2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14
Високата температура на двигателя е голям проблем за всеки собственик на автомобил. Вероятно всеки от нас е виждал Жигули и ГАЗели да стоят отстрани на пътя с "варени" двигатели, особено през лятото. По принцип работната температура на двигателя не трябва да надвишава 90 градуса по Целзий. Ако температурният индикатор влезе в червената скала, това заплашва с повишено износване на всички части и компоненти на двигателя с вътрешно горене, до пълна повреда. Най-добрата защита на двигателя от прегряване е, разбира се, превенцията. Ето защо, за да не купувате нови части отново след подобни инциденти, по-долу ще дадем основните правила, за да гарантираме, че работната температура на двигателя винаги остава в нормалните граници.
Охлаждане на радиатора
Този елемент влияеза отопление или охлаждане на двигателя. Работната температура на двигателя също ще зависи от това колко интензивно ще бъде охлаждането. VAZ 2112, подобно на много други автомобили, през зимата често е оборудван със специални щори (в бюджетната версия се вземат парчета картон), които се поставят под решетката на радиатора. Те намаляват потока на студен въздух, така че работната температура на двигателя се повишава значително. За разлика от зимата, през лятото такива устройства се демонтират, а радиаторите понякога се заменят с по-големи. Например, GAZelists инсталират 3-секционни радиатори вместо стандартните 2-секционни. Площта на проникване на студен въздух се увеличава с 1,5 пъти, така че рискът от прегряване е значително намален. Подобни действия могат да се извършват с всяка друга кола, дори и с "десетката". Тогава работната температура на двигателя VAZ 2110 винаги ще бъде нормална.
Непропусклив
Дъното на двигателя с вътрешно горене трябва винаги да е затворено или поне наполовина покрито. Колкото по-малко въздух влиза отдолу на горещия асфалт, толкова по-ниска ще бъде работната температура на двигателя. Препоръчително е леко да отворите качулката, докато се задейства предпазната ключалка. Често собствениците на Zhiguli и GAZelles поставят пластмасова бутилка в този слот, така че да има по-голям всмукване на въздух. Но е препоръчително да направите това само когато работната температура на двигателя достигне 95 градуса или повече (или милиметър от червената скала).
Термостат
Тази част пряко влияе върху температурата и състоянието на антифриза в радиатора. За да не "ври" двигателят с вътрешно горене през лятото, можете да премахнете тази част от колата. Но в същото време малкият охлаждащ кръг трябва да бъде заглушен, в противен случай няма да има смисъл от такива действия. Понякога шофьорите, които имат 90 градусов термостат, инсталират части от 80 и 70 градуса за по-ефективно охлаждане.
И още нещо: за да може антифризът ефективно да охлажда двигателя, трябва да го смените своевременно. Антифризът се източва около веднъж на всеки три месеца.
Заключение
Ако следвате тези правила, работната температура на двигателя на вашия автомобил винаги ще бъде на зелената скала.
Препоръчано:
Стартиране на двигателя дистанционно. Система за дистанционно стартиране на двигателя: монтаж, цена
Със сигурност всеки от автомобилистите поне веднъж се замисли за факта, че загряването на двигателя е извършено без негово присъствие, дистанционно. Така че самата кола стартира двигателя и загрява интериора, а вие просто трябва да седнете на топъл стол и да тръгнете на път
Грешка на двигателя: декодиране, причини. Как да нулирате грешка на двигателя?
Вероятно всеки собственик на автомобил с инжекционен двигател е срещал различни грешки в работата на това устройство. Такава неизправност се съобщава от съответния знак на арматурното табло - "грешка на двигателя". Мнозина веднага ще отидат в сервиза за диагностика, докато други ще отидат с този проблем. Но третата група хора определено ще се интересуват от причините и декодирането на кодовете
Средство за почистване на двигателя. Как да измия двигателя? Автохимия
Статията е за почистващи препарати за двигатели. Разглеждат се средствата, предназначени за измиване на това устройство, както и техниката на грижа
Как работи сензорът за температура на охлаждащата течност
Сензорът за температура на охлаждащата течност е изключително важен механизъм, който играе важна роля в автомобила
За какво служи сензорът за температура на двигателя?
Система за охлаждане на двигателя - набор от устройства, части и устройства, които контролират температурата и при необходимост отвеждат топлината в околната среда от твърде горещи тела. Освен това съвременните автомобили възлагат и други функции на тази система, като отопление на въздуха в купето и неговото климатизиране, както и охлаждане на работния флуид, който се намира в скоростната кутия