Пътна маркировка за нанасяне на пътна маркировка: видове и описание

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Първите опити за използване на пътна маркировка са регистрирани в Англия (1921 г.). Тази система се използва и днес, като гарантира безопасността на пешеходците и подреденото движение на превозните средства. Машината за маркиране ви позволява да ускорите и улесните процеса на нанасяне на знаци и линии. След това разгледайте видовете тези устройства и характеристиките на тяхната работа.

Класификация

Този тип пътно оборудване принадлежи към специален тип оборудване, разделено на класове, в зависимост от използваната технология:

1. Машини за надписване, които прилагат линии и знаци по безвъздушен или атмосферен метод с помощта на боя.
2. Оборудване, използващо термопласт.
3. Безвъздушни агрегати със студен пластмасов спрей като работен елемент.
4. Скрайбер с екструдер за термична смола.

Според вида на движение оборудването се разделя на самоходни, ръчни и прикачни модели. Механичният метод включва използването на лека и маневрена машина за маркиране. Въпреки малкия показател за производителност, такива модификации са най-подходящитрудни зони, където общите единици не могат да шофират.

Боя за маркиране върху асфалт

Материалът за оцветяване е разделен на две основни категории - боядисване и термопластично покритие. Трябва да се отбележи, че безвъздушният метод дава възможност да се използват маркиращи компоненти възможно най-икономично, независимо от техния вискозитет. В същото време приложените силуети имат повишена устойчивост на износване и деформация, заедно с отлични отблъскващи мръсотия свойства.

Характеристиките на маркиращата машина до голяма степен се определят от метода на пръскане на оцветяващия състав и неговите качествени показатели. Основните елементи на технологията за въздушно пръскане включват:

• Компресор.
• Разпръскващо устройство.
• Хидростатичен тип трансмисия.

Принцип на действие

Въпросната специална техника работи на принципа на агрегация на сгъстен въздух с оцветяващ състав, който се подава в работната зона с помощта на компресор, разделен на три части. Един от тях отива в резервоара за боя, вторият поток отива в контейнера за разтворител под налягане, а третият поток отива към пистолета. Бъдещото покритие под налягане се смачква и изтласква през пистолета за пръскане на пътя.

Предимства на тази техника:

• Налично за всички видове нефилтрирани материали, включително боя AK-511.
• Оборудването е надеждно и поддържаемо.
• Достъпна цена и ниски оперативни разходи.

Недостатъците на уреда включват неикономична консумация на сгъстен въздух и боя.

Безвъздушна модификация

Тази категория пътно оборудване се състои от следните основни елементи:

1. Бензинов двигател с вътрешно горене.
2. Компресорна инсталация.
3. Хидравлична помпа за високо налягане.
4. Контенки за боя и топки.
5. Атомайзер.

Принципът на действие на този тип специално оборудване се основава на използването на налягане с високи скорости. Инжектирането се извършва с помощта на помпа. Покритието се подава под сила от около 250 бара в пулверизатора и се разпръсква до най-малките частици, докато сгъстен въздух не участва в процеса. Размерите на нанесената маркировка се регулират чрез смяна на дюзи от различни калибри.

Ръчна опция

Използването на ръчна машина за пътна маркировка не изисква висококвалифициран оператор. Това се дължи на простотата на дизайна и работата на оборудването. Лекото тегло и компактните размери правят възможно използването на уреда в тесни градски среди.

Техническо оформление:

• Рамка с колела.
• Захранващ блок с вътрешно горене.
• Кормилна колона.
• Резервоар за мастилен материал.
• Устройство за маркиране.

Такова оборудване се управлява безвъздушно, транспортира се на ръка или самоходно.

Hyvst маркираща машина

Тази компания е известна с технологиитеСерия SPLM-2000. Оборудването работи по безвъздушния метод за маркиране на пътната настилка. Агрегатът е сглобен на базата на бутална помпа и бензинов двигател. Разрешено е извършване на работа автономно или с движение в задната част на камиона. Оборудването е предназначено за изчертаване на права бяла линия и прекъснати части от маркировката. С помощта на въртящото се колело е възможно да се начертаят радиуси под необходимия ъгъл, както и плътни платна и пешеходни преходи.

Достойнство:

• Висока степен на нанасяне на боя на пътя.
• Минимално количество прах по време на работа.
• Материалът се нанася върху асфалта с пистолет за високо налягане.
• Маркировъчният материал не трябва да се излива от фабричния контейнер.
• Уредът може да се използва за боядисване на бордюри, стълбове, мостове и огради.
• Работният пистолет се отстранява от стойката, ако е необходимо да се нанесе боя ръчно според шаблона.
• Едно преминаване на техниката осигурява широка пешеходна линия.
• Демократична цена.

Пакет:

• Бутална помпа.
• Боядисване на маркучи с дължина от 1,5 до 15 метра.
• Два пистолета за пръскане с високо налягане.
• Чифт реверсивни безвъздушни дюзи.
• Смазочно масло.

Други производители

Сред производителите на машини за пътна маркировка могат да се разграничат следните марки:

1. Graco. Американска модификация, която се подобрява всяка година, овладявайки различни технологиинанасяне на боя и полимерно покритие. Машините Graco LineLazer са добре познати на вътрешния пазар. Линия от четири вида машини решава всички проблеми при използване на боя за маркиране на асфалт, детски площадки, пешеходни преходи и други зони.
2. Лариус. Италианският модел е без компресор, лек и лесен за маневриране.
3. J. Wagner GmbH. Германската компания произвежда пътна техника повече от 30 години. В Русия компанията доставя сравнително евтини машини, които са надеждни при маркиране и лесни за работа.
4. MRD-3 - единица от производители от Тула. Скоростта на оборудването е 15 метра в минута, принципът на работа е безвъздушен.
5. SEZ RD-300 – машини от Саратов. Работи на базата на автомобил Газела.
6. "Winner A622" от дизайнерите от Смоленск е основна машина за маркиране. Той е в състояние да нанася до три бели линии едновременно и също така е предназначен за продължителна работа при високи температури.
7. Беларуската компания "STiM" произвежда цяла гама от висококачествено пътно оборудване.

Markup

В сравнение с боите, пластмасовите копия имат с една трета по-дълъг експлоатационен живот. Маркировката, нанесена от основните звена, се вижда ясно при ясно време, но в мъгла и през нощта не се вижда толкова добре. Отражението на светлината е един от определящите фактори за качеството на материала. Такива свойства се придават на покритието от специални компоненти, включени в втвърденотобоя AK-511 или полимерно покритие.

За да се осигури отражението на светлината, новонанесеното изображение на ивици или знаци се обработва с микроскопични топки. Под собственото си тегло компонентите се изсипват в общия слой, където се втвърдяват. Светещият ефект се постига чрез отразяване на светлината на фаровете на автомобила към водача.

Нотация

Марките на пътната настилка включват следните разновидности:

• Пълна и двойна плътна линия. Пресичането на такива елементи е забранено, те разделят потоците от превозни средства, пътуващи в противоположни посоки.
• Пункирана ивица. Той също така разделя потока от автомобили, но е позволено да го пресича, при спазване на други правила за движение.
• Лини, начертани напречно. Те са предназначени основно за регулиране на движението на пешеходците. За водачите тази маркировка е сигнално устройство за намаляване на скоростта и специална бдителност. Основната маркировка от напречен тип указва пешеходна пътека („зебра“).

Пиктограми и стрелки

Обозначение на пътищата под формата на пиктограми предполага показване на характеристики на разпознаваеми обекти, които изискват внимание. Например, символ за велосипед показва наличието на велоалея. Подобна емблема с лице с увреждания в инвалидна количка означава паркиране за хора с увреждания.

Дебелината на слоя на зоната, която ще бъде боядисана с маркировки, варира от 0,8 мм при пръскане и до 3 мм при студенотермопластичен. Стрелките показват възможното движение на превозни средства или пешеходци. Те могат да бъдат единични, двойни или тройни. На активни и значими писти такива маркировки се дублират със съответния знак.

Изисквания

Заслужава да се отбележи, че средният експлоатационен живот на маркировките за боя и лак е шест месеца, докато полимерното покритие издържа 2-3 пъти по-дълго. Счита се, че оптималната температура за нанасяне на символи е в диапазона от 20 до 25 градуса по Целзий. Според правителствените стандарти ширината на маркировката може да надвишава ширината на не повече от 100 милиметра.

Недостатъчното осветление на паркинги и паркинги изисква въвеждането на отразяващи компоненти в нанесения материал. Местоположенията на пожарни кранове, пожарогасители, аварийни изходи са маркирани с луминесцентни или светещи бои.

Най-накрая

Правилните пътни маркировки на местата за паркиране трябва да отговарят на определени изисквания:

1. Изчисляването на размерите на клетките и ширината на проходите се извършва, като се вземе предвид възможността за пристигане и заминаване на автомобила, както и възможността за отваряне на вратите и придвижване около паркинга много.
2. Нормата за ширината на прохода е най-малко 6 метра, като се вземе предвид същия индикатор за паркиране от 2,5 м.
3. За превозни средства, управлявани от хора с увреждания, вторият индикатор се увеличава до 3,5 метра.
4. Изчертаването на линии и други знаци трябва да се извършва със студена пластмаса, която е по-устойчива намеханично напрежение и абразия.