Кран на базата на КрАЗ-250

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Историята на създаването на КрАЗ-250 започва през 1980 г. Дизайнерите на Кременчужкия автомобилен завод модифицираха модела 2575B1A и получиха универсално шаси, върху което стана възможно да се монтира различно оборудване, например бетонобъркачки, автокранове. Техническите характеристики на KrAZ-250 позволяват използването му в почти всякакви климатични условия, което направи модела невероятно популярен на вътрешния пазар. Автомобилите бързо намериха своя път в индустриите за рафиниране на газ и петрол, военния и строителния сектор.

Този модел е предназначен за работа по обществени пътища, които нямат ограничения за превозни средства, чието натоварване на тандемната ос е 18 тона. Възлите и възлите на камиона работят нормално при температури от +40 C° до -40 C°. КрАЗ-250 има възможност да тегли ремарке, чието общо тегло не надвишава 20 т. Въпреки огромните натоварвания, скоростните характеристики, пропускателната способност и комфортът остават на високо ниво. Нека разгледаме по-подробно шасито, базирано на автокран KrAZ-250 с инсталирано оборудванеKS-4562.

Cab

На шасито е монтирана тройна кабина, чиито външни и дизайнерски характеристики имат характеристики, характерни за KrAZ. Удобна шофьорска седалка - регулируема, което прави кацането невероятно удобно. Интериорът е направен в съответствие с всички изисквания на ергономията. Салонът разполага с ефективна система за отопление и вентилация. Добър преглед осигуряват чистачките и шайбите на предното стъкло, система за издухване на топъл въздух, както и две големи огледала за обратно виждане. Кабината KrAZ-250 е оборудвана с:

• жабка;
• кутия за документи;
• радио;
• пепелник;
• слънцезащитни козирки;
• слотове за предпазни колани (само на шофьорската седалка).

Двигател

Камионът е оборудван с V-образен дизелов агрегат ЯМЗ-238М2 с 8 цилиндъра. Максимална мощност - 240 литра. с., което се постига при 2100 об/мин. С помощта на двудисков сух съединител моторът се агрегатира с петстепенна ръчна скоростна кутия. Ефективното охлаждане на двигателя се осъществява от тръбно-лентов радиатор.

Отлични скоростни характеристики бяха постигнати чрез инсталиране на раздаваща кутия с две степени и централен диференциал.

Спирачна система

За разлика от повечето си предшественици, КрАЗ-250 получи по-ефективна спирачна система. Всяко колело има спирачкабарабанен тип, към който е свързано двуконтурно пневматично задвижване. Първата верига действа върху спирачната система на междинната и предната ос, докато втората осигурява спиране на задната ос.

Тъй като този тип специално оборудване се използва в условия на изключително ниски температури, проектантите на централата предвидиха предпазител за замразяване на конденза, както и изсушител.

Моделът разполага с ръчна спирачка и резервна спирачка, които го правят възможно най-надежден.

Други функции

За да получите по-ясна картина на шасито, нека разгледаме следните показатели:

• максимална скорост - 75 km/h;
• разход на 100 км - 35 l;
• общ обем на резервоарите за гориво - 330 l;
• собствено тегло - 9 тона;
• товароносимост - 14,5 тона;
• дължина - 9,5 m;
• височина - 2,7 m;
• ширина - 2,5 m.

Притежавайки доста прилични характеристики, употребяваният KrAZ има сравнително ниска цена. Автокран, пуснат през 1988 г., може да бъде закупен за 140-160 хиляди рубли.