Самопочистване на инжектора

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Най-често срещаният проблем с инжекционните двигатели е замърсяването по време на работа. Следователно на всеки петнадесет до двадесет хиляди километра от автомобила е необходимо да се почистят инжектора и дюзите. Поради високата температура в двигателя след спирането му, бензинът не изчезва напълно, а частично се отлага по стените на вътрешните части. Това може сериозно да повреди работата на двигателя. Възможно ли е да промиете инжектора със собствените си ръце?

За да го почистите от мръсотия, има два начина: течно промиване и ултразвуково почистване на дюзи.

Най-лесният начин е течно промиване. Вярно е, че този метод е много съмнителен в своята функционалност. Състои се във факта, че в резервоара за гориво се излива специална почистваща течност. Има обаче съмнения: дали всички части на горивно-моторната система ще издържат на действието на тези течности и каква е ефективността на цялата тази процедура. Ултразвуковото измиване е най-добрият вариант, но не можете без специално оборудване. Такова почистване на инжектори се извършва само в специализирани сервизи.

Сами почистете инжектора

Ще ви трябва електрическа лента, 12V крушка, половин метър маркуч, бутон за звънец на вратата, няколко кутии за пръсканепочистващ препарат за карбуратор (спрей).

• Първо трябва да премахнете самите инжектори. Първо прекъснете връзката

  

  изводи и окабеляване на батерията. Преди да премахнете, по-добре е да запишете или по някакъв начин да маркирате кой проводник къде е свързан.

• След това облекчаваме налягането в горивната релса. Това се прави много просто: на рампата има специален болт, под който трябва да поставите малка кърпа и след това леко да развиете болта, така че горивото да започне да изтича. Когато спре да тече, тогава трябва да затегнете болта назад - налягането се облекчава. След тази процедура развиваме винтовете, закрепващи горивната релса и инжекторите към колектора, и премахваме цялата ни конструкция.
• Изключете инжекторите от рампата.

• Дюзите са подредени по такъв начин: от едната страна има захранващ канал, а от другата има пръскачка, която може да се окаже

  

  покрити с кафяво маслено покритие. Някои от тези части имат цедка отстрани на канала, която също трябва да се почисти.

След това е необходимо да сглобим конструкцията, която ще почисти нашите дюзи. За да направите това, ние здраво свързваме тръбата на кутията към захранващия канал на инжектора. Понякога тук трябва да използвате електрическа лента или дори да направите адаптер от маркуч.

Почистване на инжектора:

• Следващ за събиранеелектрическа верига, с която ще почистваме дюзите. И така, с един проводник свързваме "+" на батерията и подготвената крушка и "+" на дюзата. Вторият проводник е "-" на акумулатора със звънец и "-" на дюзата. След това натискаме за кратко нашия контейнер, свързан към дюзата, и създаваме известно налягане, натискаме бутона на звънеца - дюзата се отваря - и от нея излита малък неравномерен пламък. Продължаваме процедурата, докато пламъкът стане равномерен.
• След почистване на всички дюзи, ние ги сглобяваме в обратен ред.

Това завършва почистването на инжектора. След процедурата, като включите запалването, за да увеличите налягането, проверете всички връзки за течове. Затегнете всичко, ако е необходимо. Ако това не помогне, тогава ще трябва да смените уплътнителните материали с нови.

Когато тестовете за теч са успешни и двигателят работи гладко, можете да се радвате, че сте почистили инжектора правилно.