Автомобил на Mitsubishi L200: снимки, спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Пикапите по днешните пътища са гледка, която е много рядко срещана, което не е изненадващо, тъй като подобни модели са заменени от кросоувъри, които съчетават качествата на SUV и семейните автомобили. Въпреки това, японският автомобилен производител Mitsubishi се опитва да си върне популярността на пикапите, като представя Mitsubishi L200.

Какво е японски пикап?

Руските дилъри на автомобилния концерн Mitsubishi се занимават с внедряването на този модел, което означава, че японската компания разчита на известен интерес от нашите автомобилисти. Има обаче всички причини за това: петото поколение на Mitsubishi L200 претърпя значителни промени. Пикапът се е доказал като невероятно надеждно превозно средство, което се доказва от 51 000 бройки, продадени за 12-годишното му производство.

Обновеният Mitsubishi L200 е на първо място чистокръвен SUV. Много дизайнерски елементи и оборудване на пикапа са заимствани от по-престижния модел на същата марка – Pajero Sport. Всъщност, ако един автомобилен ентусиаст иска да се сдобие с висококачествен SUV, ще трябважертвате гъвкава каросерия, комфорт, пружинно окачване и някои функционални допълнения. Въпреки това, новото поколение Mitsubishi L200 е много вероятно да спечели сърцата на купувачите.

пакети

Японският автомобилен концерн предлага пикап с два типа каросерия и задвижване на всички колела с блокиращ заден централен диференциал. Mitsubishi L200 турбодизелов 2,4-литров двигател с мощност 154 и 181 конски сили.

Налични са множество опции за получаване:

1. Invite и Invite + на стойност съответно 1 389 000 и 1 599 990 рубли. И двете версии на Mitsubishi L200 са оборудвани с шестстепенна автоматична трансмисия и система за задвижване Easy Select 4WD с твърдо окабелена предна ос. Предлага се и стандартен комплект за безопасност, с изключение на страничните въздушни възглавници. Воланът е само наклонен.
2. Интензивен. Цена - 1 780 000 рубли. Оборудван със задвижваща система Super Select 4WD с централен диференциал. Срещу допълнителна такса от 40 хиляди рубли пикапът ще бъде оборудван с автоматична скоростна кутия. Воланът е регулируем за наклон и удължаване. Поради своята конфигурация и характеристики, Mitsubishi L200 от тази версия е много по-удобен, тъй като е оборудван с климатик, автоматични огледала и прозорци, круиз контрол, Bluetooth безжична комуникация и някои други функции.
3. Instyle. Цената е 2 900 990 рубли. Само оборудваниавтоматична скоростна кутия и двигател с мощност 181 конски сили, 17-инчови джанти, ксенонови фарове, кожен салон и седалка на водача.

Инженерите на Mitsubishi отбелязват, че отделна версия на L200 няма да се произвежда за руския пазар, тъй като пикапът е в състояние да издържи на суровите климатични и пътни условия на нашата страна.

Интериор

Според снимката на Mitsubishi L200 от актуализираната версия, можем да кажем, че дизайнерите на японския автомобилен производител са преработили и елиминирали всички грешки на предишното поколение на пикапа. Например, броят на завъртанията на волана е намален до 3,7, а удобните седалки и регулируемите високоговорители ще ви позволят да седите удобно в колата. Не най-удобният лост за превключване на режимите на шофиране, инсталиран в предишното поколение на пикапа, беше заменен от превключвател за усукване. Човек не може да не се радва на факта, че звукоизолацията е значително подобрена, което отбелязват собствениците на Mitsubishi L200 в рецензиите: в кабината не се чува външен шум.

Технически

Направените промени са особено забележими, когато става въпрос за техническите характеристики на Mitsubishi L200. Височината на страните на пикапа се е увеличила до 475 милиметра, тялото и рамката са станали по-твърди.

Окачването претърпя значителни промени, като стана по-балансирано, което осигурява добро управление и комфорт при шофиране. Дизайнът с дълъг ход и консумацията на енергия останаха същитевисоко ниво.

Mitsubishi Heavy Industries работи по разработването на нов захранващ агрегат 4N15 с обем 2,4 литра. Двигателят, инсталиран на L200, е преработена версия на двигателя, който беше оборудван с Outlander. Захранващият агрегат Mitsubishi L200 е по-лек, поради което натоварването на коляновия механизъм е намаляло и съответно нивото на вибрациите е намаляло. Отделно си струва да се отбележи алуминиевият блок, променлив момент на клапаните, оптимизиран коефициент на компресия, подобрен компресор с гъвкава геометрия.

Предишното поколение Mitsubishi L200 беше оборудвано със Super Select 4WD трансмисия с централен диференциал, който осигурява плавно блокиране на оста за включване в 4H режим. Такава трансмисия реагира на известна разлика в въртенето на осите. Новото поколение на пикапа е оборудвано с обновена система за автоматично заключване Torsen със съотношения 40:60, където предимството се дава на задната ос. Производителят обаче запази функциите на прехода към по-ниския ред и принудителното блокиране на центъра.

Завладяване на водни простори

Актуализирана версия на пикапа може да завладее водната повърхност: максималната допустима дълбочина на потапяне беше 700 милиметра. Възможно е да се постигнат такива показатели, като се направят промени в дизайна на автомобила: скоростната кутия беше преместена, най-ниската точка на "риск" се повиши с 914 милиметра. Пикапът също беше снабден с нова ангренажна верига и въздухозаборници.

Тест драйв по пистите

Шофьорите в рецензиите на Mitsubishi L200 отбелязват, че при шофиране по асфалтов път, дори без допълнително натоварване на пикапа, има доста силно треперене на задния ред седалки. За нормални пътни условия окачването на автомобила не е особено подходящо: при скорости до 70-80 км / ч всички малки неравности и ями се прехвърлят в купето, когато този праг на скоростта бъде превишен, тялото започва да се люлее и се разклаща забележимо.

Въпреки тези недостатъци, новото поколение на Mitsubishi L200 е много по-добро от предишното: двигателят работи уверено и се отличава с добра динамика.

Перфектен SUV

Новият пикап L200 е много по-интересен за покоряване на офроуд, отколкото добрите писти. Окачването на автомобила е проектирано специално за такива условия: то перфектно издържа на всички удари и тежки натоварвания. Mitsubishi се чувства много уверено дори на най-трудните и трудни участъци от пътя.

Нито един от наличните пакети за пикап не включва задна броня: дизайнът може да бъде допълнен само с подземна щанга. Версиите с автоматична скоростна кутия са оборудвани с динамичен амортисьор, с който няма проблеми: той изобщо не пречи при шофиране по неравни пътища.

Собствената система на Mitsubishi с автоматично спускане от хълмове не може да не зарадва собствениците на автомобили: просто настройте началната предавка, долния ред и пуснете педалите - пикапът лесно ще се търкаля надолу по хълма.

Резултати

В сравнение с предишното поколение, новото поколение Mitsubishi L200 се оказа много по-добро: пикапът стана по-удобен и получи по-добри технически настройки. L200 има много малко конкуренти, особено на руския автомобилен пазар. Задвижването и разходът на гориво са оптимизирани, както и автоматичната и ръчната скорости. За пикап дори увеличението на цената няма да е толкова страшно.

Въпреки това, има някои слабости. Първо, колата не се държи много уверено на обикновени пътища, съответно няма да е лесно в града. Второ, европейските SUV модели значително заобикалят пикапа L200 по отношение на оборудването, но производителят обеща да реши този проблем в близко бъдеще. Трето, външно основното оборудване не привлича вниманието и изглежда много безвкусно, поради което шофьорите ще трябва незабавно да закупят по-скъпа версия.

Може да се каже, че новото поколение на пикапа напълно оправда очакванията. Mitsubishi L200 е значително подобрен в определени параметри, представя се добре при шофиране извън пътя и не разполага с голямо разнообразие от функционални допълнения. Разбира се, не трябва да очаквате голям ръст в продажбите и интереса към пикапа, но феновете на Mitsubishi и определена категория автомобилисти ще го харесат.