Как се ремонтират главите на цилиндъра?

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Цилиндровата глава е един от най-важните компоненти в дизайна на автомобилния двигател. Значението на този детайл се подчертава от факта, че главата на цилиндъра издържа до половината от всички натоварвания на двигателя с вътрешно горене. Съответно блокът търпи огромни натоварвания. Затова всеки уважаващ себе си шофьор трябва редовно да диагностицира този механизъм за пукнатини и деформации. По правило се изисква ремонт на глави на цилиндъра за автомобил с пробег 250-500 хиляди километра. Този пробег почти напълно съвпада с честотата на основен ремонт на двигателя, така че главата на цилиндъра често се ремонтира по време на него.

Защо главата на цилиндъра се поврежда преди определеното време?

Това се случва само в редки случаи и само когато двигателят заври. Малко хора знаят, но дори след първото кипене главата на блока може да се напука и ако го полеете с вода с цел охлаждане, той напълно ще се деформира. Ето защо е толкова нежелателно да се носи двигателят с вътрешно горенедо кипене.

Ремонт на цилиндрови глави

Каквото и да беше, но главата на цилиндъра се възстановява и в двата случая по един и същи начин и цялата работа се извършва по подобен начин. По правило ремонтът на цилиндрови глави отнема от 2 до 5 дни свободно време. Разбира се, можете да се срещнете за 1 ден, но за това трябва да имате специални умения и знания. Между другото, цялата технология изисква висока точност, така че шлайфането и фрезоването на повърхността трябва да се извършват на специални машини.

Ремонтът на цилиндрови глави може да бъде разделен на няколко етапа. Първоначално се запечатват пукнатини (разбира се, преди това главата на цилиндъра се отстранява от двигателя). Следва ремонтът на направляващите втулки. Ако състоянието им е критично, те трябва да бъдат напълно подменени. В първия случай, с помощта на специално оборудване, радиусът на отвора за стеблото на клапана се намалява. В този случай устройството постепенно се разточва с карбиден валяк и се обработва от райбер (за възстановяване на неговата цилиндричност). Във втория случай се закупува нов комплект втулки и при нагряване се монтира на мястото на старите. След това равнината на чифтосване на главата се подравнява. Това се прави само в случаите, когато повърхността му е деформирана, например след прегряване. След това клапаните и техните седалки се сменят или възстановяват. На последния етап се сменят разпределителният вал и тласкачите, след което стружки и различни отлагания се отстраняват от каналите на системата за охлаждане и смазване.

Ремонт на цилиндровата глава: цена

Заслужава да се отбележи, че оборудването за възстановяване на главата на цилиндъра е няколко пъти по-скъпо от самия автомобил, така че в случай на повреда на блока, автомобилистите се обръщат към сервизи, които извършват основен ремонт на двигатели. Разходите за ремонт на главата на цилиндъра са ниски. Ако това е домашен автомобил, тази услуга ще ви бъде предоставена за 3-6 хиляди рубли. Ремонтът на главата на цилиндъра на вносен автомобил, например френско Peugeot, ще ви струва 15-16 хиляди рубли.