Nissan Primera P12: потребителски отзиви и професионално мнение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Новият Nissan Primera R12 успя да изненада мнозина. На първо място, това се отнася до актуализирания екстериор и интериор на автомобила. Отдавна не сме виждали толкова смел ход от консерваторите от Япония. Това е характеристика на Nissan Primera P12. Отзивите могат да разкажат много интересни неща. Но решихме сами да проверим колата. Това е единственият сигурен начин да се уверите във всичко.

Можете да говорите за дизайна на тази кола от доста време. Но досега всички са свикнали с външния му вид. Не напълно, разбира се, но все пак. Ако през 2000-те колата беше много необичайна, тогава за сравнително кратко време всичко се промени. Изглежда, че дизайнерите и инженерите нарочно са се крили в продължение на десетина години, за да впечатлят света на автомобилите. Nissan Primera P12, чиито прегледи заобиколиха интернет, е наистина изненадващо.

Същото важи и за интериора на автомобила. Той също е изключително необичаен.

Необучен шофьорможе би малко обезкуражен. Всичко е изненадващо красиво и най-важното е, че на практика няма нищо досадно, което е по-присъщо на други японски автомобили, но не и на тази. Някои недостатъци, разбира се, останаха, но това не беше това, което беше преди. Няма проблем със слънчевите отблясъци, чието присъствие е толкова досадно, когато трябва спешно да промените настройките на климатика, но не виждате нищо.

Що се отнася до електроцентралите, изборът им е доста голям. Започвайки от няколко 1,6-литрови единици, завършвайки с 2,5-литрови. Автомобилите, изпратени до руския потребител, са оборудвани с бензинови двигатели. 1,6-литровият двигател произвежда 109 конски сили и това е минималната цифра за серия двигатели, инсталирани на Nissan Primera P12. Отзивите казват, че това е най-добрият вариант за тези, които често трябва да мислят за разхода на гориво. В същото време човек не може да се надява на признаци на поне някаква динамика.

Ето присъствието под капака на 1, 8-литров двигател изглежда по-достойно. Дори въпреки факта, че броят на "конете" не е впечатляващ, карането на такъв е много по-приятно. Започвате да усещате, че педалът за газ е предназначен да кара колата напред. Друга част от автомобилите, предназначени за европейския купувач, е оборудвана с 2-литров задвижващ агрегат, чиято мощност е всичките 140 "коня". В това отношение това е все същият Nissan Primera P12. Обратната връзка от шофьорите потвърждава това.

За изненада на всички, автомобилът е оборудван с голям брой различни скоростни кутии. Базови автомобили NissanPrimera P12 са оборудвани с 5-степенна скоростна кутия. Двигателите с увеличен обем се монтират заедно с 4-степенен автоматик. 2-литровите версии са, както се очаква, оборудвани с 6-степенна механична или CVT.

Що се отнася до окачването, то е настроено за комфортно возене, което страда от управлението. Честно казано, и японците не успяха.

Това, което наистина радва, е надеждността на ходовата част. В това отношение японците винаги са се отличавали с факта, че окачването може да измине 100 000 км, а това е минимално.

Като цяло все още има недостатъци, въпреки че, разбира се, има предимства. Чудя се как изглежда тази кола на фона на Nissan Primera P11? Отзивите за тях са много сходни, но все пак са различни.