Yamaha Drag Star 650 - това, от което се нуждаете за града и магистралата

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Крайзерите със среден размер - Yamaha Drag Star 650 - не са толкова популярни, колкото "литри". Домашните чопъри, натрупали малко пари, с думите "всичко, което не е литър - не е чопър", се трансплантират от първите си "четиристотин" на по-мощни и по-бързи мотоциклети. В резултат на това средният сегмент е съдбата на младите дами и "пенсионери". И напълно напразно.

Малко история

Yamaha Drag Star 650 е наследник на "легендарната вещица на цяла Япония". За разлика от нея, Drag Star вече не беше плах опит да съвпада с типичния американски мотоциклет – японците вече са натрупали солиден опит в създаването и разработването на такава техника.

Разтеглена задна рамка, задно окачване в стил softtail, капкообразен резервоар, стъпало, арматурно табло на резервоара, много хромирани части… накратко, няма какво да се оплаквате. И тук е сърцетомотоциклетът вече е познат на всички - типичен V-близнак от същата прословута вещица. Разликата е само в обема (почти 650 куб.м) и външния вид (стана по-модерен). Диаметърът на цилиндъра се увеличава с 5 мм и с 4 хода на буталото. Поради това актуализираният двигател стана по-подобен на "Чопър": по-малко скорост и повече сцепление.

Във всички останали отношения мотоциклетът не е претърпял съществени промени. Същата предна дискова спирачка, захранваща система на карбуратора и други прости и надеждни спецификации. Yamaha Drag Star 650 е създаден по проста и неусложнена рецепта. Резултатът е надежден, удобен, лесен за управление и поддръжка велосипед, който заслужава своята част от баницата. Не може да се каже, че този пай се яде с удоволствие в Русия. Но в други страни, където "литромания" не е толкова тежка, "Drag Star" може да се намери много често.

Защо и на кого е необходимо?

Разговорите за целта на всеки мотоциклет, като правило, завършват със спорове. Но не и в този случай. "Drag Star" - мотоциклет за пътуване. Това красноречиво се доказва от комфорта и мекотата на кацането. А мощността на двигателя, противно на общоприетото схващане, е повече от достатъчна за "покатушек" на дълги разстояния и стрелба по пистата.

Само на пръв поглед изглежда, че 40 коня изглеждат скучни. Но всъщност те много весело носят 225-килограмов мотоциклет заедно с пилота и оборудването му. Център на тежестта надолу и ниска позиция на седалкатаулеснява прибирането на мотоциклета в завой, лесен за маневриране в градския трафик.

Yamaha Drag Star 650 подхожда както на дребни момичета, така и на тежки момчета. Между другото, именно поради тази причина Драга е толкова популярна сред красивата половина на човечеството. Поради малкото тегло, центърът на тежестта е изместен към дъното и сравнително малкия размер, мотоциклетът се чувства много по-уверен и по-спокоен от Boulevard, VTX и други "мастодонти". Драгата е добър и като инструмент за пътеки - мекото окачване, отличната стабилност на посоката и удобното кацане правят пътуването на дълги разстояния приятно, макар и не бързо пътуване.

Къде да купя?

Има изобилие от всякакви оферти за продажба на мотоциклет. Има коне с пробег, има обяви на фирми продаващи чисто нови возила без пробег. Могат да се намерят и в почти всеки дилър на мотоциклети на много достъпна цена.

За разлика от повечето аналози, Yamaha Drag Star 650 се продава в почти перфектно състояние. Основната причина е надеждността на дизайна и почти пълното пренебрегване на този мотоциклет от начинаещите в движението на мотоциклета. Ето защо не трябва да избягвате модели с пробег в цяла Русия - има голяма вероятност да се сблъскате с прилично устройство.

Ценовият диапазон за тези мотоциклети е доста широк: от 200 000 за модели от първите години на производство до 350 000 за по-новите мотоциклети. В по-голямата си част цената зависи от количеството и качеството на настройката. Въпреки това, най-често срещаният „DragStary" в класическата конфигурация: странични и задни багажници, арки, предно стъкло и различни по размер "цацки", които не влияят на скоростта и комфорта.

Не е трудно да се продаде употребяван уред - винаги има търсене на такова оборудване. Потенциалните купувачи ще бъдат мотористи от среден клас, които ще имат допълнителни 200-250 хиляди рубли до края на сезона.

За какво да внимавате?

От техническа гледна точка туристическият мотоциклет е безсмислен. Между другото, няма толкова много мотори без "семейни" ранички, а Драга е един от тях. Има много причини за това. Първо, изисканият дизайн на трансмисията на двигателя се основава на силовия агрегат Virago (прост и дълго излекуван от младежки недостатъци). Второ, моделът е сравнително млад и не толкова популярен, което я предпазва от хора с ръце, които не растат от раменната става.

Възможни проблеми и неща, за които трябва да внимавате: херметичност на амортисьора, шум от времето, както и геометрия на рамката и свежест на консумативите.

Тунинг на мотоциклет

Да посъветваш нещо относно настройката е неблагодарна задача. Вкусът и цвета, както се казва, флумастери са различни. Многобройни каталози и онлайн магазини предлагат най-голямо разнообразие от всички видове лосиони и "цацок", предназначени да украсят "Драги" и да осигурят още по-удобни условия за шофиране.

Можете да намерите всичко, което харесватевсичко от ресни и безделници до комплекти за изпускателни газове Dinojet, комплекти за карбуратори и гел седалки. Всъщност възможностите за настройка са ограничени само от размера на портфейла на собственика, чувството за мярка и чувството за стил. Най-желаната категория включва предно стъкло и ролбари.

Към всичко по-горе, остава само да добавим, че Yamaha Drag Star 650, чиито ревюта красноречиво свидетелстват за надеждността на мотоциклета, ще бъде най-добрият вариант за тези, които ценят комфортните условия за каране и приличните технически характеристики на мотора.