Колесен лагер: експлоатационни проблеми и тяхното решение

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Почти всеки собственик на автомобил трябваше да се справя с такъв проблем като повишен шум при шофиране. Често този проблем може да причини не само дискомфорт за водача и пътниците, но и да доведе до инцидент.

Ето защо, ако забележите външен шум по време на шофиране, трябва да определите източника му възможно най-скоро. В крайна сметка гумите също могат да бъдат причина за повишен шум, ако наскоро сте „сменили обувките“на колата си, а лагерът на колелото също може да вдига този вид шум.

Трябва да кажа, че по същия начин най-често шумът по време на движение може да се появи именно от лагерите на колелата. Причините за това могат да бъдат както навлизането на мръсотия или влага в лагера, така и липсата на смазване в лагера, което води до неговото прегряване. И в двата случая, повреден лагер на колелото ще започне да издава бръмчащ звук. Обикновено започва да се появява, когато колата се движи със скорост от четиридесет до шестдесет километра в час, с увеличаване на скоросттазвукът не изчезва, а просто променя своя тон. Може да се сравни със звука на реактивен самолет или влак на метрото.

Ако лагерите на колелата бръмчат, тогава по-нататъшната работа на такъв автомобил води до увеличаване на шума, след това звукът изчезва напълно, появява се силна луна на колелата, може да се появят метално дрънкане и щраквания при шофиране. Работата с машина с тези знаци е не само забранена, но и много опасна! Лагерът може да се захване, което може да причини злополука. Следователно, веднага щом лагерът на колелото започне да бръмчи, той трябва да бъде сменен незабавно!

Първото нещо, което трябва да направите, е да разберете кой лагер на колелото бръмчи. В края на краищата техният брой може да бъде различен: като четири, ако са топка, и ако са ролкови, тогава осем. Най-простото нещо е да определите откъде идва шумът - отпред или отзад на автомобила. За да направите това, трябва да намерите свободен участък от пътя, да ускорите по него до около шестдесет километра в час и да карате змия, тоест да разклатите волана наляво, надясно, като същевременно не забравяте да слушате естеството на издаван звук.

Ако чуете увеличаване на бръмченето при завиване наляво, значи десният преден лагер е лош и обратно.

Ако подозирате, че един от задните лагери е дефектен, тогава нещата ще бъдат малко по-сложни. Колелото, което трябва да се провери, е окачено. След това трябва бавно да се усуква, като го държите с ръце. Ако усетите поредица от ритмични трептения ималко залепване по цялата траектория на движение, тогава лагерът е дефектен. Често дефектните лагери на VAZ издават характерен звук, ако просто окачите колелото и го завъртите силно с ръце. Това трябва да се следи много внимателно, за да не се появят непоправими проблеми. Във всеки случай, щом забележите, че лагерът на колелото ви е шумен, трябва незабавно да определите кой и да го смените. Тогава шофирането ще бъде удоволствие за вас и ще има по-малко притеснения за безопасността.