Тунинг УАЗ-469

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Огромният потенциал за модернизация, заложен от дизайнерите в този непретенциозен и непретенциозен автомобил, вече доведе до появата по пътищата на страната на толкова прекрасни дизайни, в които малко е останало от родния "боби" " с изключение на името.

И така, откъде да започнете настройката на UAZ-469? От асансьор. Това означава повдигане на тялото по-високо от земята. Това се прави по два начина: можете да използвате специални дистанционери, които ще повдигнат тялото над рамката, или можете да добавите няколко листови пружини и да смените амортисьорите. Можете да комбинирате тези два метода, но е важно да запомните, че повдигането над 100 мм не се препоръчва поради изместването на центъра на тежестта на автомобила. Разбира се, можете да направите такава настройка на UAZ-469 със собствените си ръце, но ако нямате достатъчно квалификация или нямате необходимото оборудване, по-добре е да се обърнете към професионалисти.

След вдигането веднага ще стане ясно какво да правим. Сменете колелата, тъй като има място за тях и ако не е достатъчно, винаги можете да подрежете арките на колелата. Сменяме стандартните 16-ти дискове на 15-ти с гуми с диаметър 30-34 инча. Избираме протектора въз основа на работните условия, но, разбира се, на зъбобол.

За ефективно счупване на малки дървета и смачкване на безстрашнителос, без да навредите на колата, трябва да инсталирате "kenguryatnik" и да укрепите праговете с метални тръби. Силно неравен терен може да преобърне UAZ, така че дъгите за безопасност също са задължителна опция. Такава настройка на UAZ-469 веднага ще му придаде брутален външен вид и донякъде ще разшири неговите офроуд възможности.

Трябва да поставим лебедка и за предпочитане две, едната отпред, другата отзад, защото там, където са полезни, няма да има трактори в радиус от много километри.

Двигател. Можете да промените, не можете да промените. Там практически няма какво да се модернизира и скучи, но сложната настройка на UAZ-469 предвижда замяна на стандартния двигател с модерен инжектор ZMZ-409.10 или дизелов Andoria 4CT90.

Монтажът на дискови спирачки ще им позволи да работят нормално в условия на силно замърсяване. Барабаните, когато попадне мръсотия, могат да се заклинват и износват неравномерно, докато дисковите имат по-голяма надеждност и известна способност за самопочистване.

Запечатващите механизми и инсталирането на шнорхел са подходящи, ако трябва да преодолявате бродове или да месите дълбока до кръста кал за дълго време.

Допълнителната оптика е много полезна, особено през нощта. В тъмното слабата светлина и офроуд са несъвместими.

Ако говорим за салона, тогава няма канони. Вярно е, че сам по себе си основният интериор на "UAZ" е малко полезен за използване, но тук някой е много повече от това. Модернизирайте всичко и всичко. От друга страна, офроудтова не се отразява на качествата, поради което няма задължителни изисквания за тунинг на интериора.

Ето такъв "боби" UAZ-469, тунинг със собствените си ръце, който е в състояние да създаде истински завоевател на упътвания от обикновен автомобил за всякакво терени.

Що се отнася до резервните части, пазарът е достатъчно наситен с всичко необходимо за настройка на UAZ-469, както се казва, във всички области. Информацията в интернет също е напълно достатъчна. Единственият ограничаващ фактор е портфейлът на собственика, но парите също идват с времето.