Автомобил BMW 320d: снимки, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

BMW е може би една от най-популярните немски марки, която е известна в цял свят. Всички познават тази кола. BMW може да се опише с няколко думи: бързо, красиво и безумно скъпо. Въпреки това, заслужава да се отбележи, че гамата на BMW включва не само най-висок клас, но и доста бюджетни автомобили. Разбира се, по отношение на оборудването и техническите характеристики те са с порядък по-високи от своите конкуренти. Но е напълно възможно да се намери автомобил, който е сравнително лесен и евтин за поддръжка.

Едно от тях е BMW 320d. Сега тази кола може да бъде закупена за 18-25 хиляди долара / 1, 2-1, 8 милиона рубли. Какво представлява BMW 320d и какви са неговите спецификации? Разберете в нашата статия днес.

Външен вид

Баварците знаят много за дизайна. Автомобилите им очароват със своите агресивни и динамични форми. BMW 320d не беше изключение. Снимка на това превозно средствочитателят може да види в нашата статия.

Седанът принадлежи към третата серия от гамата, но има много прилики с "петицата". Така че, заслужава да се отбележи марковата двойна оптика и „ноздрите“на решетката на радиатора. Доста високо и релефно на капака на BMW 320d. Въпреки това, както се отбелязва от прегледите, това изобщо не пречи на прегледа. От завода колата е оборудвана с мияч на фаровете, лети джанти и сгъваеми огледала.

Страна на колата изглежда много агресивна. Това беше постигнато чрез широка странична линия, която се простира през цялото тяло. Задната оптика е същата като на BMW от седма и пета серия. Следователно обичайните "три рубли" могат случайно да бъдат объркани с премиум седани от BMW. Между другото, производителят е опитал аеродинамиката. Благодарение на дългия "нос" и наклонения покрив, нивото на съпротивление спадна до 0,26 Cx. По време на разработката елементите на тялото бяха многократно тествани в аеродинамичен тунел.

Качество на рисуване

Какво казват отзивите за това? BMW 3 320d е един от най-достъпните седани в линията, но е доста добре боядисан. Няма чипове или повреди по лака след 100-130 хиляди километра. Освен това тялото е добре защитено от корозия. Но това, което е разочароващо, е цената на новите части на тялото. Огледалото е един от най-скъпите артикули. Чифт странични огледала струва от двеста до триста евро (14-20 хиляди рубли). Освен това много често се крадат и след това се продават за разглобяване.

Размери, хлабина

Седанът, съдейки по размерите му, е близо до E-класата, въпреки че все още остава вC-сегмент. И така, дължината на каросерията е 4,62 метра, ширината е 2 метра, височината е 1,43. Въпреки това, увеличавайки размерите на тялото, производителят намалява просвета. Може би това е плюс за немските пътища, но в Русия такава кола няма да мине навсякъде. На стандартните колела просветът на BMW 320d f30 е само 14 сантиметра. Плюс това, дълга основа и ниски брони. През зимата е проблематично да се управлява колата - казват отзивите. За да увеличат по някакъв начин проходимостта на автомобила, собствениците инсталират гума с увеличен профил. Въпреки това, бъдете внимателни, когато паркирате близо до бордюри.

Салон

Автомобилите на BMW винаги са се отличавали с футуристичен интериорен дизайн. И така, салонът от третата серия BMW се предлага в няколко цвята. В луксозните версии е светла кожа с таван от алкантара. Този интериор изглежда много луксозен, въпреки класа седан.

Масивна централна конзола с не по-малко широко продължение в долната част веднага привлича вниманието. "Брадата" е свързана заедно с централния подлакътник. Органите за управление на "трешка", както и на останалата част от BMW, са леко изместени към водача. Ергономията на върха - казват отзивите. BMW 320d разполага с удобни седалки и качествени материали.

Волан - три спици, с основен набор от бутони и приятен захват. Таблото е аналогово, с централен дисплей на бордовия компютър. Също така в средата на торпедото има още един дисплей. Може да се сгъва според желанието на водача.

Но колкото и да се опитват баварците да направят интериора луксозен, дължината на междуосието се усеща. И ако все още има достатъчно място отпред, тогава трима пътници отзад ще бъдат очевидно неудобни. Между другото, BMW 3 series има люк за ски и втори подлакътник с поставки за чаши.

Недостатъци на салона

Тази кола нямаше да струва толкова евтино в сравнение със "седем" и "петицата", ако не бяха редица недостатъци. Така че много собственици се оплакват от звукоизолация. Често в кабината можете да чуете звука на двигателя и шумоленето на гумите, както и въздушните течения при скорост. Работата по окачването също влиза в купето, което причинява дискомфорт.

Следващият минус се отнася до финала. Панелът използва лъскави черни вложки. Те се замърсяват много бързо и се страхуват от драскотини. Друг проблем са "разярените" чистачки. Да, точно така собствениците описаха този проблем в рецензиите. По време на дъжд (а понякога и при сухо време) чистачките на предното стъкло започнаха да работят с невероятна скорост. И нямаше начин да се намали честотата, дори след като релето беше напълно изключено. С този проблем собствениците се обърнаха към търговеца. Последното реши проблема чрез мигане на електронния блок. Проблемът изчезна, но много собственици прибягнаха до шок след включване на чистачките на нова кола.

багажник

Колата има доста просторно багажно отделение. Обемът му е 480 литра.

Между другото, седалките могат да се сгъват в различни пропорции, удвоявайки използваемото пространство.

BMW 320d:Спецификации

Модел 320d е дизелова модификация на немския седан. Оборудван е с турбо двигател с директно впръскване на гориво. Работният обем на електроцентралата е 1995 кубически сантиметра. Но благодарение на компресора и съвременните системи (директно впръскване и променливо време на клапаните), мощността на двигателя е цели 184 конски сили. Въртящият момент е 380 Nm.

Реализира се вече при 1,7 хиляди оборота. Двигателят е с алуминиев блок с редово разположение на цилиндрите. Двигателят използва 16-клапан механизъм за синхронизация.

Трансмисия

Общо има два вида кутии за BMW от третата серия. В основното оборудване това е шестстепенна механика. Въпреки това повечето автомобилни ентусиасти предпочитат осемстепенна автоматична с функция за спортен и икономичен режим.

Динамика, консумация

Както се отбелязва от рецензиите, BMW 320d xDrive има добра динамика на ускорение. И така, до сто, този седан ускорява за седем секунди и половина на машината и 0,1 секунда по-рано с ръчната скоростна кутия. Максималната скорост е ограничена до 235 километра в час и в двата случая.

Наред с добрата динамика, двигателят на BMW 320d има добра горивна ефективност. Ако говорим за дизеловата версия с механика, в града автомобилът харчи 5,8 литра. Извън него тази цифра пада до 3,8. В комбиниран цикъл разходът е около 4,5 литра.

Сега за машината. Колкото и да е странно, се оказа по-икономичен (поради режима EcoDrive). Така че в рамките на града BMW от трета серия автоматично консумира 5,4 литра гориво. На магистрала разходът е малко по-висок - 5,4. В комбиниран цикъл автомобилът изразходва около 4,4 литра дизелово гориво. Капацитетът на резервоара е 60 литра, което допринася за огромен запас от мощност. Тази цифра е средно 1350 километра.

Поддръжка

Производителят регулира смяната на масло и филтри на всеки 20 хиляди километра. Цената на TO-1 за BMW от третата серия е около 150 долара. Ако списъкът с артикули за подмяна включва кабинен филтър, горивен филтър и спирачни накладки, цената на обслужването може да достигне до $200.

Обърнете внимание, че автоматичната трансмисия на BMW също се нуждае от поддръжка. Необходимо е да се сменя ATP течността в трансмисията на всеки 60 хиляди километра. Навременната грижа за агрегатните части ще предотврати сериозни и непредвидени повреди.

Настройка

Забележете, че някои собственици произвеждат чип тунинг (тобиш мига на ECU), насочен към увеличаване на мощността на двигателя. Цената на такава процедура е 280-300 долара. В резултат на това седанът става по-въртящ и реагиращ на педала на газта.

Шаси

Немският седан е построен на платформа със задно задвижване с надлъжен двигател. Тялото действа като носещ елемент. Отпред и отзад колата използва независимо окачване с алуминиеви носачи. Както се отбелязва от прегледите, характеристиките на окачването могат да се променят, но не във всички нива на оборудване. Самото шаси е доста меко.

В същото време колата не се върти в завои и реагира добре на волана. Управлението на седана стана доста остро и усъвършенствано. И благодарение на системата Driving Experience, можете да приложите различни настройки за електрическия усилвател и газта.

BMW 320d xDrive

Каква е версията на XDrive? Това е модификация за задвижване на всички колела на обичайната "treshka". Системата XDrive осигурява непрекъснато и безстепенно разпределение на въртящия момент на двете оси, в зависимост от текущата пътна ситуация. Такава схема за задвижване на всички колела е инсталирана не само на седани, но и на кросоувърите на BMW. Що се отнася до BMW 320d, тук се използва системата от четвърто поколение. Той има няколко функции:

• Разпределението на въртящия момент е 40:60.
• Осигурен е блокиращ централен диференциал.
• Ако е необходимо, електрониката преразпределя момента от нула до сто процента по една ос.
• Системата взаимодейства със системата за контрол на стабилността, което има положителен ефект върху безопасността на движението.
• Като диференциал се използва фрикционен многодисков съединител. Управлява се електронно.

Версията XDrive се предлага както за бензинови, така и за дизелови модификации на BMW Серия 3. Тази опция може да се поръча с различна скоростна кутия, но трябва да платите за всичко. Версията със задвижване на всички колела ще бъде средно с 200 хиляди по-скъпа от модификацията 4x2.

Спирачки

Колата е красиваинформативни спирачки - казват собствениците. Започвайки от основната конфигурация, седанът от третата серия е агрегиран с дискови механизми. И на двете оси са вентилирани. И тук обаче имаше някои ексцесии.

И така, рецензиите отбелязват, че при мокро време накладките започват да скърцат, карайки покрай шофьорите в недоумение. Този проблем е често срещан, но периодичен. Скърцането може да бъде както кратко, така и доста дълго. В кабината може да се чуе само при изключване на музиката. Но е трудно да не го забележите на улицата. Какъв е коренът на проблема?

След като собствениците се свързаха с официалния дилър, беше открит следният проблем. На работната повърхност на дисковете и накладките се натрупа странна плака, подобна на реагенти за размразяване. След отстраняването му проблемът със скърцащите спирачки изчезна.

Цена, ниво на оборудване

На руския пазар дизеловото BMW 320 се предлага на цена от 2 милиона 250 хиляди рубли. В същото време пакетът включва монозадвижване, ръчна скоростна кутия, както и следния набор от опции:

• Общо шест предни и странични въздушни възглавници.
• ABS система.
• Помощ при започване на изкачване.
• Текуща и динамична стабилизация.
• Двузонов климатичен контрол.
• Кожен мултифункционален волан с регулиране в няколко равнини.
• Електрически седалки, електрически прозорци и странични огледала.
• Централно заключване с дистанционно управление.
• Сензори за светлина и дъжд.
• На бордакомпютър.
• Радио и акустика за шест високоговорителя.
• Старт-стоп система, която автоматично изключва двигателя, за да пести гориво.
• Електрически отопляеми седалки и огледала.
• Велурни постелки.
• Биксенонова оптика.
• Runflat гуми.

Заключение

И така, разбрахме какво има и какви функции има BMW 320d. Автомобилът е с добър дизайн и характеристики. Автомобилът обаче не е лишен от "детски болести", които са изброени по-горе. Когато купувате, не забравяйте за тях.