил. Популярността й расте бързо, както и броят на победите. Кобрата е завладяла такива състезания като Льо Ман, Дейтона, Себринг и това не са всичките й постижения.

През март 1967 г. излиза последното копие на легендата и производството е спряно. Причината е промяна в екологичните стандарти и изискванията за безопасност на превозните средства.

Преглед на модела

Днес Shelby Cobra е един от най-желаните автомобили в колекцията от ретро автомобили. Оригиналното копие ще струва на купувача стотици хиляди долари. По-ярък и по-запомнящ се автомобил от 60-те години на миналия век просто не съществува. Нека разгледаме по-отблизо и трите поколения на легендата.

Първо и второ поколение на Shelby Cobra

Първата версия на колата се появи поради факта, че Карол Шелби успя да убеди компанията AC, че като поставите V-8 двигател върху тръбното шаси на модела AC ACE, можете да получите мощен и изключителен спортен автомобил. Първата Shelby Cobra, снимката на която е представена по-горе, получи 4,2-литров двигател и 4 дискови спирачки. И Goodyear произведе специални гуми за Cobra.

Шасито и каросерията са произведени във Великобритания от AC Cars, а двигателите са произведени в САЩ. Автомобилът развива мощност от 260 конски сили. Буквално година по-късно се появи второто поколение на модела, което вече развива 306 к.с. С. благодарение на 4,7-литровия двигател.

Легендарно трето поколение

Модификация 427 направи Shelby Cobra истинска легенда. Тя комбинира всички най-добри разработки на "големите сестри" и нови идеи на хора, които обичат работата си. По едно време тя беше вписана в Книгата на рекордите на Гинес поради увеличаването на скоростта до 100 мили / час за 9,8 секунди. Именно този модел вдъхнови много имитатори да произвеждат реплики, подобни на него. Между другото, съветският ЗИЛ 112С е откровено копиран от Кобрата, поне по отношение на дизайна. Всички 427 са сглобени в A Cat Thames Ditton в Англия между 1965 и 1967 г. Нито един от тях обаче не е купен вкъщи. Работата е там, че жителите на страна, в която непрекъснато вали и бензинът става все по-скъп, не искаха да харчат пари за кола в задната част на кабриолет и дори с такъв брутален апетит. Американците също не бързаха да купуват кола и преди да попадне в ръцете на простосмъртен (не състезател), колата стоя в кабината 16 месеца.

Малко за Карол Шелби

Изключителната харизма и високото ниво на професионални умения позволиха на този човек да се открои в лицето на жестоката конкуренция и да постигне сътрудничество с най-големите автомобилни компании. В същото време колата Shelby Cobra е построена от малка английска компания в приятелска атмосфера.хора, които бяха луди по състезания и хубави коли.

Като типичен американец, Шелби премина през много професии, преди да стане състезател и производител на спортни автомобили. Започва професионалната си кариера като летен инструктор за ВВС на САЩ по време на войната. След това пробва ръката си в транспортна компания, петролния бизнес и дори ферма за пилета. Нито една от тези дейности обаче не донесе на Карол нито щастие, нито нормален доход.

В началото на 1952 г., на 29-годишна възраст, Шелби участва в първите състезания. От този момент нататък той вече не се виждаше в друга професия. В резултат на това младият състезател стигна до Формула 1 и спечели 24-те часа на Льо Ман. Поради проблеми със сърцето той е принуден да спре състезателната си кариера през 1960 г., но страстта на мъжа към колата остава завинаги. Когато историята на Cobra приключи, Shelby продължи да работи с Ford, вдъхновявайки своите инженери в продължение на повече от половин век да създават наистина струващи автомобили. През целия си живот великият автомобилист остава фен на работата си и участва в създаването на най-добрите автомобили. На 88-годишна възраст той тества най-мощния Мустанг в историята за 5 часа.

Ford Mustang Shelby Cobra

През 2013 г. полуостров Монтерей отбеляза 50-годишнината на Шелби. Събитието беше от особено значение, тъй като великият Карол Шелби почина през май същата година. В знак на почит към паметта на легендарния състезател и дизайнер, Форд и Шелби отново се обединиха, за да създадатуникален модел Mustang.

Колата получи много широка каросерия, масивни 13-инчови широки колела, 5,8-литров V-8 двигател и мощност от цели 850 конски сили. В най-добрите традиции на английската компания колата е боядисана в синьо с две успоредни ивици, минаващи по центъра на горната част на тялото. Според представители на Shelby, те възнамеряват да пренесат модела в цялата страна и след това да го продадат на благотворителен търг.

Джим Фарли, член на борда на Ford Motor Company, който представи Ford Mustang Shelby Cobra, каза, че уникалната кола, която създадоха, ще отразява визията на Карол Шелби да превърне Shelby GT500 в истинска Cobra.

Заключение

Историята на Shelby Cobra беше толкова трудна и завладяваща история, чиито характеристики все още изненадват и вдъхновяват. "Кобрата" не е просто автомобил, това е огромен пробив в автомобилната индустрия. И въпреки кратката история на производството на модела, споменът за него и гения, който го е създал, ще останат в сърцата на автомобилистите дълги години. Cobra е истински американски мускулен автомобил - луксозен, бърз, леко егоистичен и изключително привлекателен.