"Sable 4x4": преглед, описание, характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Автомобилните ентусиасти, които живеят в различни страни по света, избират различни коли за себе си. Много е лесно и лесно за обяснение. Различните страни имат свои собствени пътни условия, свои собствени икономически условия и много други фактори. Често тези фактори диктуват законите на автомобилната мода на автомобилистите. Ако средностатистическият жител на която и да е страна в Европейския съюз избира за себе си компактна кола, азиатците ценят ефективността, американците уважават огромните размери на джиповете, тогава жител на руската пустош се стреми към най-проходимата кола.

Темата за руските пътища породи много анекдоти. И тези шеги не лъжат. Ето защо шофьорите са принудени да се адаптират към съществуващите реалности. Добре е, че сега можете лесно да си купите приличен автомобил с повишена проходимост и дори на достъпни цени. Една от тези коли е дизеловата GAZelle Sobol с задвижване на всички колела.

Реалността на руските пътища

Онези, които обичат да пътуват извън родния си град, знаят много добре колко трудно е понякога да стигнеш там, където душата вика. Може би това ще бъде пътуване до любимото ви езеро или може би бизнес пътуване - не всяка кола може да овладее пътищата на руския хинтерланд. Не можете дори да говорите за пътувания до гората и кал -пътищата в градовете са дори по-лоши от горските пътища. И ако има нужда от спешна доставка на стоки или транспортиране на хора до село или друг град? Тук, когато избирате автомобил, трябва да бъдете изключително внимателни.

Мнозина радва, че съвременният местен автомобилен пазар е готов да предложи на потенциалните купувачи огромен избор от различни офроуд модели. Трябва обаче да знаете, че само руските инженери могат да разберат руските пътища. Следователно, най-добрите автомобили могат да се считат за тези, които са оборудвани със задвижване на всички колела. И така, най-известният от тях е новият Sobol, една от най-новите разработки на автомобилния завод в Горки.

Какво животно?

"Wild Beast" е товарно-пътническа кола с повишени характеристики за проходимост. Автомобилът трябва да замени вече легендарния "питка". Тази кола отдавна, от първите версии, спечели висока оценка и възторжени отзиви. Всичко е свързано с простия дизайн. Ако се наложи ремонт, Собол няма да изисква много пари.

Освен това поддръжката на този звяр няма да струва на собственика сериозни суми.

Какво прави новия Sable различен?

Машината се отличава с нова трансмисионна система, която освен задвижване на всички колела, може да се похвали с карданни валове със ШРУС, както и блокиращ диференциал на задната ос. Снабден с редуктор, SUV може да овладее всякакви дерета. В допълнение, новостта инсталира блокаж на централния диференциал, двустепенна раздаваща кутия,и кормилното управление е оборудвано с хидравличен усилвател. В допълнение, автомобилът Sobol има уникална система за нагряване на огледала.

На външен вид просто не можете да намерите разлики - те просто не съществуват. Интериорът също остана напълно недокоснат от креативната ръка на дизайнера. И защо е необходимо това, защото имаме напълно утилитарен автомобил. Не е задължително да впечатлява всички около себе си с външния си вид. Колата е функционална - стига.

В интериора

Големите врати на автомобила GAZelle Sobol могат да се отварят почти без затруднения.

Въпреки това, по някаква причина няма дръжки на предните колони, които трябва да са вътре в кабината. Шофьорът и пътниците трябва да влязат в кабината, като скачат. Около половината от седалките в кабината са оборудвани с много твърди закрепвания за предпазни колани. Пътническата версия на модела е проектирана за удобно прилягане на седем души.

В кабината има много светлина, както и свободно пространство. Отпред има общ таван, отзад има два големи тавана. Друга лампа е разположена в долната част на стъпалата на плъзгащата се врата отстрани. Има отделен ключ за всяка лампа.

Освен това новият "Собол" е доста удобен - за това в кабината могат да работят два климатика. Единият от тях е разположен отпред, другият е монтиран на покрива отзад. Заедно тази двойка може да превърне интериора в хладилник за няколко минути. Що се отнася до отоплението, има два нагревателя. Освен основния има и допълнителен - той е под пътническата седалка от дясната страна. Тези, които вечеУспях да използвам нагревателя на автомобила Sobol 4x4, отзивите са само положителни - загрява перфектно.

Табло и шофьорска седалка

Инструменталното табло има добра ергономия и е доста приятно само по себе си. Мнозина оцениха отличната видимост през огледалата за обратно виждане. Също така, мнозинството хареса голям брой различни жабички, поставки за чаши. В покрива е монтиран люк. Воланът е оборудван с бутони за управление на радиото, електрически прозорци и отопляеми огледала.

Шофьорската седалка е много позната на тези, които някога са сядали зад волана на която и да е кола ГАЗ Собол или обикновена ГАЗела. Има волан с възможност за регулиране на ъгъла на наклона му, столът също има широка гама от настройки.

Ергономични фишове

С всички предимства на интериора и арматурното табло можете да видите несъвършенства. Така че няма платформа, на която обикновено се опира левият крак. Няма подлакътник - вместо него се използват отворени прозорци. Но при сериозни летни горещини отвореният прозорец може да причини определени проблеми, но няма да работи и да го затворите. Явно има климатик. Но тези, които са го използвали на автомобила Sobol 4x4, отзивите казват, че тази опция е малко полезна. При всички скорости и във всички режими въздухът е само леко хладен.

Sable в града

Трябва да кажа, че такава кола в градски условия е доста пренаселена.

Официално казано, товапътнически автомобил. Размерите му са такива, че ви позволяват да се движите безпроблемно през центъра на столицата на Русия. Дължината на каросерията е равна на дължината на седаните от бизнес ниво - тук можете да опитате да паркирате в редовете за пътници. Ширината обаче вече е като тази на среднотоварните камиони.

Мнозина са доволни от височината на кацане. Така че, където Hammer има покрив, водачът на Sable ще има рамо. Най-добрият преглед на пътната ситуация може да бъде само шофьор на камион. Има обаче повече мъртви зони. Но колата Sobol може да се паркира, без дори да се използват съвременни технологии. Можете да направите без сензори за паркиране, защото задната броня минава над всякакви масивни детайли от пейзажа. Освен това всички препятствия могат да се виждат перфектно в задното стъкло.

Двигател

Авто "Собол" се произвежда с два двигателя за избор. Това е домашен бензинов двигател UMZ-4216 и американски дизелов двигател от Cummins ISF. Вече се е показал отлично - стартира при всяко време и при всякакви, дори най-екстремно ниски температури. Дизелът е с обем 2,6 литра, бензиновият агрегат - 2,8 литра. Между другото, мощността на американския дизел е само 120 к.с. С. Въпреки това, както показва практиката, това е повече от достатъчно за такава кола.

Дизайнът на уреда е усъвършенстван. Първо беше тестван на обикновена GAZel, а след това и този модел беше оборудван с него.

Надежден е, добре ремонтиран. В него има само една подгревна свещ и тя загрява въздуха директно в колектора. Когато специалистите на завода, които видяха този мотор за първи път, бяха многодоволен от подредбата на маслената и водната помпа.

Отопляем горивен филтър и бустерна помпа, всички инсталирани на лесен достъп. Инсталиран е и независим нагревател на охлаждащата течност.

Той дърпа доста уверено при ниски скорости, но няма почти никаква пъргавина. Двигателят ускорява колата до 100 км/ч за половин минута. "Сабъл" не обича резките движения. Той гледа на живота философски. Но уредът работи добре на нашето гориво.

Максималната възможна скорост, с която дизеловият автомобил Sobol може да ускори е 120 км/ч. В същото време карането на колата е доста меко, а движението при високи скорости е доста стабилно при всяка скорост и дори извън пътя.

Трансмисия

Специално за този агрегат е разработена 5-степенна ръчна скоростна кутия, както и раздатъчна кутия.

Трансмисионната система има малко по-различни предавателни числа. Дизайнерите предпочетоха да подсилят корпуса на скоростната кутия с усилватели. Зъбните колела и валовете в кутията са изработени от издръжливи стомани. Маслените уплътнения, както и лагерите, не са местни, а вносни. Под смяна мина един синхронизатор - сега също е внос. Съединителят също не е местно производство, но се доставя от висококачествен производител.

Разносната кутия също беше добре направена. Цялото производство на тези механизми се намира в нашата страна. Зъбните колела са полирани, което има значително повишена здравина. Също така, по този начин беше възможно да се премахне характерният за това воймодели.

След като помислиха малко какъв тип задвижване на всички колела да изберат, инженерите решиха да използват постоянно задвижване на всички колела или да използват класическата схема. Тази схема е забележителна с това, че се използва дълго време и много успешно на изтъкнати модели със задвижване на всички колела на известни марки. Един от тях е Defender на Land Rover.

Такава схема, между другото, се използва в Литва за сглобяване на ГАЗели, оборудвани с полски дизелови двигатели и чешки раздатъчни кутии.

Намирайки се в пилотската кабина на SUV, веднага искате да спрете да гледате изобилието от лостове, които стърчат изпод пода. В допълнение към традиционния ръчен селектор на скоростите, който вече е познат на всички, там се побират още два. Един е необходим за блокиране на диференциала. Другият се използва за смяна на режима на разпределителната кутия.

При други съвременни джипове всички тези функции се изпълняват от един лост, но по някаква причина на автомобил Sobol традиционно се предлага използването на два лоста. Е, добре, особено след като това има определени предимства. Например, можете да превключвате на по-ниска предавка, без да блокирате централния диференциал.

За да не се обърка водачът от превключвателите, на таблото е поставена диаграма, която ясно обяснява как се използва тази система.

Въпреки това, тази трансмисия работи много добре. Колата уверено върви там, където другите стават плътно. Дори ако не винаги преминава през трудни участъци от първия път, той разбива пътя за себе си и дори може да напусне дълбоко дере.

"Sable" -Спецификации

Този модел получи индекс GAZ 2117. Дължината на каросерията е 4880 мм, ширината е 2066 мм, а височината на автомобила е 2300 мм. Дължината на междуосието е 2760 мм. Пътният просвет в сравнение с предишните модели е увеличен и вече е равен на 205 мм, което е доста добре за SUV. Собственото тегло на автомобила е 2250 кг, а общото тегло е 2785 кг.

Трансмисия, както вече споменахме, механична, петстепенна.

Що се отнася до устройството, за новата версия е напълно постоянно, но предишните модификации имаха пълно устройство, но свързано, ако е необходимо.

Дизелов двигател, четирицилиндров. Точният обем на американския Cummins е 2,78 литра. Неговите показатели за мощност са равни на 120 литра. от 3200 об./мин. Въртящият момент, който този двигател произвежда, е 297 Нм при 1700-2700 об/мин. Ускорението до 100 км/ч с този двигател отнема 28 секунди. За тежък автомобил Sobol характеристиките са доста добри, но можете да разкриете цялата им мощ само ако се движите от удобен асфалт.

Предно и задно окачване - зависим тип. Спирачките са дискови отпред, а задните са традиционно барабанни.

Как кара този SUV?

Управлението не е много прозрачно. Ако се движите със скорост над 90 км / ч, тогава е необходимо от време на време да шофирате. Понякога зависимото предно окачване привлича вниманието. Спирачките са доста захващащи, а ABS-ът издържа добре тежък автомобил. При спиране на лед от скорост 60 км колата не се отклонявакурс.

Поради факта, че центърът на тежестта е доста висок, а също и поради конструктивните особености на предното окачване на автомобила Sobol 4x4, отговорът на почти всеки собственик показва, че колата не усвоява внезапни движения добре. Трябва да се движите по-леко.

Ако се отдалечите от асфалта

Маршрутите на дълги разстояния не са силна страна, защото максималната скорост е само 120 км/ч. Собствениците единодушно казват, че дори при 110 км / ч става неудобно да се движите, освен това разходът на гориво се увеличава значително. Но е на асфалт.

Но си струва да карате офроуд, тъй като талантите на този SUV, а може би дори и на превозно средство за всички терени, се разкриват с пълния си потенциал.

Така, стабилни пружинирани оси, задвижване с плъгин, двустепенна кутия за развитие, много мощни задвижващи валове, електрическа блокировка на задния диференциал - това е сериозен комплект.

Заслужава си да се каже, че колата участва в ралито Silk Way през 2013 г. Дори на гумени гуми за асфалт, високопроходимият автомобил с задвижване на всички колела се движи много уверено по камъни, пясъци, а през зимата се движи много добре и през кал и сняг. Тази кола дърпа много добре.

"Sable 4x4" - преглед

Не е Land Rover, разбира се. Мнозина дори не искат да наричат този модел SUV. Тук оформлението на автомобила, характеристиките и настройките на окачването, както и много други малки неща ни карат да се откажем от идеята да наречем тази кола превозно средство за всички терени. Но ако погледнете от другата страна, тогава, като погледнете днешнотомодерни кросоувъри или SUV, както и преки конкуренти, можем да заключим: домашният модел трябва да бъде модел за подражание. Няма да потъне в калта, но се движи доста сериозно по асфалтовата повърхност.

И като цяло техническите характеристики на автомобила Sobol са на добро ниво.

Тайната тук е проста. Това е прилагането на проста и успешна схема за задвижване на всички колела. Тук двигателят е разположен надлъжно, трансмисията е отделна тук, разпределителната кутия също.

Въпреки това, един добър дизайн очевидно не е достатъчен за нашите шофьори. Нуждаете се също от високо качество, след това от ресурс и надеждност. И специалистите от GAZ се справиха успешно с това. Дори и да закупите домашен "Sable" с пробег, тогава при правилна поддръжка той ще зарадва собственика си за дълго време.

Карайки в тази кола, понякога изглежда, че няма нищо невъзможно. Усеща се пълна свобода. Тук вероятно сега колата просто ще се изправи в тази кал, а той вдига и си тръгва.

И така, това е истински звяр от пустинята. да. Вдига малко шум, метален е, на пружини, не се различава по скоростни характеристики. Но тази кола е икономична, просторна, изпъква с фантастични възможности за преминаване през кънтри. И ако смятате, че цената за "Sable 4x4" е от 300 до 700 хиляди рубли, тогава тя е извън конкуренцията.

Има аналог на този модел. Предлагаше се и под марката Sobol, но се отличаваше с нисък покрив. Тялото има приятен външен вид, но тукстраничната врата предизвика гнев от шофьорите. Тази кола е "GAZ Sobol Barguzin". Позициониран е като миниван. Въпреки че по комфорт при движение не е и е далеч по-нисък от Mercedes Vito.

Салонът на руския "Баргузин" е малка стая. Шофьорската седалка също е удобна и доста ергономична - традиция за тази серия. Шумоизолацията е изненадващо добра, арматурното табло не предизвиква негатив.

Ако говорим за технически характеристики, тук са предимно бензинови двигатели. Но някои дилъри предлагаха дизелови автомобили на Cummins. "Barguzin" е версия със задно задвижване, но има и модификации за задвижване на всички колела.

Сред плюсовете е ниската цена. Например, в основната конфигурация моделът се предлага на цена от 475 хиляди, а ако закупите употребявана кола, тогава цената му е около 200 хиляди рубли.

И така, разбрахме какви отзиви и технически характеристики има домашният автомобил "Собол". Както можете да видите, това е страхотна кола за лов и риболов или за тези, които просто искат да излязат извън пътя с пълна увереност, че колата им няма да трябва да бъде теглена от трактор.