Промиването на инжектора е проста задача, която изисква постоянно внимание

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Инжекторите са необходими за дозирано впръскване на гориво в цилиндрите на автомобилния двигател. Снабдени са с клапани, които го пръскат в най-малката фаза, така че състоянието им е много важно. Това се отразява на състоянието на двигателя като цяло, поради което запушеното и запушено оборудване е неподходящо за работа. Редовното промиване на инжектора е необходимост, която трябва да се спазва стриктно.

Основните показатели за качество са херметичността на инжектора, неговата производителност в работно състояние и големината на разпръскващата струя на горивната течност. Влизайки в инжектора, горивото трябва да се смеси с въздух, докато се получи най-голяма еднородност. Интензивното разбъркване позволява на сместа незабавно да се запали в цилиндъра и да освободи енергия, способна да осигури въртящ момент.

Въпреки това, проблемът е, че по време на работа въглеродните отлагания се натрупват и отлагат върху тялото на инжектора или близо до неговото заключващо устройство, което нарушава херметичността и в резултат на това дори след спиране на двигателя се получава течгориво през отворени инжекторни клапани. Има само един изход от тази ситуация - промиване на инжектора, в противен случай двигателят няма да стартира добре дори когато е топъл.

Мръсните инжекторни дюзи намаляват производителността на инжектора. Сместа, влизаща в цилиндъра, не изгаря напълно и при рязко натискане на педала на газта образува силни пукания и по време на движение се изразходва много повече гориво, отколкото е необходимо. Ето защо дори в момент, когато няма изразени признаци на запушване на инжектора, все още се забелязва увеличение на разхода на гориво. Това означава, че инжекторът трябва да се промие, тъй като сензорите регистрират аномалия в смес, изчерпана с кислород. Компютърната система разбира това като липса на гориво и задава програма за увеличаване на разхода му.

Запушените инжектори обикновено се причиняват от бензин. Той винаги съдържа малки суспендирани вещества, макар и незабележими на външен вид, но бързо се утаяват върху мрежестите филтри. Най-малките от тях достигат до дюзата на инжектора и там под въздействието на висока температура се превръщат в сажди. Бензиновата помпа изтласква нова порция гориво със сила и нови частици примеси проникват в дюзата, увеличавайки количеството сажди.

В случай на незначително замърсяване може да се използва една от добавките, предлагани на пазара. Добавките се използват като почистващ препарат за инжектори. Препоръчват се за превантивни цели, например при дълго пътуване с кола. Да сеизмиването на инжектора се изискваше възможно най-рядко, трябва да обърнете внимание на качеството на горивото, което се излива, не забравяйте да почистите филтрите в горивната помпа и резервоара за газ от натрупаните утайки.

Модерните сервизи са оборудвани със стойки, с помощта на които можете много бързо и точно да разберете състоянието на инжекторите и при необходимост незабавно да се обърнете към специалисти с молба за почистването им. Но нашите домашни автомобилисти са почти всички майстори и затова е за предпочитане да почистват инжектора със собствените си ръце, отколкото редовно да посещават автосервиз.