"Mercedes 123" - първият модел от E-класата на световноизвестния концерн и класика на немската автомобилна индустрия

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

"Мерцедес 123" е един от първите автомобили Mercedes, които се появиха по пътищата на ОНД след разпадането на Съветския съюз. Въпреки това, още преди Олимпийските игри в Москва правителството закупи хиляда екземпляра за таксиметровата компания и полицията. През 1976 г. започва производството на този модел и след 8 години спира. Интересното е, че таксиметровите шофьори на Западна Германия бяха толкова отдадени на тази кола, че след като производството приключи, започнаха масова стачка. Е, това не е единственият интересен факт за 123-ия Mercedes, така че трябва да ви разкажем повече за него.

Външност и тяло

Интересно е, че концернът първоначално сглобява седани. Въпреки това, година по-късно, през 1977 г., версията на купето е предоставена на обществеността. И трябва да кажа, тялото започна да изглежда още по-изгодно и елегантно. Врати бездограмите придадоха на външния му вид повече здравина, а Mercedes 123 изглеждаше много по-зрелищно. През същата година производителите пуснаха комби версия. Беше обозначен с буквата "T".

Моделите 280 и 280E са признати за най-мощните версии в класа седани. А какво ще кажете за купето? В тях купувачът беше привлечен от различна предна оптика. Лещите не бяха кръгли, а правоъгълни. А под задните светлини се виждаше хромирана лента. Но елитният Mercedes 123 имаше друга разлика. Корпусът му беше същият като този на други версии, но решетките за всмукване на въздух бяха покрити с хром. В нормалните версии беше пластмасов и не боядисан.

Салон

Външността, разбира се, е важна, но интериорът е не по-малко важен. "Мерцедес 123" е автомобил, който може да се похвали с удобен интериорен дизайн. Освен това специалистите се опитаха и направиха всичко много красиво. Дори след почти четиридесет години може да се каже, че да бъдеш вътре в този Mercedes е наистина приятно. Безопасна кормилна колона, преден панел в спортен стил, удобни седалки… Дори панелът на наследника на 123-та, тоест w124-тия Mercedes, може да изглежда "свеж" в сравнение с тази версия.

Седаните и купетата бяха по-популярни. Комбито бяха търсени сред хората, които се нуждаят от кола за голямо семейство, тъй като тези версии често бяха оборудвани със 7-местен интериор. Между другото, колата е не само удобна, но и функционална. багажник стандартверсията (тоест седан) има обем от 500 литра. Доста солидна цифра за кола от онези години.

силови агрегати

А сега трябва да обърнете внимание на най-важната част от описанието на автомобила. И това са спецификациите. Какво има под капака на кола като Mercedes 123? Дизелът е икономичен, издръжлив и надежден. Повечето от тези модели бяха оборудвани точно с такива версии. „Най-слабият“агрегат е в състояние да развие мощност от 55 литра. С. Доста слаб индикатор, разбира се, но това е първият модел, тоест 1976 г., не забравяйте за него. С течение на времето разработчиците укрепиха единиците и го направиха добре. Какви са показателите на най-мощния двигател "Мерцедес 123"?

И така, най-мощният модул е инсталиран на версия 280E. Както вече споменахме, той се счита за най-добрият. Под капака на тази кола гърми 2,7-литров двигател с мощност 185 конски сили. Вярно е, че това е бензинова версия. От дизеловите двигатели най-мощният е двигателят на версията Mercedes 300 D - трилитров силов агрегат е в състояние да развие мощност от 122 к.с. С. Струва си да се отбележи, че всички версии работят в тандем с ръчна скоростна кутия.

Още за двигателите и горивото (поток и доставка)

Автомобили Производителите на "Мерцедес 123" биха могли да оборудват както захранването на карбуратора с гориво, така и системата за впръскване, позната на всички днес. Така че това трябва да се обсъди по-подробно. Базовият карбуриран бензинов двигател е двулитров, 4-цилиндров, консервенпроизвеждат 94 конски сили. Тази кола ускорява до "стотици" за 12,5 секунди, а максимумът, който може да достигне, е 160 км/ч.

Има и версия с карбураторен двигател. Обемът му е два литра, но мощността ще бъде повече - вече 109 "коня". Карбураторният двигател със същия брой "коне" се различава с обем от 2,3 литра. Но „инжекцията“(броят на литрите е същият като предишния) произвежда около 136 литра. С. "Стотици" достига за 11,4 секунди, а максимумът е 166 км/ч.

Ако говорим за ефективност, тогава, разбира се, дизеловият Mercedes 123 печели в това отношение. Разходът на гориво на сто километра е около седем литра. Въпреки че дизелът струва малко по-малко от бензина, той отива по-бавно. Например при бензиновата версия разходът нараства до 13 литра на 100 км.

Операция

Много хора, които искат да притежават тази легендарна кола, са загрижени за няколко въпроса относно експлоатацията. Все пак колата не е нова, никога не се знае какви проблеми могат да възникнат. Е, сериозен ремонт на Mercedes 123 може да струва голяма сума. Въпреки това си струва да се отбележи един нюанс. Тези машини и особено дизеловите версии са надеждни и с високо качество. Производителите преди 30-40 години свършиха страхотна работа по сглобяването и дадоха на света добър, издръжлив автомобил. Така че, ако трябва да извършите някакъв ремонт, тогава той ще бъде по-скоро козметичен. Не трябва да има проблеми с двигателя и други важни компоненти.

Разходи

"Мерцедес 123" по едно време беше доста скъпо. Да, и днес може да струва кръгла сума. Всичко зависи от състоянието на колата и колко иска предишният собственик за нея. Има версии за 30 000 рубли, а има и десет пъти по-скъпи. Можете дори да намерите "консервиран" мерцедес, а такава кола, ако я вземете, ще струва няколко десетки хиляди долара. Всъщност е чисто нов! Просто беше купен и скрит, така да се каже. Вярно, такива мерцедеси са рядкост.

Но като цяло средната цена на 123-та ще бъде приблизително 100 000 - 150 000 рубли. За тези пари можете да намерите както дизелови, така и бензинови версии.