Инжектор или карбуратор? какво е по-добре?

Инжектор или карбуратор? какво е по-добре?
Инжектор или карбуратор? какво е по-добре?
Anonymous

Инжектор или карбуратор? какво е по-добре? Почти всеки шофьор задава този въпрос. В тази статия ще ви разкажем как работи инжекторът, какви недостатъци и предимства има и как се различава от карбуратора. Вярно ли е, че използването на бензин с лошо качество бързо води до повреда на инжекционен двигател?

инжектор или карбуратор
инжектор или карбуратор

Думата "инжектор" дойде при нас от английския език. Превежда се като "дюза". Широко известният термин "инжекционна енергийна система" означава подаване на горивна смес или директно в цилиндрите, или във всмукателния колектор. Сега почти всички автомобили са оборудвани с такива захранващи системи. Следователно въпросът „кой карбуратор е по-добър“се задава само от собственици на стари автомобили (някои модели VAZ, UAZ, както и AZLK).

Кое е по-добро?

По-рано автомобилистите не мислеха какво е по-добре - инжектор или карбуратор. Първите инжекционни двигатели се появиха дори преди най-многопрости карбуратори. Но дълго време те не са били използвани поради високата сложност на дизайна. През 60-те години се наложи да се намали максимално токсичността на отработените газове, поради което системите за впръскване на гориво започнаха да се въвеждат в серийните автомобили. Първоначално това бяха прости механични системи. При тях количеството инжектиран бензин пряко зависи от това колко е отворена дроселната клапа. Но с постепенното развитие на електротехниката механичните системи бяха изместени от електронни. Сега повечето от чуждестранните автомобили, експлоатирани у нас, са оборудвани с тях.

кой карбуратор е по-добър
кой карбуратор е по-добър

Най-простата електронна система включва електрическа горивна помпа, електрически блок за управление, регулатор на налягането; температурни сензори за антифриз (или охлаждаща течност), ъгъл на дроселната клапа и скорост на коляновия вал; както и всъщност самата инжектора на колата. Инжекционните системи на съвременните автомобили са много по-сложни, тъй като за да се получи по-добра работа на двигателя, в електрическата верига са включени редица устройства и сензори - катализатор, ламбда сонда, сензор за температура на входящия въздух и сензор за детонация.

Какво представляват инжекционните системи

Инжектор или карбуратор? Първо, разберете какви са инжекционните системи. В зависимост от мястото на подаване на гориво и броя на дюзите има три вида системи за впръскване: многоточкови, едноточкови и директни. Едноточковата система предполага наличието на единична дюза, която се намира на мястото на карбуратора. В многоточкова система на цилиндърДвигателят с вътрешно горене има собствен инжектор, който подава гориво към колектора близо до всмукателните клапани. А в най-новите системи дюзата доставя гориво, както при дизеловите двигатели, директно в цилиндрите.

каква е разликата между карбуратор и инжектор
каква е разликата между карбуратор и инжектор

Каква е разликата между карбуратор и инжектор?

Системите за впръскване имат редица предимства: намалени емисии на отработени газове (поради прецизната дозировка на бензина), повишена икономичност, подобрена скорост на автомобила. Освен това, правилно работещият двигател със система за впръскване има най-добрите стартови свойства, които не зависят от температурата. Освен това е по-надежден и стабилен. И така, какво да изберете - инжектор или карбуратор?

Има ли някакви недостатъци на инжектора?

Инжекторите също имат недостатъци. Първо, това са високи изисквания към състава и качеството на бензина, скъпата цена на резервните части и поддръжката. Ето защо, ако се наложи да се смени системата за впръскване, много автомобилисти си спомнят карбуратора с добра дума.

На второ място, ресурсът на инжекционен двигател с вътрешно горене до голяма степен зависи от качеството на използвания бензин. Сега горивото, продавано на някои руски бензиностанции, съдържа различни механични примеси, химически съединения, смоли, които могат значително да съкратят живота на двигателя. За да се увеличи експлоатационният му живот, е необходимо систематично да се промиват инжекторите - приблизително на всеки 23 000 километра. В противен случай те могат да станат толкова закоксени, че никакво количество зачервяване няма да помогне.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Автомобили "Brabus Mercedes": описание на модели от световноизвестното тунинг ателие

"Maybach 62" - всичко най-интересно за изключителен автомобил, който не е спечелил популярност

"Lotus" - кола за победителите: преглед

Volvo C30 - най-стилният спортен автомобил на своето време

Хечбек - какъв тип каросерия на автомобил?

Описание и смяна на опорите на двигателя

"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): описание, спецификации, ревюта

Как да изберем високоговорители за кола: преглед на най-добрите модели и рецензии на производителите

"Mercedes W204": описание, спецификации, ревюта

Описание, размери на "Daewoo Nexia" и история на създаването

Автомобил Renault 9, евтин и практичен

Opel Calibra: спецификации, снимки и ревюта

Автомобил "Lada Kalina" (комби): отзиви на собственици, оборудване, тунинг, предимства и недостатъци

Електрическа задна врата: защо имате нужда от нея и как да инсталирате

Система против кражба на автомобили: спецификации, рейтинг, ревюта, цени