Коефициент на компресия и октаново число на бензина

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Много често начинаещите шофьори се чудят какъв вид бензин е по-добре да заредят в кола. В момента има няколко разновидности на горивото, с различни октанови числа. Кой тип е по-добре да използвате, за да не "осъдите" двигателя? Какво е октановото число и степента на компресия на двигателя? Нека се опитаме да разберем днешната ни статия.

Относно степента на компресия

И така, първо, нека се заемем с това определение. Коефициентът на компресия е геометрична безразмерна величина, която се изчислява по следния принцип. Общият обем на цилиндъра се разделя на обема на горивната камера. Резултатът е степента на компресия. При двигателите на старите VAZ тази стойност беше около 8 единици. А двигателите на старите ZIL и GAZons имаха степен на компресия 6. Сега картината се промени. Съвременните чуждестранни автомобили имат тези показатели от 12 или повече единици. Най-технологичният в момента е двигателят SkyActive на компанията Mazda. Коефициентът на компресия е увеличен до 14 единици.

Какво определя това число? Колкото по-високо е, толкова по-вероятно е сместа вътре в камерата да се самозапали от високо налягане. Също така имайте предвид, че степента на компресия определя мощността и разхода на гориво. Съответно, колкото по-голям е този номер, толкова по-мощен и икономичен е моторът и обратно (двигателите ZIL са само пряко потвърждение). И за да може горивото да устои на самозапалване, то трябва да има определени характеристики. Оттук идва и понятието "октаново число". Ще говорим за това по-късно.

Октаново число - какво е това?

Тази характеристика определя детонационната устойчивост на горивото. Тоест октановото число е стойността на способността на бензина да устои на спонтанно запалване по време на компресия. С други думи, колкото по-висока е относителната влажност, толкова по-малка е вероятността горивото да се възпламени от налягане. В момента можете да закупите бензин с различни OCH. Обикновено това гориво е А-92 и А-95. Има обаче и 98-ми и "стотен" бензин, но те са много по-рядко срещани. Има и спортни двигатели със степен на компресия от 16 единици. Те изискват бензин с октаново число най-малко 102.

Както можете да видите, съотношението на компресия и октановото число са много важни параметри. Трябва да се отбележи, че по време на производството на бензин по време на хидрокрекинг, неговият OC няма да надвишава 85 единици. Но как тогава бензиностанциите продават гориво с много по-високо октаново число? Това е просто - добавки се добавят към горивото преди продажба. Те са тези, които носятбензин до желаното октаново число. Алкохолите и естерите се използват като добавки.

Има също разлика между атмосферни и турбо двигатели. В последния случай, при всякакви обстоятелства, трябва да се използва бензин с RON от най-малко 95.

Възможно ли е да се напълни гориво с по-нисък OC?

Продължаваме да изучаваме зависимостта на октановото число от степента на компресия. Да вземем този пример. Имаме автомобил, в който производителят препоръчва да се налива 95-ти бензин. Какво се случва, ако използвате гориво A-92? В този случай има голяма вероятност от детонация. Какво е? Това е процес на експлозивно запалване на гориво в горивната камера на двигателя. по време на детонация пламъкът може да се разпространи със скорост до 2 хиляди m / s (нормата е не повече от 45). Ударната вълна се отразява негативно на всички части на двигателя, с които влиза в контакт. Това са главата на цилиндъра, всмукателните и изпускателните клапани и коляновия механизъм.

Сместа се запалва по време на детонация много преди буталото да достигне горната мъртва точка. С оглед на това буталото е подложено на огромно напрежение. Също така имайте предвид, че сместа ще се запали не от свещ, а от налягане, както при дизелов двигател. С такава работа ресурсът на двигателя се намалява десетократно. Ето защо е толкова важно да знаете какъв коефициент на компресия има автомобилът и октановото число на бензина, който производителят препоръчва да използвате.

Модерните двигатели имат сензори за детонация. Те са в случай на използване на ниско октаново числогориво коригира ъгъла на запалване. Така рискът от детонация се намалява няколко пъти. Въпреки това, умишленото използване на 92-ри бензин, където е предписан 95-ти, не се препоръчва.

Коефициент на сгъстяване и октаново число: възможно ли е да се напълни гориво с по-високо октаново число?

Нека разгледаме друг пример. Колата е напълнена с 95-ти бензин, но производителят препоръчва A-92. Какво ще се случи в такъв случай? Има мит, че в тази ситуация уплътнението на главата изгаря. Но както показва практиката, това се случва само при стари карбураторни двигатели. В случая с инжекционните коли, от които сега са огромното мнозинство, няма да се случи нищо трагично. Електрониката автоматично ще коригира ъгъла на запалване. Ще има и леко увеличение на мощността с 2 процента. Но няма смисъл да се налива скъп 98-ми бензин в чужда кола от 2000-те. Затова е по-добре да използвате сорта, който е предписан от производителя.

Коефициент на компресия на двигателя и октаново число на бензина: какво е по-добре да се попълни?

Определете какъв вид гориво може да се налива в колата, можете и степента на компресия. Така че, ако последният индикатор е не повече от 8,5, тогава двигателят може да работи с гориво A-76. Ако октановото число е между 8,5 и 9 единици, се препоръчва използването на гориво А-80. 92-рият бензин се налива в автомобили, при които степента на компресия на двигателя е от 10 до 10.5 Това са повечето чуждестранни автомобили от 90-те и началото на 2000-те. Ако имате по-нова кола, при която степента на компресия на двигателя е от 10,5 до 12, трябва да използвате бензин с RON 95. Кои автомобили са подходящи за 98-ми клас? Препоръчително е да се налива това гориводвигатели със степен на компресия от 12 до 14 единици. И ако това е спортен мотор, тук си струва да използвате „стотния“. Това се отнася за двигатели със степен на компресия над 14 точки.

Възможни ли са спестявания?

По отношение на степента на сгъстяване и октановото число, заслужава да се отбележи фактът, че при използване на гориво с по-висок октан разходът на двигателя е леко намален. Но няма да е възможно да се постигнат значителни спестявания, казват шофьорите. Разликата е само в границите на грешка - не повече от четири процента. В същото време трябва да се разбере, че цената на високооктановия бензин винаги е по-висока и следователно спестяванията са намалени до нищо.

Заключение

Сега знаем какво е съотношението на компресия и октановото число на бензина. Както можете да видите, тези две понятия са тясно свързани. Познавайки коефициента на компресия на силовия агрегат, можете да знаете точно какво гориво му е показано от производителя.