2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
Има такава руска поговорка: "Със света на конец - гола риза!". Европейски, американски и японски дизайнери на автомобили прекараха години, за да измислят решения, които работят и печелят пари за автомобилните производители въз основа на най-добрите идеи. В днешно време, за да се ускори процесът на вземане на успешни дизайнерски решения, се инвестират огромни суми в тяхното разработване, а за да се предотврати кражбата на идеи, се разработва механизъм за лицензиране. Когато китайската компания Chery започна да произвежда автомобили Tiggo, нямаше нито време, нито големи пари за техния дизайн и те бяха закупени от „японския свят на конец“: каросерия от Toyota RAV 4, двигател от Mitsubishi, нещо от Honda CR- V. Така че нямаше най-лошия кросоувър Chery Tiggo. Руските автомобилни производители имат по-лоши пари от китайските, а способността да плащат на местните дизайнери изчезна в началото на 20-ти век. Следователно Vortex Tingo, произведен от таганрогската компания TagAZ, като цяло се различава от Chery Tiggo само по значката на радиатора и характеристиките на руската сглобка.
По отношение на Vortex Tingo отзивите на собствениците са много противоположни: от обидна злоупотреба до пълнавъзхищение. Псувните обикновено са свързани със сериозни повреди и пълно безразличие към такива повреди от страна на търговците и сервизните организации. Освен това неизправности се случват и при автомобили на известни автомобилни производители, но внимателното отношение към техните клиенти, готовността да коригират и компенсират собствените си грешки са характерна черта на известни европейски и японски компании. Китайският „автопромом“, последван от TagAZ, избраха различна стратегия: бързо да подобрят качеството на своите продукти и да не се грижат за автосервиза. И, съдейки по отзивите на собствениците, особено след рестайлинг през 2012 г., те успяват. По отношение на често споменаваната повреда с изтичане на двигателно масло поради некачествено уплътнение на коляновия вал Vortex Tingo, прегледите след 2012 г. не съдържат толкова неприятна история. Въпреки че е твърде рано да се радвате, трябва да изчакате зимата, защото това се случи при големи студове.
По отношение на двигателя с висок въртящ момент и динамиката на ускорението на Vortex Tingo, отзивите на бившите собственици на Volga и VAZ са пълни с ентусиазъм, а тези, които са нови или "преместени от японците", са по-скромни, но и доволен. Разходът на бензин също радва шофьорите, 8 максимум 10 литра на 100 км в града, но като се има предвид, че колата е изключително с предно предаване, източниците на такава радост са неправилни сравнения.
По отношение на окачването Vortex Tingo, обратната връзка също е положителна. Още повече, че за такъв модел се очаква предното окачване на MacPherson, а задното - независима "многовръзка" - е типично за по-скъпите автомобили. Това окачване осигурява не само добросправяне с препятствия, но и стабилност в завой на нивото на нископрофилните седани. Надеждността на частите на окачването и честата им повреда е друг проблем и, съдейки по отговорите, болезнен.
Относно комфорта на кабината и ергономичността на Vortex Tingo, отзивите са солидни похвали с малки "сумтене" по незначителни причини. Болна тема е затварянето на вратите и развитието на уплътняващи гумени ленти върху тях. Друга неприятна тема е шумоизолацията, въпреки че този проблем изглежда е създаден изкуствено и буди подозрение, че собствениците на Vortex Tingo са солидни меломани. Но качеството на изработка на автомобилите, пролуките в каросерията и недостатъците в металообработката са детайли с ниско качество, които много собственици трябва да коригират ръчно.
За да обобщим коментарите за Vortex Tingo, обратната връзка от собствениците е по-скоро положителна, отколкото отрицателна и се подобрява с нарастването на качеството на продуктите на TagAZ.
Препоръчано:
Great Wall Hover - отзивите говорят сами за себе си
Винаги е трудно да се балансира качество и цена. Но китайците винаги някак си успяват да го направят, макар и не на високо ниво, но за своя купувач от средната класа със сигурност дават всичко от себе си. Така е и с Great Wall Hover H5, за който можете да прочетете повече в статията по-долу
Да, това е "Nissan Patrol"! Отзивите на собствениците са невероятни
Nissan Patrol 2013 е страхотна кола. Тя има много богат интериор. Седалките имат странични подпори за лесно завиване и са обшити с кожа. Всички довършителни материали са с високо качество. Панелът е обшит с кожа и нетвърда, приятна пластмаса
Мотоциклет Irbis TTR 250 - отзивите говорят сами за себе си
Ако искате да изберете мотоциклет за себе си, който ще струва малко, ще бъде лесен за поддръжка и в същото време може да отиде там, за което SUV никога не сте мечтали, тогава след като прочетете информацията, предоставена в статията, определено ще направи своя избор
Mitsubishi pajero sport: отзивите не лъжат
В тази кола всеки, дори и най-сложният шофьор ще може да получи най-много адреналин. Производителите изоставиха електронните звънци и, трябва да кажа, не се провалиха, това се потвърждава от прегледите на Mitsubishi Pajero. Този автомобил е истински представител на своя клас, който не се сгъва при никакви обстоятелства
Какво казват отзивите за Peugeot 406?
Можете да се възхищавате не само на екстериора, но и на интериора на Peugeot 406. Отзивите от щастливи собственици за усещанията вътре в кабината са също толкова положителни. Серджо Пининфарин обърна голямо внимание на ергономията на седалките на водача и пътниците. Всички детайли в кабината са направени логично и мъдро
