2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Двигател Caterpillar - дизайн, предназначен за тежки самоходни оръдия, силата на сцепление в които се извършва чрез навиване на метална лента. Тази система ви позволява да постигнете добра проходимост при всякакви условия. Увеличената контактна площ с повърхността осигурява ниско налягане върху почвата - около 0,120–1,20 kgf / cm², което е много по-малко от тежестта на човешки крак. В резултат на това основните части на верижното витло са защитени от дълбоко проникване в почвата.
Пропулсорно устройство
Дизайнът на системата е доста прост и включва:
- Обикновено колело, което изпълнява водещи функции.
- Гъсеница, направена под формата на метална лента, която създава равна повърхност за колелата при движение.
- Ролки за опора - подвижна част, която елиминира провисването на пистата.
- Обтегач.
- Устройство за компенсация.
Гусеничният двигател е проектиран от Дмитрий Андреевич Загряжски, щаб-капитан на руската армия. На 2 март 1837 г. той кандидатства за патент за своето изобретение.
Типове задвижване
Как системата за верижно задвижване е разделена на четири подтипа, всеки със свои собствени отличителни характеристики:
- Мотор с монтирани ролки за поддържане. Задвижващото колело за този дизайн е интегрирано в задната част. Ленивците използват свободния тип.
- Вторият вариант е представен без използване на опорни ролки, но със същото задно колело, както е описано по-горе. Освен това изпълнява водещи функции.
- Третият подвид се отличава с наличието на опорни ролки и предното задвижващо колело. Ленивците придават допълнителна стабилност на конструкцията и отличават системата от предишните.
- И четвъртият тип - без използване на поддържащи ролки. Той също така използва предно задвижващо колело.
Против
Като всички механизми, гъсеничният двигател има редица отрицателни страни. Те включват:
- Краткотрайни части: коловози, щифтове, уши и други части изискват периодична подмяна и специално внимание.
- Счупване при неравномерно натоварване. Тези части имат добра граница на безопасност, но се повреждат лесно при определени условия.
- Слаба система за защита срещу проникване на чужди елементи по вътрешната повърхност на гъсеницата и ролките.
Въпреки впечатляващия си размер и външна надеждност, системата на пистите се нуждае от внимателен контрол. Собственикът му трябва да има специални технически умения.
платформа за обхождане
Този дизайне олекотена версия на системата, използвана за създаване на военни превозни средства и специални превозни средства за всички терени. Платформата на гъсеницата е изработена под формата на подвижен модул и е предназначена за монтаж на автомобили.
Отличителна черта на подвижната платформа е лекотата на използване и достъпността за широката публика. Цената на такъв модул не надвишава седемстотин хиляди, което е много по-евтино от фабрично верижен SUV.
Можете да превърнете колата си в един вид резервоар при всякакви условия. Достатъчно е да имате точния инструмент под ръка и лесно можете да вземете високопроходим автомобил от обикновен автомобил.
Инсталирането на конструкцията е доста прост процес. За да направите това, автомобилът се задвижва върху платформата със собствен ход и колелата се отстраняват. След това се фиксира в специални блокове, а карданът е свързан към задната ос на модула. Освен всичко друго, процедурата по свързване трябва да се извърши и за ръчната спирачна система. Цялото сглобяване отнема не повече от три часа и може да се извърши на открито.
Вериги за пътнически автомобил
Гъсеничният двигател за леки автомобили стана доста популярен. Възможността за преодоляване на неравен терен в автомобила си при неблагоприятни условия накара майсторите да създадат разнообразие от модули със собствени специфични характеристики.
Например, Wheeltracks проектира писти, които са свързани на редовно място, заменяйки конвенционалните колела. Моделът е съвместим с всяко задвижване на всички колелаавтомобил и е най-достъпното решение за увеличаване на проходимостта. Лесен за работа, не изисква специални познания и сложни инструменти.
Челябинската компания "Уралплатформ" не изостава от колегите си и също така пусна дизайн, който освен всичко друго е съвместим с автомобили със задно предаване. Цената на тяхната Егоза започва от триста и петдесет хиляди, а развитата скорост достига четиридесет километра.
Заключение
Почти всеки мъж мечтае да стане собственик на мощен високопроходим автомобил, но не всеки може да си позволи да го купи. В тази ситуация на помощ идва сменяем модул, който с високи характеристики привлича на достъпна цена. Не изисква специални познания и сложни инструменти.
Препоръчано:
Монтаж на друг двигател на автомобила. Как да организираме смяна на двигателя на автомобил?
Много често шофьори, които не са доволни от динамичните характеристики на двигателя или други негови параметри, правят подмяната на силовия агрегат с по-подходящ. Изглежда, че всичко е просто, но всъщност е далеч от това. Първо, инсталирането на друг двигател на автомобил изисква голям брой технически промени. Второ, не забравяйте за документите, защото другият двигател с вътрешно горене има собствен сериен номер. Но нека поговорим за всичко по ред
V8 двигател: характеристики, снимка, диаграма, устройство, обем, тегло. Автомобили с V8 двигател
Двигателят V8 се появява в началото на 20-ти век. Те достигат своя пик на популярност през 70-те години на миналия век в Съединените щати. В момента такива двигатели се използват в спортни и луксозни автомобили сред автомобили. Те имат висока производителност, но са тежки и скъпи за работа
Първият в света гъсеничен трактор
Първият гъсеничен трактор е проектиран от руския майстор и новатор Ф.А.Блинов. Този изключителен механик притежава различни технически изобретения
Двигател ВАЗ-2109. Тунинг на двигател VAZ-2109
VAZ-2109 е може би един от най-известните и разпространени автомобили в Русия. Както знаете, VAZ от "деветото семейство" беше оборудван с три силови агрегата. Всеки от тях се различаваше по мощност и работен обем. Днес ще разгледаме как работи двигателят (VAZ-2109-21099) и ще разберем как да го настроим
Каква е разликата между двутактов двигател и четиритактов двигател - сравнителен анализ
Най-съществената разлика между двутактов двигател и четиритактов е режимите на запалване на горимата смес, което може да се забележи веднага от звука. Двутактовият двигател обикновено произвежда пронизителен и много силен тътен, докато 4-тактовият двигател има по-тихо мъркане