Автомобил BMW 540i: спецификации, снимки и ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Цял набор от модели на BMW Серия 5 и фейслифтове бяха актуализирани с пакети M Performance през последните години. Баварският производител отдавна глези феновете си с интересни вариации на успешни автомобили със спортна тематика, но в този случай трансформацията получи специален вид дори на фона на утвърдена стратегия. Актуализацията на BMW 540i M Performance е широкообхватна – далеч не е козметична поправка, която дори големите производители често използват, за да придадат брутален стил, но не повече. Пакетът се отрази на параметрите на електроцентралата, което също ще заинтересува истинските фенове на спортното шофиране.

Преглед на серията

Върхът на популярността на BMW Серия 5 настъпва през втората половина на 90-те, когато остарялата каросерия на E34 беше заменена от сдържания дизайн на E39, който се хареса на автомобилистите със своя хармоничен дизайн и практичност. В допълнение, новостта направи значителна крачка напред благодарение на стилистично усъвършенствания интериор и допълнителните добавки. BMW 540i E39 остава на поточната линия до 2004 г., когато е назрял моментът за значителна ревизия на външния дизайн. Периодът на търсене на нови решения продължи почти 15 години и най-забележителното предложение на баварците за товавремето се превърна в поколение F10.

Седмото поколение от серията с индекс G30 е създадено с очакването на фундаментално различни искания както по отношение на дизайна и ергономията, така и в технологиите. Бизнес седанът, изпълнен от BMW 540i G30, изглежда солиден и представителен, а също така демонстрира модерни системи за управление, комуникационна поддръжка и някои аеродинамични иновации. Дори ако сравним новия продукт с най-близкия роднина на F10, разликата ще се проследи в почти всеки параметър. Сега си струва да разгледаме характеристиките на най-видните представители на серията.

Спецификации E39

По стандартите на живота на автомобилните модели, това изпълнение съществува доста дълъг период, придобивайки нови версии и конфигурации. Днес BMW 540i E39, чиито спецификации са представени по-долу, привлича автомобилистите в по-голямата си част със своята практичност и разпознаваем ярък екстериор от 90-те години:

• Брой врати – 4.
• Тип на силов агрегат - V8.
• Обем на двигателя - 4398 cc
• Потенциал на мощност - 286 к.с с.
• Ограничението на скоростта е 250 км/ч.
• Скоростна кутия - механика и автоматика в 5 стъпки.
• Размери на тялото - 4775x1435x1800 mm.
• Хлабина - 120 мм.
• Общо тегло - 2170 кг.
• Обем на багаж - 460 л.

Характеристики на основната версия на G30

Дори преди ревизията от спортното ателие на BMW, моделът придаде някакъв спортен привкус, но беше претоварен от изискванията запремиум седан. И все пак традиционната версия, на базата на която беше внедрен пакетът M Performance, имаше някои оплаквания относно мощността на нивото на спортните автомобили. Отново това се отнася за категорията седани, която включва предимно BMW 540i G30. Техническите характеристики на платформата, която беше допълнително усъвършенствана чрез спортен тунинг, могат да бъдат представени по следния начин:

• Обем на двигателя - 1998 cc
• Потенциал на мощност - 252 к.с. с.
• Ускорение до "стотици" - 420 Nm.
• Разход - средно 7,4 литра на 100 км.
• Размери - 4936x1868x1466 mm.
• Хлабина - 144 мм.
• Обем на багажника - 530 l.

Modification Touring

Между развитието на централните поколения, които продължават духа на седаните от Серия 5, баварският производител многократно се е обръщал към модификации на трети страни. В това отношение могат да се отбележат и електрифицирани версии, но модификацията на комбито стана наистина масивна. Автомобилът получи префикса Touring и е разработен на платформата E39. Веднага трябва да кажа, че тази опция може би може да се счита за най-спортната, ако я разгледаме в рамките на стандарта на линията. В бъдеще, заедно с водещите представители на серията BMW 540i, версията Touring също получи елементи от пакета M. Към днешна дата комбито се задвижва от 4,4-литров V8, осигуряващ 300 к.с. С. Скоростната кутия е 6-степенна механична Getrag. Както отбелязват много експерти, тази модификация реализира една от най-добрите комбинации от ръчна скоростна кутия и двигател, която едоведе до доста добро управление.

M Performance Engines

В зората на формирането на серията, индексът 540 означаваше, че автомобилите принадлежат към семейство, оборудвано с V8 двигатели. В по-голямата си част машините са запазили този принцип на идентификация, макар и със значителни резерви. По-специално, съвременните представители на 540i са снабдени с V6, но допълнен от турбокомпресор. Именно тези версии съставляват бензиновата гама на пакета M Performance, който се отнася за G30. Този модел получи агрегат с мощност 340 к.с. с., което й позволи да ускори до "стотици" само за 5,1 секунди. Според някои оценки тази цифра дори надминава рекордите на дизеловите инсталации с xDrive задвижване на всички колела. За тези, които искат да извлекат още повече от бензиновия двигател, се препоръчва и вариантът със задвижване на всички колела на BMW 540i. Характеристиките на въртящия момент също са на ниво - те са 450 Нм, което обаче е със 170 Нм по-малко от дизеловата версия на 530d. Но по отношение на тягата е съвсем логично един тежкогоривен агрегат да покаже по-привлекателен индикатор. Изглежда, че излишъкът от въртящ момент за обикновения потребител е безполезен. Особено като се има предвид мощната добавка от M-пакета. Но разликата ще бъде забележима при оценка на качеството на скоростната кутия във връзка с турбо двигател. Ако сравним две коли с xDrive задвижване на всички колела, тогава по отношение на управляемостта чрез механика, дизелът просто ще бъде по-изгоден при ежедневна употреба. Въпреки това предаването заслужава отделна дискусия.

Внедряване на трансмисията

Още през 90-те години дизайнерите на BMW експериментират с комбинации от мощни двигатели и ръчни скоростни кутии. По това време бяха отстранени два проблема - масивността на агрегирания механизъм с увеличаване на цената на интеграцията и нарастващите изисквания за надеждност на устройството. С автоматичната скоростна кутия ситуацията не беше по-лесна, но проблемите в крайна сметка бяха решени. Днес като основно решение се предлагат механични и автоматични скоростни кутии от системата ZF. Според потребителите и в двете версии механизмът реагира бързо, потвърждавайки преобладаващото мнение за доброто управление на BMW 540i, независимо от двигателя. За тези, които търсят съвременни високотехнологични решения, си струва да предложат комплекти с 8-степенни скоростни кутии на платформата Steptronic. Освен че разширяват обхвата на кутията, новите механизми предлагат и стегнат пакет със сензори. Например, инфрачервена камера със сензори на тавана следи позицията и движението на ръката в зоната за избор. Управлението се осъществява от бутони, към които също ще трябва да се адаптирате, като не забравяте за допълнителното управление от електронните асистенти.

Незадължително обезпечение

Семейството получи няколко дизайнерски допълнения от пакета Performance, които подчертават спортния стил като M-волан и M-спирачка, но основното съдържание все още са електронните системи. По-специално се отбелязва иновативно устройство за минимизиране на ролката - Dynamic Drive. Дори и в условията на динамичен оживенпилотаж, пътниците практически не усещат проблемните зони на пътната настилка. Активната система за круиз контрол помага на BMW 540i G30 да поддържа стабилен диапазон на скоростта с ограничения от 0 до 210 км/ч. Изчисляването на оптималния режим се базира на пътната обстановка - електрониката е ориентирана както към позицията спрямо автомобила отпред, така и към колегите отзад. Системата Adaptive Drive също заслужава специално внимание. Позволява ви да регулирате твърдостта на амортисьорите и за специфични условия, като същевременно взаимодействате както със стабилизиращите механизми, така и с круиз контрол.

Отзиви за екстериора на модела

На пръв поглед външният вид остана същият, но ценителите на семейството веднага забелязват несъответствия с класиката. Много собственици на автомобили, по-специално, са доволни, че броните са добавени към релефа, а изпускателните тръби са разпределени от различни страни. Фаровете също станаха по-широки и по-ефективни, добавяйки бруталност. Като цяло собствениците на BMW 540i са съгласни, че G30 отразява естествения вид на седан от бизнес класа, какъвто би трябвало да бъде в 21-ви век. Експертите от своя страна не бързат да развият стила на новото поколение с традициите на 5-та серия. Той има своите различия и особености, но те са още по-съобразени с идеологията на тази линия. Той е в духа на престиж, ергономичност и комфорт. Единственото нещо, което получава отрицателна обратна връзка, са удължените форми на места (например фенери), които визуално разширяват модела. Модата за уголемяване на седаните постепенно изчезва и подобни решения изглеждат все по-смешни, да не говорим за отсъствието на истинскиползи в тях. Но има и противоположни мнения. Например, отбелязва се, че късите надвеси, съчетани с удължен капак и кабина, изместена отзад, просто допринасят за увеличаването на динамиката, което отличава немската марка от конкурентите.

Вътрешни ревюта

Усещането за солидност и солидност се пренася в салона, чиято архитектура също е допълнена от нови технологични предимства - отново в сравнение с поколенията отпреди 10-15 години. На първо място, опитните шофьори оценяват разделянето на сензорния дисплей и предния панел. Но те имат различни задачи, така че това решение се оправдава. Като плюс, собствениците на автомобила носят комфорт. Седалките, дори в базовите нива на оборудване, са отопляеми и вентилирани. Параметрите за кацане се управляват електрически, което също добавя удобство. Ако говорим за спортните характеристики на BMW 540i G30 M, то до известна степен те включват лостни превключватели, наличието на програма за масаж, самата дълбока седалка и много джаджи с индикатори за динамични индикатори.

Прегледи за възможността за каране

Поведението на пътя се характеризира с плавно возене, отзивчиви механизми за управление и в същото време висока надеждност. Що се отнася до спортния компонент, собствениците на автомобила наблягат на комбинацията от динамика и способността за изглаждане на неравности - това стана възможно, наред с други неща, благодарение на адаптивното шаси. Освен това експертите вече посочват товаBMW 540i G30 M Performance разрязва въздуха с по-голяма лекота. Аеродинамиката на каросерията е добре рационализирана, към която мнозина добавят оптимална шумоизолация.

Заключение

Актуализациите на модела поради допълнителни пакети не винаги са успешни дори за големите производители. В случая става дума не само за създаване на рестайлинг версия на успешно продаден хечбек, а за радикална ревизия на цялата серия, която се основава на премиум седани. Освен това самата актуализация предполагаше промяна в мощността на пълнене с корекция за спортен стил на движение. В крайна сметка еволюцията на BMW 540i се изплати. Дори и да не говорим за положителните впечатления на почитателите на бързото шофиране, целевата аудитория на феновете на класическите баварски седани със сигурност не се отказа от пакета Performance. От друга страна, също не е необходимо да се поставя новият продукт наравно с пълноценните спортни автомобили, базирани на седани на конкурентите. Следователно по някакъв начин се оказва хибрид, в който всеки шофьор ще намери нещо свое.