Как работи термостат за кола? Принцип на действие

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Никой модерен автомобил не е пълен без охладителна система. Именно тя поема цялата топлина, излъчвана от двигателя по време на обработката на горимата смес. Буталата се движат, сместа гори, съответно е необходим добър топлопренос. В днешната статия ще обърнем внимание на един от основните компоненти на охладителната система - термостата. Как работи термостатът в автомобил, неговото устройство и разновидности - по-късно в нашата статия.

Дизайн и оформление

При повечето превозни средства този елемент се намира в горната част на двигателя. Конкретното му местоположение зависи от марката на машината и дизайна на СОД. Например, при превозни средства GAZelle с двигател ZMZ-405, този елемент се намира близо до горната част на радиатора - до капака на клапана. Той свързва тръбите на радиатора и маркучите от разширителния съд.

Преди да разкажем как работи термостатът в колата, нека разгледаме устройството му. По своя дизайн този елемент е клапан, разположен вътре в алуминиева (но по-често месингова) конструкция. Има и малки слотове - те са необходими за обезвъздушаване на въздушните джобове. В колбата се поставя цилиндър. Последният има охлаждащ елемент, който при достигане на определена температура придвижва буталото нагоре.

Принцип на работа

Как работи термостатът в автомобил VAZ-2114? Алгоритъмът на действие на този елемент не се различава от същите „шестици“, „десетки“и други. Когато запалването е включено, този елемент е в неработещо (затворено) състояние. Как работи термостатът? Специалната течност, която е вътре, започва да се затопля. След като двигателят загрее до работни 90 градуса, буталото (да не се бърка с това в цилиндрите) автоматично ще премине в режим на охлаждане.

В системата има две вериги: малък и голям кръг. Когато колата е студена, термостатът предотвратява навлизането на прясно загрятата течност в големия кръг. Ако това се случи, машината няма да се загрее толкова бързо, колкото би трябвало. Как работи термостатът в автомобил VAZ-2110? Този елемент затваря циркулацията на антифриз по голяма верига при температури до 80-90 градуса. Между другото, може да бъде различно в зависимост от модела на термостата. Има "летни" и "зимни" варианти. В първия случай подаването на втория, основен кръг се извършва при температура 70-72 градуса по Целзий. "Зимната" версия няма да пропусне антифриз, докато не се затопли до 80-85 градуса. Опитните шофьори препоръчват смяна на моделите термостати в зависимост от сезона на работа на автомобила.

Прегледи

Освен сезонността, тези артикули се приематразделени на следните типове:

• Единичен клапан.
• Двустепенна.
• Двуклапан.
• Електронни контроли.

Как работи термостатът в автомобил VAZ-2106? Задачата на всеки от тях е да блокира потока на антифриз в радиатора, докато двигателят се загрее до работни температури. Всяка от разновидностите има своите плюсове и минуси, както и разлики в устройството и цената.

Първият тип (едноклапан) е много слаб и не е в състояние да осигури регулиране на антифриза в контурите на съвременните автомобили. Двустепенният и двуклапанният механизъм е по-практичен. Този елемент е инсталиран на повечето местни автомобили и стари чуждестранни автомобили. Факт е, че охладителната система работи под високо налягане. Трудно е да се преодолее с един клапан. Именно за такива случаи се инсталират по-мощни видове термостати. Когато се достигне работната температура, малката тарелка се отваря първа (защото се нуждае от по-малко усилия за преодоляване на налягането). След това тя издърпва голяма, основна част зад себе си. Тя от своя страна отваря пълен проход за охлаждащата течност в системата.

Електронно

Това е най-модерният и усъвършенстван тип термостат. Има страхотна функционалност. Как работи термостатът? Снабден е с електронна система за управление, благодарение на която се осъществява пълен и безпрепятствен цикъл на охлаждане на двигателя с вътрешно горене. Системата работи автоматично. Той обаче не се прилага на всички съвременни автомобили. Фактът,че за своята функционалност машината трябва да бъде оборудвана с бордов компютър. Той е този, който изпълнява работата по четене и обработка на информация за температурата на охлаждащата течност в системата.

Някои автомобили са оборудвани с два термостата наведнъж. Тази опция е често срещана при превозни средства с двойна система за охлаждане на двигателя. Първият термостат изпълнява функцията за охлаждане на двигателя, а вторият е отговорен за нагряване на специален химикал, който повдига буталото. Такъв дизайн се появи в машиностроенето сравнително наскоро. Между другото, самият термостат е използван за първи път през 1922 г.

Как да проверя дали работи?

Термостатът е много необходимо нещо в колата и неговата неизправност може да причини прегряване на двигателя. И това вече е изпълнено със скъпи ремонти, тъй като при прегряване веднага „води“главата и блока. Има два начина да разберете дали този елемент работи или не.

Проверка "на място"

За да направим това, не е необходимо да премахваме термостата отвън. Загрейте двигателя до работна температура. След това го изключете и намерете горния маркуч на радиатора. В диаметър е приблизително 5-6 сантиметра. Нежно го докоснете с ръката си.

Ако сензорът за температура на двигателя на панела показва, че е загрял (90+ градуса), а тази тръба е студена, значи елементът е станал неизползваем. В този случай той трябва да бъде заменен с нов. Клапанът не може да се отвори и поради товациркулацията на антифриз в радиаторната система е спряна.

Народен път

Включва демонтиране на частта и проверката й "директно".

За да направите това, вземете някакъв съд (железен тиган за 1 литър), напълнете го с вода и хвърлете елемент там. Тъй като термостатът работи чрез повишаване на температурата, когато водата заври, вентилът трябва да се отвори. Това може да се види визуално. Ако водата заври, но буталото не се движи, значи елементът е дефектен и трябва незабавно да се смени.

Не забравяйте, че при дефектен термостат, системата винаги ще работи в малък кръг - машината бързо ще прегрее. Също така, когато купувате нов артикул, обърнете внимание на маркировката. Температурата, при която клапанът се отваря, е отпечатана върху всеки елемент. Не трябва да купувате термостат на 85 градуса вместо на 70 - това ще доведе до често прегряване. Купете точно с маркировката, която преди това е била на вашия автомобил.

И така, разбрахме как работи термостатът в автомобил VAZ-2108-2114.