Как да източите антифриз от VAZ-2110: инструкции

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Tosol е охлаждаща течност, използвана в автомобилните двигатели с вътрешно горене. Поради своята устойчивост на ниски температури, отлични свойства на топлопреминаване и ниска цена, той е много популярен сред собствениците на автомобили. Но, както всяка друга техническа течност, този хладилен агент подлежи на периодична подмяна. Ще говорим за това кога това трябва да се направи в тази статия. Също така ще разгледаме как да източите антифриза от VAZ-2110, използвайки примера на осем- и шестнадесетклапанни двигатели "десетки".

Кога и защо трябва да смените хладилния агент

Според препоръките на производителя на автомобила, охлаждащата течност в двигателя трябва да се сменя на всеки 75 хиляди километра, или 3 години експлоатация, независимо колко е изминал автомобилът. Освен това хладилният агент трябва да бъде сменен, ако собственикът на автомобила открие признаци, че е загубил свойствата си, променил е цвета си или консистенцията.

Ако това не бъде направено, двигателят ще има риск от прегряване. Освен това нискокачествената охлаждаща течност провокира отлагания на котлен камък в каналите на охладителната риза, в главните и отоплителните радиатори.

Колко антифриз е необходим за "десетките"

Когато купувате антифриз за смяна, трябва да знаете колко ще ви отнеме. В зависимост от типа на двигателя и радиатора, необходимият обем на охлаждащата течност за VAZ-2110 е 7-8 литра. Най-добре е веднага да вземете 10-литрова туба, а останалото се използва за доливане. Повярвайте ми, някой ден определено ще трябва да добавите хладилен агент и тогава тези литър или два остатъци ще ви бъдат полезни.

Кой антифриз да изберете

Необходимо е да купувате антифриз само в специализирани магазини и да дадете предпочитание на онези производители, чиято репутация е извън съмнение. Що се отнася до избора, по-добре е да използвате вида и марката на охлаждащата течност, което отново се препоръчва от производителя на автомобила.

Вземете например руския антифриз A-40M или A-65M. И двете течности са идеални за всеки "десетки" двигател. Буквите за маркировка на хладилния агент имат следното обозначение: A - автомобилен, M - модернизиран.

Числата са точката на замръзване на антифриза. В продажба има и концентрат. Има обозначението "Tosol AM". Всички изброени течности, което е важно, се произвеждат в съответствие с GOST 28084-89

Има ли разлика в процесите на източване на антифриз при осем- и шестнадесетклапанни двигатели

Има разлика и тя е значителна. Факт е, че двигателите "десетки" имат различен дизайн. По отношение на източването на антифриз, VAZ-2110 8 клапана са по-удобни от дузина с шестнадесет клапана. Първо, пробката за източване на охлаждащата течност се намира отпред на блока на цилиндъра. За да стигна до тампреди това не е необходимо нито да карате колата в зрителна дупка, нито да премахвате защитата. Но за шестнадесет клапанни силови агрегати щепселът се намира отдолу и дори може да бъде затворен от стартера, така че преди да източите антифриза от VAZ-2110, ще трябва да закарате колата в яма (надлез), свалете както защитата, така и стартера. Нека разгледаме този процес по-подробно за всеки от двигателите.

Източете антифриза на осем клапана

Необходими инструменти и съоръжения:

• ключове за 10 и 13;
• фуния с маркуч (може да се направи от пластмасова бутилка);
• капацитет за събиране на стар хладилен агент (канистър, кофа);
• допълнителен капацитет от 2-3 литра (можете да изрежете пластмасова бутилка);
• суха кърпа.

Преди да източите антифриза от блока VAZ-2110, е необходимо да монтирате автомобила по такъв начин, че задната му част да е леко повдигната. За да направите това, можете да поставите колата надолу или да закарате задните колела на бордюра. Това ще позволи на охлаждащата течност да се оттича по-бързо.

Също така е препоръчително да премахнете отрицателния извод от акумулатора, особено ако имате работа с инжекционен двигател. След това следвайте този алгоритъм:

1. Развийте капачката на разширителния резервоар.
2. Поставяме фуния под дренажния отвор и прекарваме маркуча през защитата на двигателя до всяко удобно място, където можете да поставите контейнер за събиране на хладилния агент.
3. С помощта на ключ 10 внимателно развийте пробката за източване и изчакайте, докато охлаждащата течност изтече.
4. След това заменяме допълнителен контейнер подкапачка на радиатора.
5. Развийте щепсела и източете останалия хладилен агент.
6. Когато цялата течност изтече, затягаме щепселите и можем да започнем да наливаме нов антифриз.

Как да източите антифриз от инжектор VAZ-2110 (16 клапана)

Необходими инструменти и съоръжения:

• ключове за 10 и 13;
• 8-10 литра капацитет (канистра или кофа);
• суха кърпа.

За да се източи антифриза, VAZ-2110 (16 клапана) трябва да се забие в дупка за наблюдение или надлез. По-нататъшната работа се извършва в следния ред:

1. Разкачете отрицателния проводник на акумулатора.
2. Развийте щепсела на разширителния резервоар.
3. Слизаме в ямата, с ключ от 10 отвиваме болтовете, които фиксират защитата на двигателя. Премахване на защитата.
4. Развийте пробката за източване на радиатора, след като поставите контейнер под него. Изчакваме, докато целият антифриз в топлообменника изтече.
5. Ако в колата ви скоростната кутия се задвижва от кабел, преди да източите антифриза от VAZ-2110, ще трябва да демонтирате стартера. Тапата за източване е точно под нея. За да направите това, изключете кабелния блок от конектора на релето на прибиращото устройство, свалете защитната капачка от гайката за закрепване на положителния проводник, развийте го, извадете жицата и след това развийте трите болта, закрепващи стартовото устройство. След това поставяме контейнера под тапата, развиваме го и източваме охлаждащата течност. Ако скоростната кутия е с контролирано сцепление, стартерът не трябва да се сваля.

Всичко ли еобединено

Отстраняването на целия хладилен агент от системата е доста проблематично, защото това е цял комплекс от канали, тръби и маркучи. По принцип това не се изисква при обичайната рутинна смяна, но ако например ще замените антифриза с антифриз или обратно, или ще промиете охладителната система, ще трябва да опитате да изгоните течността от двигателя на максимум. Но как да източите напълно антифриза? VAZ-2110 не е толкова трудна кола за това. Това може да се направи с помощта на конвенционален автомобилен компресор или, в краен случай, с помпа.

Взимаме компресор, свързваме маркуча му през някакъв домашен адаптер към едно от „нипелите“на разширителния резервоар, след като извадим маркуча от него и го „заглушим“и започваме да изпомпваме въздух в системата. Почти цялата течност, останала в маркучите, охладителната риза на двигателя, резервоарите на радиатора ще излезе през дренажните отвори.

Трябва също да попълните правилно

Сега, когато знаете как да източите антифриза от VAZ-2110, можете да говорите за това как правилно да напълните свеж хладилен агент. Този процес е много по-прост от предишния, но тук има някои нюанси.

Основната задача, пред която е изправен собственикът на автомобила, изливайки охлаждаща течност в системата, е да предотврати появата на въздушни задръствания в нея. Не, те не са опасни за двигателя, но са силно нежелателни, особено през зимата, когато е необходима работа на „печката“. Щепселите създават пречки за нормалната циркулация на хладилния агент и освен това намаляват обема му в системата. Така се оказва, че сме напълнили 6-7 литра, а „печката“не се нагрява, т.к.трябва да се затопли. И започва отстраняването на неизправности.

Но просто трябва да откачите маркуча от дроселовата клапа, когато наливате антифриз, и да го напълните, докато охлаждащата течност изтече от него. След това поставяме маркуча върху фитинга, продължаваме да пълним течността до нивото. Когато се достигне, без да затваряме щепсела на разширителния резервоар, стартираме двигателя, изчакваме, докато се загрее до работна температура, и „изпомпваме“маркучите, отиващи към охлаждащия радиатор, като периодично ги притискаме с ръце. Въздухът, ако има такъв, определено ще излезе. Ще трябва само да добавите течност към нивото.