2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-06-01 05:36
Историята на автомобила Dodge Challenger продължава няколко десетилетия и не възнамерява да свърши. Колата е легенда, класическа мускулна кола, която се противопоставя на времето. Създаден като отговор на конкурентите - "Mustang" и "Camaro", "Challenger" продължава да се бори и не губи позиции.
Swift дизайнът е създаден от Карл Камерън през 1969 г. Още през първата 1970 година на продажбите са продадени почти 77 хиляди автомобила. След като нещата се влошиха, търсенето на автомобили рязко пада и през 1974 г. производството на модела е прекратено. Дори рестайлингът, извършен през 1972 г., не спаси Challenger - Dodge се продаваше по-зле, екологичните стандарти ставаха все по-строги и постоянните атаки от пресата най-накрая "довършиха" колата.
Този автомобил от първо поколение се похвали с широка гама от агрегати - от "малкия" 3,7-литров Slant 6 до чудовищната V-образна "осмица" 426 HEMI с 425 конски сили! Dodge Challenger от 1969 г. се продава с три опции за трансмисия - тристепенна хидромеханична "автоматична" и три- и четиристепенна "механика".
BПрез февруари 2008 г. Challenger се появи отново на автомобилните изложения в Чикаго и Филаделфия - Dodge „възкръсна от пепелта“. Очаквано завръщането му нашумя - всички екземпляри на произведените автомобили бяха разпродадени още преди официалния старт на производството. Дизайнерите успяха да направят красив модерен автомобил, като същевременно запазиха разпознаваемите класически черти на стария Challenger. Но „плънката“стана напълно модерна - 3,6-литров V6, 5,7-литров Hemi V8 и топ Hemi V8 с обем от 6,4 литра са съчетани с 5-степенна „автоматична“и 6-степенна „механика“
Има и второ поколение Challenger - Dodge се предлага в три версии: SE, R/T и SRT8. Най-простата модификация на SE е оборудвана с двигател Chrysler SOHC 3.5 V6 с капацитет 250 l / s. Също така в основния пакет са включени 17-инчови джанти от лека сплав, климатик и круиз контрол. Има опция пакет SE Rallye, който вече съдържа 18-ти колела, спойлер, карбонови вложки в купето и двойни ивици на качулката и багажника. Средният клас (ако тази концепция е приложима за автомобил като Challenger) е версията R/T, чието име означава "Road and Track". Това са полуспортни автомобили с над 370 конски сили в арсенала си. По желание на клиента е възможно допълнително доставяне на диференциал с ограничено приплъзване и регулируемо задно окачване. В края на 2010 г. беше пусната малка серия Challenger Dodge - Mopar'10 - сиви коли, усилени от още 10 "коня" с три ивици по тялото. Но най-"готината" модификация- SRT8 - има огромен 6.4 HEMI двигател, който развива 470 к.с. и „изстрелва“почти двутонна кола до скорост от 100 км/ч за по-малко от пет секунди.
Такава харизматична машина като "Чалънджър" не можеше да бъде лишена от вниманието на режисьори. Auto се появява в десетки холивудски филми и дори анимационни сериали, както и в много компютърни игри.
В самата Америка цената на Dodge Challenger започва от $40 000, но това не притеснява купувачите от цял свят - колите са в заслужено търсене и няма да напуснат пазара. Не напразно Challenger се превежда като "предизвикателен".
Препоръчано:
Завладяване на селски пътища на Nissan X-Trail
Фактът, че Nissan X-Trail не е проектиран да влиза в калта до кръста в него, отдавна е ясен. Но дали е подходящ за излизане извън града? Ще успее ли да „преглътне” с достойнство малките дупки, които съществуват по почти всички пътища, започващи извън столицата?
Преглед на модела 2014 - "Lifan Sebrium". "Китайски" по руските пътища
През 2014 г. гамата на Lifan беше попълнена с нов автомобил с индекс 720, в Русия той е известен като Lifan Sebrium. Отзивите на експертите увериха автомобилистите, че моделът е оборудван в съответствие със съвременните изисквания. Вярно е, че след близкото запознаване с автомобила, неговите технически характеристики, конструктивни характеристики и оборудване не предизвикаха много ентусиазъм. Не всичко обаче е толкова плачевно, има интересни точки в новия модел, които можете да намерите, като прочетете статията
Приплъзващият се диференциал отваря нови пътища
Самоблокиращият се диференциал предоставя отлична възможност за увеличаване на способността на автомобила да преодолява трудни условия на шофиране, като в същото време не изисква големи структурни промени в дизайна на автомобила, а също така е достъпен. Ефективността на такива устройства е добре известна, не е за нищо, че повечето армейски превозни средства са оборудвани с тях по подразбиране
Автомобилът с индекс 220695 (УАЗ "Буханка") все още завладява руските пътища
UAZ-220695 "Лаф" е комбиниран микробус и високопроходим автомобил. За някои тези видове машини може да изглеждат несъвместими, но в действителност не са. Това превозно средство ще помогне във всеки бизнес: превоз на товари или пътници и на абсолютно всеки път или извън пътя. Корпусът и рамките са много здрави. Освен това потребителят оценява лекотата, лекотата, интуитивния контрол. Това е доказано от няколко поколения
"Урал-5920" - кола, която не се нуждае от пътища
Въсеното превозно средство за сняг и блата "Урал-5920" за първи път слиза от конвейера на автомобилния завод в Миас през 1985 г. Основната цел на конвейера беше транспортирането на товари в особено трудни терени, включително блатисти и заснежени райони, при температури на въздуха от -40 до +60 градуса по Целзий