Тунинг "Nissan-Maxima A33". Чип-тунинг на двигателя, фина настройка на интериора. Външни смени на каросерията, боди комплект, джанти, фарове

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Настройката на Nissan Maxima A33 е доста популярна дейност в Европа и Русия. Извършени са промени в шасито, двигателя и интериора. Често по пътищата има опции с модифицирана оптика и музикална система.

Описание на превозното средство

Солиден седан с дълго междуосие, просторен интериор и мощен двигател е доста високо оценен сред купувачите. Автомобилът притежава всички необходими качества: надеждност, плавност, достъпност и страхотен външен вид.

Версии в максимална конфигурация са оборудвани с големи 17-инчови джанти, електрически люк, климатична система, кожени седалки, отопляеми огледала за обратно виждане и автоматично сгъване. Можете да изброявате всички опции безкрайно, защото "Maxima" принадлежи към бизнес класа и напълно отговаря на зададеното ниво.

Nissan предлага няколко задвижващи агрегата, от които да избирате:

• 2, 0 литра бензиндвигател с декларирана мощност от 140 конски сили;
• топ 3,0-литров агрегат, който произвежда 200 "коня".

Всички модификации са оборудвани с V6 двигател с отличен звук, производителност и надеждност.

Настройката на Nissan Maxima A33 по отношение на двигателя сериозно вдига летвата за конски сили и въртящ момент. Това е особено забележимо при 3,0-литрова версия.

Сдвоена с двигателя е механична 5-степенна трансмисия или 4-лентова "автоматична". Остарелият 4-степенен агрегат се справя перфектно с всички задачи, благодарение на фино настроените предавателни числа.

Настройка на оптиката

Настройката на "Nissan-Maxima A33" най-често започва с фаровете. Рефлективното осветление се сменя с лещите, а „вътрешността“е боядисана в черен гланц. По контура на блоковете за дълги и къси светлини са монтирани светодиоди, които играят ролята на габаритни светлини.

Често задните светлини на Nissan Maxima A33 също са усъвършенствани. Настройката се състои в инсталиране на оптика от американската версия, наречена "Infiniti" или подмяна на обикновени крушки с нажежаема жичка с ярки светодиоди. Допълнително прозорците са леко потъмнени със специален лак за оптика.

Настройка на двигателя

Чип тунинг "Nissan-Maxima A33" 2, 0 е за регулиране на инжекцията, намаляване на времето за реакция на педала за газ. Също така задължителна част е отстраняването на катализатора от изпускателната тръба. По този начин максимална мощност от 160-165Конски сили. Лесната фина настройка на двигателя не засяга вътрешните части, не засяга ресурса и е евтина.

Настройката на Nissan Maxima A33 с 3,0-литров агрегат е малко по-скъпа. Максималната мощност се увеличава от 200 конски сили до 230-235. Такава висока производителност се постига чрез фина настройка на системата за впръскване и изключване на всички блокове, които влияят на околната среда. Отстраняването на катализатора също е задължителна част от тази процедура. За да се предотврати грешката на компютъра, в изпускателната система са монтирани щифт и спортен пламък.

Разработването на двигателя по този начин не намалява ресурса и не засяга вътрешните части. Разходът на гориво често се намалява с 1-5%, което е приятен бонус за собственика на автомобила.

Външни промени

Външното покритие включва боядисване на каросерията, монтаж на алуминиеви джанти и каросерии. Също така не е необичайно да намерите екземпляри с понижено окачване и колела с отрицателно изместване.

Капаците за брони са най-скъпият и сериозен тунинг на Nissan Maxima A33. Боди комплектите се произвеждат в Китай, САЩ, Корея. Често се продават самоделни части от фибростъкло, които са значително по-евтини.

Големите арки на колелата ви позволяват да монтирате алуминиеви джанти с радиус до 21 инча. Най-често собствениците на автомобили купуват колела от кросоувърите на Infiniti, сменят гуми с нископрофилни и инсталират покупката на Maxima. Такава промяна е драстичнапроменя не само външния вид, но и характеристиките на шофиране. Окачването става забележимо по-твърдо и реакцията на кормилното управление по-остра.

Най-скъпият тунинг на Nissan Maxima A33 са комплектите за тяло. Характеристиките на производството и монтажа влияят на крайната цена. Освен това новите части изискват боядисване в цвят на тялото и плътно прилягане.

Усъвършенстване на интериора

Промените в кабината включват допълнителна звукоизолация и мултимедийна система.

Тванът, вратите, пода и двигателното отделение са обработени срещу проникване на шум. Тази мярка значително намалява проникването на външен шум и повишава комфорта при шофиране по магистрала с висока скорост.

Оригиналната мултимедийна система се променя на мощна звукова настройка със сензорен екран, достъп до интернет, гъвкави настройки на еквалайзера. Освен това на вратата са монтирани нови високоговорители, а в багажника е монтиран субуфер.

Тук приключват всички подобрения от страна на кабината. Седалките, воланът и централната конзола си вършат работата перфектно и не изискват намеса.

Отзиви за автомобили

Както отбелязват собствениците на автомобили, Nissan създаде стилен автомобил със забележителни размери и отлично оборудване. Двигателят не носи проблеми дори след 300 000 километра. Трансмисията работи добре на по-сериозни граници.

Единственият недостатък, според водачите, е слабата устойчивост на тялото на корозия. Например, задни арки икапакът на багажника може да „цъфти“вече на 150 000 километра, а праговете дори на 100 000. Единственият начин за борба е навременното боядисване на части и честото измиване на тялото от реагенти през зимата.

Обслужването на седана е сезонна смяна на масла и филтри. Слабото място е MAF сензорът, който е много чувствителен към чистотата на въздушния филтър и може да даде фалшиви показания, които да доведат до преливане на гориво. От друга страна, собствениците на автомобили отбелязват, че седанът се справя отлично с всички задачи и носи удоволствие от шофирането.