"Renault Laguna" комби: спецификации, снимки и ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Renault Laguna е автомобил със среден размер и принадлежи към D-класа. Към днешна дата има три поколения, които включват различни типове каросерия на Renault Laguna: комби, хечбек и купе с три врати. За последното поколение френските инженери използваха платформата Nissan, която сглобява автомобили от бизнес класа.

Първо поколение (1994)

Автомобилът е представен за първи път през 1993 г., а официалните продажби започват едва в средата на 1994 г. Комбито Renault Laguna влезе в автокъщите година по-късно - през 1995 г.

Всички части на тялото са поцинковани и защитени от корозия със специален състав. Характеристиките на шофиране на комбито, хечбека и купето не се различават една от друга. Основните конфигурации са оборудвани с усъвършенствана система за сигурност, модерна функционалност, сервоусилвател на волана, имобилайзер и централно заключване.

Имаше няколко типа двигатели, от които да избирате:

• Бензинови инсталации с обем 1, 6; осемнадесет;2,0 и 3,0 литра, които произвеждат между 107 и 200 конски сили.
• Турбо дизели с обеми от 1,9 и 2,2 литра. Максималната мощност на 2,2-литровия агрегат достига 115 конски сили.

Двигателите са оборудвани с 8 или 16 клапана и могат да изминат повече от 300 000 километра без проблеми.

Дизайн "Renault Laguna" комби от първите дни на продажбите, харесван от собствениците на автомобили. По пътищата често се срещат екземпляри в прилично състояние.

Второ поколение (2001)

През 2001 г. пусна в продажба ново поколение на популярната "Laguna". Актуализацията засегна външния вид, настройките на шасито и гамата от двигатели. Сега комбито Renault Laguna е построено на платформа от Nissan Examples, което направи възможно значително подобряване на кормилното управление и увеличаване на товароносимостта.

В резултат на тестовете колата получи максимална оценка в краш тестовете. Солидна петица оказа положително влияние върху увеличението на продажбите. Renault Laguna комби дизел и всички бензинови версии за първи път получиха интелигентен старт без ключ. Автомобилът идва със специална карта, подобна на външен вид на банкова карта, която автоматично се чете от системата и се идентифицира като оригинален ключ. Стартирането на двигателя вече става с бутона Старт/Стоп.

След актуализацията се появи нова електроцентрала - дизелов агрегат с мощност 150 конски сили с обем 2,0 литра. Устройството е изградено от нулата иработи с малко турбо, което набъбва рано при ниски обороти и се представя добре при шофиране в града.

Комбито "Renault Laguna", отзивите за което са изключително положителни, често се намира в продажба в отлично състояние и нисък пробег. Поцинкованото тяло издържа дори на разяждащи реагенти и надеждно защитава всички части от ръжда.

Описание на новата кола

През лятото на 2007 г. беше представен нов автомобил, който беше логично продължение на второто поколение по отношение на окачване, кормилно управление и дизайн. Всички модификации също са изградени на платформата Nissan.

комби Reno-Laguna, чието представяне се подобри значително, спечели първо място в номинацията "Най-красивият интериор на 2007 г.".

Външно

Рестайлизираният модел е оборудван с наклонен капак, който се превръща в сложни фарове. За късите и дългите светлини отговарят отделни модули с лещи, които са вградени в черната маска на фара. Всички версии с ксенон са оборудвани с автоматичен коректор, който регулира лъча светлина в зависимост от позицията на тялото. Дизайнът не предвижда наличието на предна решетка, ролята му се играе от дифузьор, вграден в бронята. Отстрани на бронята са поставени фарове за мъгла и LED дневни светлини. Долната част на бронята не е покрита със защитна пластмаса, така че бързо се покрива с стърготини и пукнатини.

Изображението не предава цялата красота и гладкост на линиите комби Renault Laguna. Снимката прави страничната част плоска, така че е трудно да се хванат всички идеифренски инженери. Бързата линия на каросерията започва от предния калник и продължава до задните светлини. Ясно по линията са дръжките за отваряне на вратите, които имат вградени сензори за разпознаване на докосване. Огледалата за обратно виждане са достатъчно големи и са украсени с повторител на мигачите. Покривът е оборудван с релси, които издържат до 100 килограма тегло и са боядисани в сребристо, независимо от конфигурацията.

Кърмата е изработена в класически стил, но наличието на двуцевен ауспух намеква за мощността, съдържаща се под капака. Капковите фенери отиват силно върху задния калник, но не заемат капака на багажника. Товарното отделение е направено в удобна правоъгълна форма и на ниска височина от земята. Окото за теглене се завинтва в усилвателя, който се намира зад бронята. За да получите достъп до мястото за монтаж, трябва да премахнете декоративната капачка от дясната страна над изпускателната тръба.

Интериор

Водачът е посрещнат от удобен кожен волан с лек скос в долната част и вградени клавиши. Кормилната колона ви позволява да изберете удобна позиция. Таблото не е иновативно и е направено в класическа форма със стрелки и екран в средата.

Централната конзола изглежда солидна и богата. В целия панел има сребърна вложка под метала. В централната горна част има голям цветен дисплей от мултимедийната система, точно под сложно оформените въздуховоди. Интересно решение беше дизайнът на системата за климатичен контрол, която заемаше ниша между тяхвъздуховоди.

Кресла с увеличена странична опора и разширени настройки могат да бъдат изработени от плътен плат или кожа. Комбито версията предполага само 5 пътника, 7-местните версии приключиха с първото поколение.

"Renault Laguna" комби. Спецификации

На руския пазар се доставят опции с два типа двигатели:

• бензинов 2,0-литров агрегат с максимална мощност от 140 конски сили;
• 2, 0-литров дизел с мощност до 150 конски сили.

Бензиновите версии са оборудвани и с турбокомпресор, който повишава мощността до 170 конски сили и значително намалява ресурса.

Допълнителни данни:

• дължина - 4800 милиметра;
• ширина - 1812 милиметра;
• височина - 1446 милиметра;
• Обем на багаж - 508 литра;
• обем на резервоара за гориво - 66 литра.

Пътният просвет е 140 мм, а междуосието е 2757 мм.

Разход на гориво при различни условия на шофиране

Renault Laguna е оборудвана с модерни електроцентрали със система за многоточково впръскване. Благодарение на прецизните настройки, максималният разход на гориво не надвишава 12-14 литра в градски режим и 8 литра на магистрала.

2, 0-литров бензинов агрегат ще изисква не повече от 6,5 литра бензин извън града и около 10,7 литра в градския трафик. През зимата този индикаторувеличава средно с 1,5-2 литра.

Дизеловият двигател има по-умерен апетит. Извън града ще са необходими 5,7 литра за 100 километра, а в смесен режим разходът няма да надхвърли 7,1 литра.

Отзиви на собственик

Собствениците на Renault се радват на съотношение цена/качество и с удоволствие купуват както нови, така и употребявани автомобили.

Цената на резервните части е средна. Например, опора на амортисьора ще струва 3500 рубли, а опора за топка ще струва 1500 рубли. Приставките и силовите установки рядко изискват големи вливания, дори след 200 000 километра.

Корпусът е надеждно защитен от корозия, така че повечето копия на вторичния пазар са в прилично състояние. Често се продават автомобили от Германия и САЩ, в които са монтирани по-мощни двигатели, чиято поддръжка ще изисква повече пари и внимание. Версиите за Русия са възможно най-надеждни и имат увеличен просвет, което е добър знак за покупка.