Мотоциклет "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): спецификации, описание, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Японският мотоциклет "Kawasaki Ninja 600" се произвежда във фабриките на Kawasaki Motorcycles от 1985 до 1995 г. и е предназначен за пътни състезания. Машината има ясно изразени признаци на състезателна кола, а мощният двигател, който ви позволява да достигате скорости до 280 километра в час, не оставя никакво съмнение относно изключителните технически характеристики на бързия мотоциклет.

Състезание

Създателите на "Kawasaki Ninja 600" си поставиха за цел да проектират мотоциклет, който да има значителен потенциал за спринт. Конкуренцията в света на състезателните и спортните мотоциклети е постоянно висока и въпреки че марката Kawasaki се смята за доминираща в много отношения, тя отдавна диша в тила с италиански спринт модели като Aprilia Tuono или немски спортни мотоциклети от BMW Motorrad с двуцилиндрови боксерни двигатели, които в подходящия момент могат да удвоят скоростта в състезанието по пистата и да не излитат извън пистата.

Загуба на тегло

Въпреки това задачата беше изпълнена и през 1985 г. "Kawasaki Ninja 600" влезе вмасова продукция. Началото беше успешно и разработчиците вече празнуваха победата. Въпреки това, ако първите партиди автомобили показаха добри резултати от тестовете, скоро стана ясно, че мотоциклетите Kawasaki Ninja 600 са твърде тежки при завои и това е сериозен недостатък за състезателен автомобил, изпълнен с непредвидими последици. Без да спират конвейера, инженерите на Kawasaki разработиха програма за постепенно намаляване на теглото на спортния мотоциклет, като същевременно се опитват да поставят центъра на тежестта на конструкцията възможно най-ниско. Резултатите станаха забележими веднага. Сухото тегло на мотоциклета е намаляло от 192 на 180 килограма. "Kawasaki Ninja" (600cc) е придобил необходимата маневреност и стабилност при тесни завои.

В допълнение към безпрецедентно ниското тегло, моторът има функция за отзивчиво управление, която обикновено се намира само при леки мотоциклети с двигатели до 125cc. С една дума, перфектните състезателни автомобили започнаха да слизат от заводската поточна линия, което можеше да гарантира на спортиста високо място на подиума. Независимо от това, инженерният корпус на концерна Kawasaki не спря дотук и продължи да подобрява модела Kawasaki Ninja 600.

Процес на оптимизация

Следващата задача на разработчиците беше да постигнат максимална хармония между трите позиции, които определят основните параметри на мотоциклета. Това е кацането на спортист, лекота на управление и динамика на двигателя. В режим на шосейни състезания водачът трябва да седи на седлото като ръкавица. Всяко движение, дори за няколкомилиметри, неизбежно ще наруши обичайния ход на шофиране на мотоциклет, скоростта ще бъде загубена и след това награда.

Формата на седалката е оптимизирана, възглавницата е направена по-твърда, люлката на задното окачване е леко прибрана, което води до по-стабилна позиция на седене. Сега амортисьорите на задното колело не достигнаха до ездача, той не беше похвърлен на всяка неравност, ръцете му се сляха в едно с волана, а дръжката на газта направи възможно поддържането на връзка с мотоциклета на ниво пълно разбиране.

Външни данни

Външността на Kawasaki Ninja 600 има солидно усещане. Леко "гърбистите" контури на резервоара за гориво показват готовност да подкрепите ездача в момента на най-високите скорости, когато той трябва да се наведе и да легне върху резервоара за гориво, за да минимизира съпротивлението на въздуха. Целият вид на спортния мотоциклет създава впечатление за бързина, изглежда, че е на път да излети.

Контурите на частите на тялото са перфектни, без най-малкото напрежение, свързано с други части на тялото на мотоциклета. Хармонията се вижда във всичко. Сдържаното ръмжене на двигателя не оставя съмнение, че спортният мотоциклет е в състояние да изостави всички останали състезатели.

Предната част на мотоциклета е оборудвана с два мощни фара, въздухозаборникът на системата Ram Air е разположен под центъра. Предните пътепоказатели са интегрирани в предния обтекател, докато конусообразните задни мигачи са монтирани на скоби. Светофарът е високо и много видим.

Инструменталното табло е цифрово, състоящо се от скоростомер, тахометър, сензор за смяна на предавките, хронометър, одометър и набор от индикаторни светлини.

Ауспухът е сложен хромиран модул с перфорация по ръба на звънеца. Някои мотоциклети бяха оборудвани с изпускателни устройства с директен поток.

Спецификации на "Kawasaki Ninja 600"

Параметри на размери и тегло:

• дължина на мотоциклета - 2065 мм;
• височина по линията на седлото - 830 mm;
• широчина - 685 mm;
• междуосие - 1385 mm;
• просвет, просвет - 135 mm;
• мотоциклет сухо тегло 180 кг;
• обем на резервоара за газ - 18 литра;
• резерв на гориво - 3,5 литра;
• разход на гориво - за всеки 100 километра 6,2 литра;
• собствено тегло - 200 кг;
• максимално натоварване - 189 кг.

Електроцентрала

Двигател, монтиран на мотоциклет, 4-тактов, бензин:

• брой цилиндри - 4;
• диаметър на цилиндъра - 67 mm;
• ход - 42,5 мм;
• брой клапани на цилиндър - 4;
• общ работен обем на цилиндъра - 599 cc;
• мощност - инжектор с марка Keihin, 38 мм входящ порт;
• охлаждане - вода;
• запалване - електронно, безконтактно;
• максимална мощност - 128 к.с С. при 14000 об/мин;
• въртящ момент - 67 Nm при 13500 об/мин.

Предаване -шестстепенна касетна трансмисия с превключване на крачния лост. Съединителят е плъзгащ се, многодисков.

Шаси

Мотоциклет, оборудван с удължени амортисьори:

• предно окачване - телескопична вилка с обратен дизайн, офсет стандарт, диаметър на верижната перка - 39 мм;
• задно окачване - шарнирно махало с два хидравлични амортисьора и амортисьори;
• задвижващо предаване на въртене към задното колело - верига, отворен тип;
• спирачки на двете колела - дискови, вентилирани, четирицилиндрови апарати; диаметър на предния диск 310 мм, диаметър на задния диск 220 мм;
• размер на предната гума 120/70ZR17;
• задна гума, размер - 180/55ZR17;

Разходи

Моделът Kawasaki Ninja 600, чиято цена се формира, като се вземе предвид годината на производство и техническото състояние, може да се оцени средно от 100 до 450 хиляди рубли. Нов мотоциклет струва 615 и половина хиляди в рубли.

Наследници

През 1995 г. Ninja 600 беше заменен от актуализирания модел Kawasaki ZX-6R, който беше оборудван с по-мощен мотор и нова дизайнерска рамка, излята от алуминий. ZX-6R се произвежда успешно до 2001 г., след което започва неговата модернизация.

Изключителното шофиране на модела Kawasaki ZX-6R беше напълно проявено на Световното първенство под егидата на„Суперспорт“, когато австралийският състезател Андрю Пит взе титлата в клас мотоциклети 600cc.

Отзиви на клиенти

Собствениците на модела "Ninja 600" и последващите модификации са атлети, които преминават през високоскоростни автобани, или състезатели от формат на магистрален пръстен. И двамата говорят за мотоциклети на марката Kawasaki с ентусиазирани тонове. Динамичният двигател позволява на автомобила да набере скорост от 100 километра в час от старта за 3,8 секунди. След това ездачът решава дали да остане в този режим на ниска скорост или да завърти газта и да достигне скорост от 280 km/h.

Никой все още не е успял да реализира пълния потенциал на Kawasaki. Ездачите, след като са изминали разстоянието, казват, че има усещане, че потенциалът не е използван докрай. Мотоциклетът се справя отлично с пътя, лесно преминава остри завои, никога не пада и не се плъзга.