Трябва ли да зареждам нова батерия: ръководство за употреба

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Акумулатор или акумулатор за кола е незаменим компонент на всяко превозно средство, независимо от предназначението му. Изключително важно е той винаги да е в заредено състояние, което се нарича в пълна "бойна" готовност. В същото време някои автомобилисти се чудят дали е необходимо да се зарежда нова батерия, след като я закупят в магазин. Веднага може да се отбележи, че в някои случаи дори е необходимо да се направи това. Защо, сега ще разберем.

саморазреждане

Често много собственици на личен автомобил се сблъскват с факта, че след закупуване на нова батерия, тя се разрежда и то напълно. По правило това показва некомпетентност на продавачите - те уверяват, че батерията е напълно заредена от фабриката и не се изисква нищо допълнително след покупката.

Да,производителите зареждат автомобилните акумулатори преди изпращане. Въпреки това, преди да достигнат до крайния потребител, те все още са в склада или в магазина за известно време. Колко време точно ще отнеме, никой не може да каже. Може да са дни, седмици, месеци.

В резултат на това се получава независимо разреждане на капацитета на батерията. И в крайна сметка, колкото по-дълго лежеше батерията, толкова повече се спука. Ето защо, преди да закупите нова батерия, трябва да проучите датата на нейното производство.

Причина за самоизписване

За да разберете дали трябва да заредите нова батерия след покупката, трябва да се задълбочите в същността на процеса на саморазреждане. Продължителността му до голяма степен зависи от много фактори, сред които може да се отбележи алармен електротехник. Според официални публикации саморазреждането на батерията настъпва след 2 месеца. Но в действителност дизайнът на самата батерия оказва влияние върху това.

Например, батерия от 40 Ah може да запали кола дори след три месеца бездействие в гаража. Въпреки това, докато превозното средство е в движение, няма за какво да се притеснявате, тъй като зарядът се попълва чрез работата на генератора.

Ако батерията е направена на най-високо ниво и отговаря на всички съвременни стандарти за качество, тогава тя може да издържи няколко години. Този период е напълно достатъчен, за да спестите за нова батерия, тъй като тя все още не издържа вечно и след определен период от време трябва да бъде сменена.

Дата на производство

Трябва ли да заредя нова батерия преди товамонтаж на автомобил? По-горе вече беше споменато, че трябва да обърнете внимание на датата на производство на батерията. Не подценявайте важността на този момент. Ако батерията дойде при собственика на колата шест месеца след производството или дори повече, тя трябва да бъде заредена непременно преди употреба.

Въпреки факта, че съвременните батерии имат срок на годност от 1 година, все пак се препоръчва да откажете да купувате тези батерии, които са изминали повече от 6 месеца от датата на производство. Трябва да се има предвид, че експлоатационният живот на киселинните батерии започва от момента, в който се излива електролитът.

Можете да оцените нивото на заряд с помощта на волтметър или мултиметър. Напълно заредената батерия има диапазон от 12,5 до 12,9 волта. Когато напрежението е 12,5 V или по-малко, батерията трябва да се зареди преди свързване към автомобила. В особено пренебрегвани случаи потенциалната разлика е напълно малка - около 11,9 V. Тук не можете без пълно зареждане. Въпреки че тук дори не трябва да мислите дали сте купили нова батерия, дали трябва да я зареждате. По-добре е изобщо да откажете такова придобиване.

Използването на товарна вилица не винаги предоставя обективна информация. Често в магазините използват устройство с ток не повече от 50-70A. Но как, например, да проверите производителността на батерия от 100 A / h с такъв щепсел? Тестването от нейната собствена батерия от 60 A / h ще покаже различен резултат. Поради тази причина си струва да купувате батерия само впроверени търговски обекти.

Уверения, които ще бъдат разпитани

За да избегнете проблеми, след закупуване на батерия е задължително да проучите датата на производство. Тази информация може да бъде намерена на опаковката на продукта или може да се види на тялото на продукта.

Също така, не се поддавайте на доста убедителните аргументи на безскрупулни производители или продавачи. Някои от тях твърдят, че продуктите им не подлежат на саморазреждане. И ако попитате някой мениджър дали трябва да заредите нов акумулатор на кола, той може уверено да ви увери, че това все още не е необходимо.

Първото твърдение (относно липсата на саморазряд) може или дори трябва да бъде поставено под въпрос. Факт е, че в действителност никоя компания все още не е намерила решение на подобен проблем! Следователно такъв физичен и химичен процес ще се случи с абсолютно всяка батерия, независимо от престижа на марката и използваните технологии. Може би в бъдеще проблемът със саморазряда ще бъде решен, но засега имаме това, което имаме.

И за да не попаднете на въдицата на безскрупулни фигури и продавачи, трябва да следвате прости препоръки. За тях всъщност по-нататък и ще бъдат обсъдени.

За какво още да внимавате

Когато купувате нов акумулатор за кола, трябва да го проверите, което се нарича "на всички фронтове":

1. Първо отстранете защитното фолио и проверете кутията за повреди или дефекти. И ако теда, батерията трябва да бъде сменена.
2. Сега трябва да проверите напрежението. Както сега знаем, трябва да е в рамките на 12,5-12,9 волта, но това е без натоварване. С него показанията на волтметъра (или мултиметъра) трябва да са най-малко 11 V. Стойност от 10,8 V показва напълно разредена батерия. И явно не си струва да се взима.
3. Специално устройство за проверка на плътността на електролита.

Сега да се върнем към въпроса дали да зареждам новата батерия. Ако батерията премина теста с достойнство, тогава тя може незабавно да бъде поставена на правилното си място - под капака на автомобила.

Освен това можете да използвате специални тестери, за да оцените състоянието на батерията. Някои от тях са OptiMate Test TS120N (TecMate) и BatteryBug BB-SBM12 (Analyzers Argus).

Ефекти от незаредена батерия

По правило повечето собственици на лични превозни средства проявяват известна небрежност по отношение на акумулатора. Дори не им хрумва да се замислят дали трябва да зареждат нов акумулатор на кола. Кажете, поставете току-що закупената батерия и можете спокойно да забравите за нейното съществуване. Въпреки това, след известно време могат да възникнат определени проблеми, които може да се дължат на редица нюанси:

1. В случай на дълъг период на съхранение на батерията (и също така не напълно заредена), сулфатирането на плочите може вече да започне. Тогава алтернаторът на колата просто не може да се справи с почистването на сулфатните плочи.
2. Освен това генераторът може да не поддържа винагизареждане на батерията, тъй като има и други текущи консуматори - осветление, климатик и т.н.
3. Карането на кола на къси разстояния, включително дълги периоди на празен ход в трафика, също има отрицателен ефект върху батерията.

По тази причина, във всеки случай, по време на работа на автомобила, рано или късно, батерията винаги не е напълно заредена. В крайна сметка започва едно явление, известно на много шофьори - сулфатиране на батерията. Но това може да доведе до късо съединение. В резултат на това в най-неподходящия момент батерията просто се поврежда.

Трябва ли да зареждам нов акумулатор на автомобил или функции за презареждане на батерията

При зареждане на батерия с номинално напрежение 12 V, потенциалната разлика на изхода на "зарядното устройство" трябва да бъде между 14 и 14,5 волта.

Само в този случай можете да заредите напълно батерията (100%). Независимо от мощността и конфигурацията, всички зарядни устройства имат електрическо задвижване с щепсел, преобразувател и два изходни проводника - плюс и минус. Освен това имат регулатори на тока и напрежението.

Що се отнася до характеристиките на самия процес на зареждане на батерията, тук си струва да се съсредоточите върху някои параметри. Това ще ви позволи да стигнете до същността на целия процес. По-специално, говорим за следното:

1. Оптималното напрежение за зареждане или презареждане на батерията е 10% от нейното номинално напрежение. Например батерия със 100% заряд има потенциална разлика от 12,6V. Следователно 10% е 1,26 V. Сумираме тези две стойности и получаваме: 12,6 + 1, 26=13,86 волта - това е точно напрежението, от което се нуждаете.
2. В допълнение към напрежението трябва да се вземе предвид и силата на тока. Тук се появяват същите 10%, само от капацитета на батерията. Ако е 60 A / h, тогава 10% са съответно 6 A.
3. За бързо зареждане токът трябва да бъде между 20 и 30 A. Но трябва да се има предвид, че подобен процес се отразява негативно на самата батерия и поради тази причина не трябва да използвате този метод често.
4. При зареждане на гел батерии е много важно да следите захранващото напрежение. Критичната стойност за този тип батерия е 14,2 V.

Следвайки тези прости указания, можете да презаредите акумулатора на колата си без риск да го повредите.

Зареждане на напълно заредена батерия

Много шофьори, особено начинаещи, се чудят дали трябва да се зарежда нова заредена батерия. Или е изпълнено с редица последствия? Да, има „усложнения“и то доста тъжни. И на първо място, това се отнася за оловно-киселинните батерии. Точно такава процедура може просто да ги унищожи.

Причините за това са както следва:

• След като батерията е напълно заредена, се отделят кислород и водород. В тази връзка плътността на киселината може да се увеличи значително. Накрая достига точката, в която оловото просто започва да корозира и плочите започват да се рушат по-бързо.
• Изпаряването на водата води донамаляване на нивото на електролита и съответно капацитета. При студено време двигателят просто няма да стартира.
• Отстраняването на плочите завършва с бързото им нагряване. В резултат на това прегряване и риск от отделяне на активната маса.
• Интензивно кипене на електролита (с по-висок заряден ток), изходящите газове причиняват експлозия. Разбира се, това не е скъсване на газова бутилка, но силата му е достатъчна, за да повреди сериозно корпуса на батерията. Освен това може да пръска киселина, която също не прави нищо добро.
• Батериите без поддръжка след продължително презареждане са почти невъзможни за възстановяване.
• По време на интензивно презареждане, изпаренията се утаяват върху тялото, което от своя страна води до окисляване на клемите. Това влошава контакта между него и електрода. Самият електролит може да се оттича по стените на корпуса на батерията, като едновременно с това корозира зоната под батерията. Не може да се изключи, че ще стигне до страничните елементи на автомобила.

С други думи, отговорът на въпроса дали да се зарежда нова батерия на 100% заряд е еднозначен - няма как! В противен случай можете само да го влошите или дори да го убиете. Това обаче не се отнася за процедурата за възстановяване или десулфатиране. С течение на времето върху плочите се образуват оловни сулфати, които трябва да бъдат изхвърлени. Но това е друга, не по-малко обширна тема.

Работа на автомобилния алтернатор

С опасността от подаване на напрежение към напълно заредена батерия, всичко вече е ясно. Какво да правя обаче, когато колата е в движение, защото има ток от генератора към акумулатора ?! Всъщност всичко се случва няколко пътииначе.

И старите автомобили, и модерните модели имат специална система за елиминиране на надценката. За тази цел е инсталиран реле-регулатор, което допринася за факта, че зарядът започва да намалява, като се стреми към нула, когато батерията е напълно заредена. В съвременните системи напрежението спира напълно и се възобновява само след като батерията се разреди.

В това отношение към напълно заредена батерия не се подава ток, тоест електрониката я обеззарежда като ненужна. Ако обаче това не се случи, причината трябва да се търси в неизправно реле-регулатор. Следователно батериите от квалифицирани производители служат доста дълго време - около 5-7 години, което не може да не радва.

Като заключение

Какво може да се обобщи - трябва ли да зареждам нова батерия след закупуването й или не? Ако новата батерия има 100% заряд, тогава тя може да бъде незабавно свързана в колата без презареждане. Въпреки това, както виждате, батериите могат да бъдат в магазините за няколко месеца. Поради тази причина трябва да помолите продавача да провери напрежението при покупка. Това ще гарантира, че купувачът не лъже стоки.