2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
TV диктува тенденцията за мощни и силно звучащи автомобили и постоянно ни напомня, че няма смисъл да вземаме бърза кола, ако тя не реве достатъчно. В тази статия ще говорим подробно за турбо свирката.
Звук от цвилеща гума, струйки дим, излизащи не само от изпускателната тръба, но и от самите гуми - точно това, което медийните ресурси се опитват да наложат на шофьорите.
И въпреки че всички са наясно, че няма удоволствие от рева в кабината и постоянното излагане на шум от слуховия апарат в най-добрия случай ще доведе до бърза умора, мнозина все още използват турбо свирката.
Евтина настройка
Поради липса на достатъчен бюджет за сериозен тунинг, но повлияни от филми и различни телевизионни предавания, много собственици на спортни автомобили с удоволствие инсталират турбо свирка в ауспуха на своите коли.
Този трик изобщо не ускорява колата, той просто прави звука на отработените газове не просто по-силен, а повече като двигател с турбокомпресор.
Турбо свирка (свирка или резонатор) - просто и евтиноначин да се откроите от автомобилната тълпа срещу сравнително скромна такса. Всичко, което трябва да направите, е да поставите дюзата върху ауспуха. Когато газовете преминават през него, специален дизайн на дюзата променя звука, с който газът напуска изпускателната тръба, възможно най-близо до свирката на колите с турбокомпресор.
Но не всичко е толкова просто и когато инсталирате турбо свирка в ауспуха, трябва да го изберете правилно, като вземете предвид следните фактори:
- размер на двигателя;
- диаметър на изпускателната тръба.
Основни характеристики на дюзите
Накрайниците на изпускателната тръба, предназначени да симулират турбина, инсталирана в автомобил, се отличават по размер на двигателя, чиито звуци ще бъдат фалшиви и във форма.
Свирка по размер на двигателя:
- S - малък (до 1,4 литра, за мотоциклети и скутери);
- M - среден (от 1,4 до 2,2 литра);
- L - голям (от 2,2 до 2,3 литра, диаметър на ауспуха 43-56 м);
- XL - изключително голям (над 2,3 литра, диаметър - над 57 мм).
Свирка във формата:
- правоъгълна;
- конична;
- цилиндричен.
Диаметърът на турбо свирките, инсталирани в ауспуха, се взема предвид по причина и ако този параметър не се изчисли, издаваният звук може да е много различен от турбината или да не прилича на шума на мощен автомобил.
Интересните нюанси включват трудността при инсталиране на турбо свирка в ауспуха на бюджетен автомобил с обем на двигателя около 1 литър. Отс толкова малък обем ще бъде изключително трудно да се постигне висококачествен и силен звук в сравнение с по-обемните двигатели.
Турбо свирка DIY
За да разберете как да направите турбо свирка на ауспух със собствените си ръце, трябва да вземете предвид не само описаните по-горе фактори, но и да разберете от какви части се състои. Можете обаче да отидете много по-далеч и да не си изцапате ръцете с мръсни инструменти.
Сравнително наскоро 3D принтерите придобиха популярност в света, способни да създават триизмерни обекти от пластмаса. Както вече разбрахте, можете да създадете турбо свирка в заглушител с помощта на такова устройство. Цената на най-евтиното (включително необходимите материали) е около 15 хиляди рубли, но трябва да има хора във вашия град, които вече са закупили това устройство и предоставят услуги за печат на части.
Така че просто трябва да намерите 3D модел на свирка за вашия автомобил или да го създадете сами в съответните приложения. За щастие всичко е възможно най-просто и всичко, от което се нуждаете, са размерите на частта.
В приключване
Надяваме се, че след като прочетете тази статия, сте разбрали как да направите турбо свирка в ауспуха със собствените си ръце. Технологията, както може би сте забелязали, е доста проста, така че създаването на устройство, което имитира звука на турбина, не е трудно. Някои опитни шофьори дори са способни да изпълняват кратки песни.
Препоръчано:
Система старт-стоп: какво представлява, за какво е предназначена, принципът на действие и прегледи
Почти една трета от времето, когато двигателят работи на празен ход. Тоест двигателят работи, гори гориво, замърсява околната среда, но колата не се движи. Въвеждането на системата "Старт-Стоп" осигурява работата на двигателя само по време на движение
Всмукателна тръба на ауспуха: описание и спецификации
В устройството на всеки съвременен автомобил има изпускателна система. Състои се от няколко части. Сред тях са катализатор, изпускателен колектор, резонатор и шумозаглушител. Но малко хора споменават такъв детайл като изпускателната тръба на ауспуха. Какво представлява този елемент и как е подреден?
Резонатор на ауспуха - важен елемент от изпускателната система
Ауспухът е неразделна част от всяка кола. Основната цел на този елемент е да неутрализира вредните газове и да намали шума
Направи си сам заваряване на ауспуха
Дори и най-тихият двигател произвежда значителни вибрации по време на работа. По-специално това са звукови вибрации. Отработените газове са склонни да излизат възможно най-скоро
Какво е турбо таймер: предназначението на джаджата, устройството и принципа на работа
Активното използване на двигатели с турбокомпресор направи използването на електронни джаджи, които подобряват производителността им. Турбо таймерът е един от тях. Използването му значително удължава живота на турбините. Прочетете повече за това какво е турбо таймер, за принципа на неговата работа и ползите за двигателя, прочетете статията