Най-добрите кабриолети: снимки, марки и цени

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Кабриолет, тип лек автомобил, се отличава с липсата на покрив и ниското място за сядане. В зората на автомобилната индустрия, в края на 19-ти век, автомобилите са имали само шаси и всъщност всички произведени автомобили могат да бъдат класифицирани като кабриолетно семейство. С появата на каросерията картината се промени, отворената кола вече не се смяташе за заслужаваща внимание и се смяташе за нестандартно механично превозно средство.

Кола без покрив

Въпреки това, дори преди началото на Втората световна война, отворените кабриолети започнаха да навлизат на автомобилния пазар (снимките са представени в статията), това бяха модели, които никой не смяташе за по-ниски. Модата понякога се простира и до автомобилите. И по този начин кабриолетът, автомобилът без покрив, започна да се счита за символ на богатство и успех. Модата за отворени лимузини, паяци и роудстъри не е преминала и до днес. Кабриолетите заеха твърдо своята ниша на световния автомобилен пазар, тяхното производство непрекъснато нараства и всеки голям производител на автомобили смята за свой дълг да пусне в рамките на една годинаняколко модела с прибиращ се покрив.

Покрив само за дъжд

Кабриолетите в най-чистата си форма са автомобили, направени на базата на масово произведен модел, седан или купе. Технологично е лесно да се премахне покрива и да се разработи модул, който, ако е необходимо, ще покрие колата при лошо време и ще я отвори отново веднага щом дъждът спре. Много автомобилисти бяха изкушени от възможността да се возят с бриз в открита кола, да усетят единство с природата. През 30-те години на миналия век популярността на кабриолета нараства значително, колите с отворен покрив бързо се разпродават. Много фирми започнаха да приемат поръчки за производството на ексклузивни модели.

Американски игри

Търсенето на кабрио автомобили в Европа беше високо, но не беше близо до търсенето на тези автомобили в САЩ. Ако европеец се качи в открита кола и отиде сред природата, за да се любува на пейзажа, тогава американците, особено по-младото поколение, се забавляваха с помощта на кола. В шестместна открита лимузина могат да се настанят до двадесет приятели и приятелки. Кабриолетите на марката Dodge бяха най-подходящи за тази цел, поради ширината на корпуса. Карането на кабриолет се превърна в почти национална американска игра. Въпреки това през шейсетте години кабриолетите в Съединените щати забележимо намаляха, тъй като почти всички производители преминаха към производството на автомобили с монококова каросерия. За да се увеличи твърдостта на конструкцията, бяха въведени шест стелажа около периметъра и стелажите бяха завързани с покрив.

Точно в този период, модата за състезаниякабриолети с товарене "до очите" преминаха, младежта се успокои, а отворените лимузини плавно преминаха в категорията на семейните автомобили. Освен това една мода обикновено се заменя с друга, в САЩ започна бум на безопасността на пътя и автомобилите. И тъй като кабриолетът изглежда далеч от безопасен, търсенето намаля.

Промени

Въпреки това, общност от фенове на отворените автомобили вече се е формирала сред автомобилистите, както европейски, така и американски, и производството на кабриолети продължава. Появиха се модификациите му, "Roadster" и "Targa". Класическият кабриолет е обикновен лек автомобил без покрив. "Roadster" имаше свои собствени характеристики, автомобилът беше произведен на базата на купе с две врати и в двуместна версия. Покривът от пластмасов материал беше прибран в специална ниша в багажното отделение. "Roadster" е напълно позициониран на автомобилния пазар, търсенето на автомобила непрекъснато нараства. Впечатляващото скоростно представяне на двуместния спортен автомобил е неоспоримо.

Трето място

В края на 30-те години на миналия век името "Roadster" означаваше отворена кола от малко по-различен порядък. Считаше се не за модификация на кабриолета, а за напълно независим модел. Една от отличителните му черти беше допълнителна, трета седалка, обикновено сгъваема, но в някои случаи неподвижна. Беше неудобна, твърда седалка и беше предназначена за"случайни" пътници. Нямаше голям смисъл в тази седалка, но някак си пусна корени и стана широко използвана. Именно заради третата седалка Roadster дълго време не можеше да се счита за спортен автомобил, тъй като целостта на мисията беше нарушена, а балансът на колата остави много да се желае.

В САЩ триместен кабриолет, наречен "Roadster", дойде в съда, американците обичат всякакви спомагателни устройства: или ще бъде адаптирана сгъваема седалка, или някаква кутия от шперплат ще бъде монтирана в средата на кабина. На първо място практичност, на второ място естетика и комфорт.

Занаятчии и роудстъри

През 1951 г. в Америка се появяват така наречените хот-родове, майстори, които се опитват да направят високоскоростна състезателна кола от обикновена кола. И именно "Roadsters" бяха избрани за подобни експерименти. Ако колата попадне в ръцете на майстор, цялото оперение беше премахнато от нея, двигателят беше усилен и най-важното беше, че задните колела бяха монтирани с огромен диаметър, за да се използва максимално мощността на двигателя. Това беше един вид фанатизъм, тъй като изчислените параметри на "Roadster" не можеха да бъдат променени радикално, двигателят просто изгоря от прекомерни натоварвания. Но майсторите на промените продължиха да огъват линията си, докато накрая унищожиха колата. Характерно е, че в ролята на бъдещия шампион влязоха само "Роудстъри" заради евтиността си. И така, пострадаха невинни отворени двойни автомобили.

"Roadster" по едно време се наричаше американски състезателни автомобили. Колелата на колата бяха отворени, подобно на днешния болид от Формула 1, двигателят можеше да бъде навсякъде, дори вдясно от шофьора. Обикновено тези коли се състезаваха по овални писти.

Сезон и цена

Друга модификация на кабриолета, моделът Targa, подобно на Roadster, беше с две врати и една седалка за водача и пътника. Но колата се различаваше от своя колега по това, че свалящият се покрив беше твърд като капачка и се прибираше изцяло в багажника.

Кабриото и неговите модификации дават на собственика усещане за свобода, еманципация. Свеж чист въздух, простор и скорост на движение, напомнящи за полет. Това са предимствата на кабриолет.

Недостатъците включват факта, че кабриолет - кола, чиято цена не е по-ниска от цената на конвенционален автомобил, приключва сезона няколко месеца по-рано, настъпването на есенните студове кара колата в гараж за цяла зима, тъй като вътрешността му не се отоплява. И можете да започнете да карате през пролетта не по-рано от април.

Цените за кабриолети на известни марки и "Roadster" в Русия се колебаят в доста широк диапазон. Най-евтиният кабриолет ще струва 1 250 000 рубли. След това цената плавно се покачва, забавяйки се при употребяваните роудстъри. В зависимост от годината на производство, цената на добър кабриолет варира от 1 милион 300 хиляди до 1 милион 850 хиляди рубли.

Най-популярникабриолети

Много компании произвеждат кабриолети и "роудстъри", но има списък с особено признати и популярни модели:

• Alfa Romeo Spider (Италия).
• Bentley Azure (UK).
• BMW M6 (Германия).
• BMW Z3/Z4/Z8 (Германия).
• Dodge Viper (САЩ).
• Ford KA (САЩ).
• Jaguar XK (UK).
• Lexus SC (Япония).
• Maybach Landaulet (Германия).
• Mazda MX 5 (Япония).
• Tesla Roadster (САЩ).
• Nissan 35OZ (Япония).
• Mercedes Benz SLK GTR Class (Германия).
• Mercedes Benz SLK GTR (Германия).
• Mercedes SL (Германия).
• Morgan Roadster (UK).
• MG F/TF (UK).
• Honda S2000 (Япония).
• Chrysler Crossfire (САЩ).
• Porsche Boxster (Германия).
• Volvo C70 (Швеция).
• Audi TT Roadster (Германия).
• Fiat Barchetta (Италия).