Лодка "Казанка-5М2": спецификации. "Казанка-5М2": описание, устройство и рецензии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Лодката "Казанка" се появи в списъка на най-добрите малки лодки още в съветско време. Прегледите на моделите, техническите характеристики на съдовете от тази марка са неразделна част от хобито на опитен риболовец.

Исторически факти

Преди повече от половин век, през 1955 г., първата лодка, наречена "Казанка", слезе от поточната линия. Производителят е Авиационна производствена асоциация на името на С. П. Горбунов. Намира се в Казан. От тук най-вероятно е тръгнало и името на лодката.

Първите модели лодки са направени от иновативен материал по това време - дуралуминий. Използван е и за конструирането на самолети и космически кораби. Припомнете си, че дуралуминият е сплав от мед, алуминий и манган. Неговите предимства произтичат от това: лекота, здравина, дълъг експлоатационен живот. В допълнение, дуралуминиевите конструкции не гният или корозира.

Техническите характеристики на моторната лодка "Казанка" от първите години на производство не са най-добрите. Въпреки това, появата на вътрешно сглобена лодка беше полезна. Това събитие не подмина и любителите на речния отдих.

Появата на нов модел

Във връзка с интереса към своите продукти, производителите на компанията скоро разработиха нов модел - "Казанка-5М2". Техническите му характеристики бяха по-добри от предишната версия. Той също беше изработен от дурал, но размерите му бяха леко увеличени. Дължината беше пет метра. Тя дори беше наречена най-дългата лодка за рибари в целия Съветски съюз. Неговите размери позволяват да побере до шест пътника. Този факт беше особено оценен от потребителите.

Следващият етап на развитие

След известно време производителите представиха на обществеността други модели кораби. Лодката "Казанка-5М2", чието описание и характеристики бяха по-ниски от новите модели, вече не се произвеждаше. Тя беше заменена от "Казанка-5" с подобрено представяне. Но този модел имаше и редица недостатъци. Поради контурите на вдлъбнатия кил, лодката бързо ускорява, може да преминава малки вълни и маневрира добре. Но същите елементи на рамката доведоха до факта, че лодката е била заровена в кърмата, ако е била използвана неправилно.

Друг недостатък е слабото дъно. След пет-десет години започна да тече. Много потребители говорят за това.

Отстраняването на недостатъците на модела предизвика разработването на нови версии. тепроизводството все още продължава.

Преглед на гамата моторни лодки "Казанка"

По време на своята история компанията е направила около дузина модификации:

Казанка

Казанка-М

Kazanka-MD

Казанка-2M

Казанка-5

"Kazanka-5M", включително неговите версии "5M2", "5M3", "5M4"

Казанка-6

Казанка-6M

Днес се произвеждат само два модела: Kazanka-5M4 и Kazanka-5m6.

Преглед на лодката тип "5M2"

Моторна лодка "Казанка-5М2" замени модела "5М", който имаше своите недостатъци. Те бяха свързани с извънбордовия транец - най-слабата част на плавателния съд. Имаше дори случаи, когато напълно падна. Тези проблеми са разрешени от разработчиците. Резултатът от тяхното усъвършенстване доведе до създаването на нов модел. Издаването му започва през 1978 г. Не само дизайнът е променен, но и спецификациите.

"Казанка-5М2" имаше традиционен начин за поставяне на транцата. Промените засегнаха предното стъкло и оформлението на пилотската кабина. Но тази версия на лодките не беше без недостатъци. Отново бяха покрити в страничните клони. Благодарение на тях по време на вятъра носът на лодката се удари във вълната, създавайки голямо количество пръски. Лодката започна да намалява скоростта и струята полетя към пътниците.

При тихо време, поради голямата мокра повърхност, лодката трудно можеше да преодолее съпротивлението на водата. Това предизвика затруднения в движението.

Производството на модификацията 5M2 е завършено открая на осемдесетте години на миналия век. Той беше заменен от модела 5M3.

Моторни лодки "Казанка-5М2" и "Казанка-5М3" се различават леко. Последният модел имаше подсилена рамка. В същото време двигателят й беше по-мощен - шестдесет конски сили.

Корпус и размери на лодка

Техническите характеристики на "Казанка-5М2" зависят от неговите размери. А размерите на този модел са както следва:

Корабът е дълъг четири и половина метра

Ширина - сто и шестдесет сантиметра

Височина - седемдесет и два сантиметра

Самото тяло е направено от дуралуминий. Основните елементи са закрепени заедно с нитове. Между частите, които ще бъдат под вода, се намира уплътнение. Цялото тяло е грундирано и боядисано с водоустойчива боя.

Товароносимостта от четиристотин килограма направи възможно настаняването на екипаж от четири (или пет) души. В същото време собственото тегло на лодката беше сто и деветдесет килограма.

Спецификации

"Kazanka-5M2" беше оборудван с извънбордови двигатели, чиято мощност не надвишава шестдесет конски сили (или 44, 12 киловата). Лодката може да бъде оборудвана с два извънбордови двигателя. Но тяхната обща мощност не трябва да надвишава шестдесет конски сили.

Двигателите с тази мощност успяха да дадат на лодката добра скорост. Например, с инсталиран двигател с мощност от тридесет конски сили, корабът можеше да ускори до скорост от тридесет и четири километра в час.

За да спестите разход на гориво, се препоръчва да инсталирате силов агрегат с точно тридесет конски сили, а не повече.

Товароносимостта на лодката е четиристотин килограма. Това ви позволява да вземете на борда четири или петима души. В този случай теглото на двигателя не се взема предвид, както и теглото на резервното гориво.

Разстояние от три километра от брега и вълна от седемдесет и пет сантиметра е границата, която Казанка-5М2 може да преодолее. Моторни и гребни лодки от този тип се използват за плаване по реки, както и в крайбрежните зони на морета, езера, водоеми.

Устройство за лодка

Моторна лодка "Казанка-5М2" се състои от следните основни части:

Калъф

Двигател

предно стъкло

Система за управление

Сгъваема тента

Сигнална кула

Моторната лодка е условно разделена на две отделения: носово и работно (кокпит).

На палубата, точно пред работното отделение, е монтирано предно стъкло. Целта му е да предпази екипажа и пътниците от пръски вода и вятър. Самото стъкло се състои от две части (дясна и лява). Около стъклото е изработена профилна рамка. Служи за закрепване към палубата. За това се използват специални скоби. В фугите на отделни елементи се полага гумено уплътнение. Предпазва от вибрации и механични повреди на стъклото.

Извънбордовият двигател се управлява откабели. Системата за управление може да бъде разделена на два компонента: дистанционно и кормилно управление. Шофьорът управлява лодката с помощта на волан и дистанционно управление. От волана до самия мотор има система от кабели, които въртят двигателя. В допълнение, те осигуряват контрол на газта и спирачките.

Изисква се дистанционно управление, ако захранващите блокове на Neptune или Whirlwind са прикрепени към кораба.

Дъното на моторна лодка Казанка-5М2 е покрито с шисти. Изработени са от водоустойчив шперплат. Наклоните са фиксирани към рамката на кораба с винтове.

Лекота на разположение

Два надлъжни профила са прикрепени към наклоните, фиксирани на дъното на лодката. Там се правят и специални гнезда. Имат два стола. Те могат да бъдат премахнати. Столовете могат да се сгъват за по-лесно поставяне. Самите рамки на седалките са изработени от метални тръби (както основата, така и облегалката). Същият шперплат е прикрепен към тях като панели. Върху шперплата са поставени меки възглавници и всяка седалка има своя собствена.

Възглавниците са разделени на три части. Горните две имат ремъци за фиксиране към рамката. Носят се на облегалката на стола. Използваният материал е винилова кожа (за предната страна) и плат за дъждобран (за грешната страна).

Поради наличието на възглавници, можете да организирате пълно легло за трима души. За да направите това, седалките се отстраняват и се скриват на сгънато място в багажника. Премахнатите възглавници се поставят на дъното напречно на лодката.

Ако е необходимо, можете да монтирате тента, която сама по себе си е сгъваема. Състои се от дъги и панели. От дъгите около периметъра на лодката вървикадър. От всяка страна се получават две стелажи, свързани помежду си с дъгови елементи. Страничните части имат скоби, които са фиксирани към лодката. Панелът има отваряеми странични стени и заден капак. Фиксирането към стъклото и рамката става благодарение на кукички и амортисьор. Върховете на лъка се прекарват през джобовете, зашити върху горната част на материала.

За навигация през нощта има сигнална мачта, която гори с бял огън. Монтира се на скоба, монтирана в центъра на предното стъкло. В допълнение към мачтата има странични светлини и батерии.

Подготовка за работа и операция

Лодката "Казанка-5М2", чието описание и характеристики са дадени по-горе, ще служи дълго време. Но за това трябва да следвате някои прости правила за неговата работа.

Първо трябва да подготвите правилно лодката за работа. Необходимо е да се запознаете с инструкциите, които задължително са включени в списъка на доставените артикули. След това трябва да действате в съответствие с инструкциите, дадени в него.

Необходимо е да премахнете всички елементи и части от багажното отделение на лодката. Те трябва да бъдат монтирани на корпуса на кораба. За да разберете как да направите това, същото ръководство с инструкции ще ви помогне. Когато всички налични части и оборудване са инсталирани, можете да започнете работа с лодката.

При използване на Казанка, особено в активна среда (например в морска вода), е необходимо внимателно да се следи състоянието на корпуса на лодката. За да направите това, се извършва визуална проверка на повърхността му за драскотини и състоянието на боята като цяло. Това се прави на сушата след почистване на повърхността на съда от замърсяване (пясък, отломки). Ако има повреда на боята, тя трябва да бъде възстановена непременно. Не управлявайте лодка с повредена боя.

Предното стъкло трябва винаги да се поддържа чисто. Измийте го с чиста вода или сапун и вода. Забранено е използването на разтворители, киселини, основи и други химикали за тази цел.

Редовно проверявайте и смазвайте кабелите за управление. Гледайте напрежението им. Ако се виждат скъсвания на кабела, внимателно ги натиснете с клещи.

Елементите от шперплат и плат трябва да се сушат редовно. Шейните трябва да са сухи и добре боядисани. Почистете сенника от мръсотия, ако е необходимо. Силната мръсотия може да се отстрани с четка. Имайте предвид, че всяко пране намалява водоотблъскването на тъканта.

Заключение

Възможността за използване на моторна лодка "5M2" за риболов и отдих се осигурява от нейните функционални и технически характеристики. "Казанка-5М2" с инсталиран двигател от тридесет конски сили има добър дебит и доста висока скорост на движение. Но, както всички неща, лодката ще радва собствениците си дълго време, ако се грижи за нея.