Ford Escape: това, което наследихме от чичо Хенри

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:54

Тази кола е кръстоска между "Kuga" и "Explorer", но не по своите характеристики и дизайн, а по цена. Въпреки това, Ford Escape с достойнство издържа на конкуренцията с мързеливи универсални кросоувъри като Lexus и Land Rover, напълно отваряйки хоризонтите за любителите на излети и бащите на големи семейства.

Що се отнася до градските пасища, железният кон Ford Escape е доста пъргав със своите 4480 мм дължина и 1845 мм ширина. Въпреки това, като се има предвид солидният пътен просвет, бих искал да отнеса този модел към класа SUV, по-точно комби.

Обикновено "Escape" без никакви префикси към името има две конфигурации - Limited и XTL. Всеки модел е оборудван с повече от мощен 2,3-литров двигател, криещ потенциала на 145 "коня". Въпреки заплахата от подхлъзване, кутията е автоматична.

Между другото, фактът, че подножието на Ford Escape е доста ниско и подходящо за кацане на малки деца, е окуражаващо, но самият дизайн очевидно ще зарадва по-младите шофьори: добродушни фарове, не твърде масивно управление колело, абсолютно достъпни инструменти и дисплеи. Въпреки че водачът ще трябва да практикува превключване на радиото в цялостната кабина - бутоните са разположенидалеч. Но няма да слушаме музика по пътя, нали? Човек трябва само да оцени куп вдлъбнатини, държачи, джобове за туристически дреболии, съдове, уреди - и не се колебайте да отидете на експедиция с това желязно чудовище с твърдо окачване.

Що се отнася до комфорта при кацане, седалките не са 100% ергономични, твърде изправени, а задният ред е напълно неспособен да регулира облегалката. Но ако успеете да се настаните, можете да подремнете, защото шумоизолацията тук е като в самолет, а гледката от прозорците е завидна. Просто не в огледалата.

Говорейки за скоростта на Ford Escape, бих искал да забравя за бързането: кутията AT е оборудвана с 4 стъпки, така че изглежда има ускорение - но е абсолютно неподходящо и може да ви позволи надолу при изпреварване. Включването на задвижването на четирите колела е лесно с едно натискане на бутон, но изкачването също не работи много: окачването е неправилно.

Модерните джипове са проектирани да превозват добро количество багаж: 934 литра - това е само без сгънати задни седалки (всичките 1792 литра с тях). Доволен от разхода на гориво и цените. Побързайте, колекционери: те казват, че Ford Escape Hybrid скоро ще спре производството - така че не повече от 25 000 автомобила слизат от поточната линия годишно. Какви са предимствата на тази модификация? Малко вероятно е разликата в теглото плюс 136 кг да бъде особено забележима, но икономията е осезаема: превключването на режима от разход на гориво към захранване на батерията е един от най-значимите патенти на FordMoCompany. Но бъдете готови за загуби в динамиката и скоростта - в края на краищата електрическите двигатели все още не карат превозните средства да летят, т.к.звук. Но при модела от 2009 г. обемът на двигателя беше увеличен до 2,5 литра, а с него и количеството конски сили до 177.

Е, за тези, които нямат търпение да имат нови продукти, още през юни Ford Escape 2013, едва представен тази зима, ще се появи в дилърите през юни. Още по-опростен, с пет врати и аеродинамичен. Казват, че цветовата гама ще се удвои, а скоростните характеристики ще зарадват недостъпните досега марки на скоростомера. В същото време цената може да хапе, но има ваксинации срещу такива ухапвания под формата на сравнение с по-скъпите японци и германци.