Преглед на MAZ 5336

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

От началото на 80-те години заводът за производство на камиони в Минск напълно обнови цялата линия от моделната гама MAZ. Така МАЗ 5336 се появява през 1990 г. Тогава те се произвеждат на малки партиди. Производството е създадено през 1993 г. Оттогава започва серийното производство на актуализирани машини.

Технически данни

Първоначално това беше бордово превозно средство с товароносимост 8 тона и колело 4x2. Неговият предшественик, MAZ 500, наричан от хората „Канибал“(заради агресивната форма на кабината), също притежаваше такива данни. След известно време фабриката започна да произвежда изотермични микробуси за новостта. Брутното тегло на камиона е 18 тона. Също така, новостта може да бъде оборудвана с ремарке от същата марка. Ремаркето имаше подобна маса, обем и товароносимост. Бордовото оборудване беше метална основа със сгъваеми страни отзад и отстрани. Подът беше дървен.

По този начин пътният влак успя да транспортира товари с тегло до 16 тона (8 за микробус и същото за ремарке). Въпреки това, съдейки по отзивите, благодарение на мощния турбодизелов двигател, камионът лесно тегли 20-тонни товари със скорост от 90 километра в час! Тази цел беше преследвана от инженерите при създаването на нов MAZ 5336. Отзивите за скоростната кутия, за разлика от двигателя, бяха отрицателни: често се разваляше, задръстваше и изобщо не искаше да работи. Но нашите шофьори намериха универсално решение на този проблем, като замениха родната си кутия с KAMAZ с разделители. Тогава се оказа почти перфектната кола. Между другото, разработчиците взеха предвид този минус и в следващите поколения използваха контролна точка от немския MAN.

Интериор на вътрешния камион

Кабината на новостта беше двойна с два спални чувала, което беше идеален вариант за много автобази: 2-ма шофьори се побираха в колата наведнъж. Шофьорската седалка беше пружинирана. Регулираше се в различни посоки: дължина, височина, както и ъгъл на облегалката. Интериорът имаше отоплителна система. Окачването беше пружинно, спирачната система беше снабдена с барабанни механизми.

Двигатели

Камионите MAZ 5336 са оборудвани с осемцилиндрови двигатели с турбокомпресор ЯМЗ 238. По това време турбокомпресорът за домашни автомобили беше изключително рядък. Обем на двигателя - 14,8 литра, мощност - 300 конски сили. Благодарение на специалния дизайн на частите, новостта е способна да развива скорост до 115 км/ч. Въпреки толкова голям работен обем, разходът на гориво беше сравнително нисък - 25 литра на 100 километра. Инжекционната помпа (горивна помпа с високо налягане) също е актуализирана.

Новостта е предназначена за транспортиране на всички видове товари на дълги разстояния. Maz 5336 отговаряше на всички норми и изисквания на ТИР. Новостта, за разлика от своите предшественици, имаше масапредимства:

• Висок капацитет.
• Оптимална стойност.
• Ниска поддръжка.
• Мощен двигател.
• Нисък разход на гориво.
• Обемът на товарното отделение.
• Наличност на части.
• Отлична шумо и звукоизолация в кабината.
• Меко окачване и удобни седалки.
• Козирка за слънце.

Както можете да видите, MAZ е чудесен избор за бизнес.