2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:53
Първата кола с хидравлично окачване беше
френски "Citroen DS". Измина много време от дебюта на новоразработеното шаси (1954 г.). През този период човечеството успя да разработи три поколения от това окачване. Сега обаче все по-малко производители оборудват автомобилите си точно с такава система за движение, като предпочитат "пневматиката". Въпреки това, в САЩ хидравличното окачване все още е високо ценено. Но защо шофьорите я обичат толкова много?
Дизайн характеристики
Първо, нека разгледаме неговия дизайн. Амортисьорите са основна характеристика тук. Хидравличното окачване е оборудвано със специални конични части. Те се различават от конвенционалните амортисьори по това, че са пълни със специално масло. Освен това всяка част има сферични хидравлични акумулатори.
Предимства и недостатъци
И така, нека започнем с положителните страни. Първоначално хидравличното окачване се отличава със своята издръжливост. И ако пневматичната система може да издържи максимум 150 хиляди километра, то хидравликата - цели 400 км. Толкова много
собствениците на автомобили го наричат "неразрушим". И като се има предвид качеството на пътната настилка в Русия, хидравличното окачване става задължително. Освен това осигурява най-добрата плавност на движение при всякакви условия. Хидравличното окачване на VAZ се държи по-меко в ями от пневматичното. Освен това можете да регулирате клирънса на автомобила, без да напускате купето. Освен това можете да промените клирънса при всяка скорост и дори в завой. Но това става възможно само с третото поколение на системата Hydractive.
Въпреки това, хидравличното окачване на Citroen C5 и VAZ е далеч от идеалното и има своите недостатъци. Първият недостатък е скрит в маслото. Факт е, че тази течност се използва не само в окачването, но и в спирачната система и сервоусилвателя на волана, съответно, ако възникне теч, три системи ще се счупят наведнъж. Струва си да се отбележи и високата цена на поддръжката. В руските сервизи няма толкова много нормални услуги, участващи в ремонта на хидравлично окачване, така че цената на услугата не е най-демократичната. Всъщност поради това много съвременни автомобилни производители са спрели да оборудват колите си с хидравлично окачване.
Заключение
Заради недостатъците имхидравличното окачване не е много популярно сред шофьорите, тъй като при най-малката неизправност ще трябва да отидете в технически център и да платите много пари за поддръжка. Що се отнася до световните производители, за тях може да се каже следното. В стремежа си да направят автомобилите си възможно най-надеждни и евтини за поддръжка, много концерни за внос предпочитат по-модерно - пневматично - окачване. Според експерти тази стъпка е доста правилна и умишлена. И можем само да гледаме снимките и да се възхищаваме на високия просвет на такива автомобили.
Препоръчано:
Комплект въздушно окачване за "Vito": прегледи, описание, характеристики, монтаж. Въздушно окачване на Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito е много популярен миниван в Русия. Тази кола е търсена поради мощни и надеждни двигатели, както и удобно окачване. По подразбиране Vito е оборудван с винтови пружини отпред и отзад. Като опция производителят може да оборудва минивана с въздушно окачване. Но в Русия има много малко такива модификации. Повечето от тях вече имат проблеми с окачването. Но какво ще стане, ако искате да вземете миниван на пневма, който първоначално идваше със скоби?
Въздушно окачване Какви са неговите предимства и недостатъци?
Въздушното окачване е лесно за поддръжка. Той улеснява работата на автомобила, е евтин и има редица други предимства
Какви са размерите на евро камиона и какви са неговите характеристики?
Eurotruck (или, както го наричат превозвачите, „евротент”) е камион, обикновено с голяма дължина, състоящ се от „глава”, тоест влекач и самото полуремарке
Окачване "Passat B5": основните елементи, характеристики на многоръковото окачване. Фолксваген Пасат В5
Volkswagen Passat B5 е добър за всички: красив външен вид, удобен интериор. линия от мощни двигатели. Но всяка кола има слабости. Окачването "Passat B5" предизвиква въпроси и противоречия. Във форумите тя беше наречена „отмъщение“. Ще анализираме устройството, предимствата и недостатъците, опциите за ремонт, съветите от експлоатационни експерти
Какво е стъпков двигател, какви са неговите предимства?
Стъпковият двигател е електромеханично устройство, което преобразува електрически импулс в дискретно механично движение. Този механизъм практически не се различава от другите електрически двигатели. Често устройството на тази част включва контролер на стъпков двигател, вал и изводи. Всичко това е комбинирано в голям кръгъл (рядко правоъгълен) корпус