Nissan Cube или квадратен субкомпактен ван

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

През 90-те години японският концерн Nissan изпитва недостиг на модели от клас "B". Инженерите и дизайнерите на компанията бяха натоварени със задачата да разработят автомобил, който да запълни тази празнина. В същото време трябваше да се обърне специално внимание на оригиналния дизайн и практичността на автомобила. Първите тестови прототипи се появяват през 1996 г. Те бяха тествани в САЩ и Япония.

Производствената версия на Nissan Cube беше представена през 1998 г. на автомобилното изложение в Токио. Името "Куб" е дадено на колата не случайно, а заради формата на каросерията, чийто силует наподобява квадрат.

Подобен нестандартен външен вид беше по вкуса на целевата аудитория на компанията - японската младеж. В продължение на две години колата се продава само на японския пазар, а още през 2000 г. официалните продажби на "Куба" започват на пазара в Северна Америка.

Автомобилът е построен на платформата "B", наследена от модела Micra. Мигрира от по-възрастен роднина и бензин 1.3лдвигател. Основната версия на автомобила получи 4-степенна автоматична скоростна кутия. Като опция може да бъде оборудван с безстепенен вариатор. Предлага се не само задвижване на предните колела, но и версия на Nissan Cube с задвижване на всички колела. Отзивите на собствениците на автомобили казват, че компанията има над какво да работи, но като цяло "Cube" се оказа солидна четворка.

Второ поколение

Второто поколение беше представено през 2002 г. Моделът, още повече напомнящ квадрат, се появи като микрован с увеличено вътрешно пространство. Отличителна черта на това поколение може да се счита за стъклото на страничната задна врата, комбинирано с прозорците на задната врата в едно цяло. Задната врата се отвори отляво надясно.

Nissan също произвежда специална версия на Cube с удължено междуосие и седем места. Тази версия е оборудвана с "e4WD" задвижване на всички колела.

Второ поколение "Куба" вече не използва старите 1,3-литрови двигатели: получи две 1,4- и 1,5-литрови бензинови електроцентрали (от 2005 г.). Всички те работеха заедно с една и съща 4-степенна автоматична трансмисия или безстепенен вариатор.

През 2008 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк беше представена концепцията за електрическа версия на Nissan Cube - Denki. Новият "Куб" започна да се продава не само в САЩ и Япония, но и в много европейски страни. Моделът е сглобен в Съндърланд, Великобритания.

Трето поколение

Официалният дебют на последното поколение на автомобила се състоя през 2008 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис. През 2009 г. новостта се появи на много световни пазари, с изключение на Източна Европа, както и Русия.

Дизайн

По-малката ъгловатост е отличителният белег на третото поколение Nissan Cube. „Тунингът“, извършен от дизайнерите на Nissan, направи колата по-опростена. Автомобилът получи тясна радиаторна решетка, удължени овални фарове с отстранена оптика за дълги и къси светлини. Има шест вентилационни отвора от двете страни на логото на марката. Гениалният дизайн на решетката доведе до това, че автомобилът получи прякора "Булдог в слънчеви очила".

Задната броня на автомобила е изпъкнала и по-опростена от своя предшественик. В горната му част има задна оптика, обединена в удължен овал.

Интериор

Интериорът на Nissan Cube се промени драстично. Дизайнерите придадоха на интериора формата на джакузи, колкото и странно да звучи.

Трябва да се отбележи вълнообразното арматурно табло на колата. Докато при второто поколение арматурното табло и централната конзола бяха обединени в едно цяло, при третото поколение те са самостоятелни интериорни елементи.

Най-големите елементи на арматурното табло са овалният тахометър и скоростомер. Между тях е екранът на бордовия компютър. Волан с три спици със среден захват. Централната конзола стърчи в кабината, а арматурното табло и нишата над жабката са във вълнообразни вдлъбнатини. В горната му част има главно устройство (оборудвани са скъпи конфигурациимултимедиен Nissan Connect със сензорен екран), отстрани на който има овални въздуховоди. Климатичното устройство е разположено в долната му част, а компактните поставки за чаши са предвидени на централния тунел.

Предните седалки "Куба" с къси възглавници и слаба странична опора все още са доста удобни.

Високата позиция на сядане осигурява на водача отлична видимост. Широк наклонен подлакътник разделя задния диван на две места. Облегалките на задния ред се сгъват в съотношение 40/60, като по този начин увеличават обема на багажното отделение до 1645 литра.

Nissan Cube. Спецификации

Третото поколение на "Cuba" е изградено на същата "B" платформа. Междуосието на автомобила е 2530 мм, общата дължина е 3720 мм, ширината е 1610 мм и височината е 1625 мм.

Гамата от двигатели за Nissan Cube се състои от три бензинови и един дизелов двигателя. Бензините са представени от 109 конски сили 1,5 литра, 112 конски сили 1,6 литра и 122 конски сили 1,8 литра. Дизеловият 1,5-литров двигател е в състояние да развие 110 к.с. С. Всички двигатели работят във връзка с ръчна скоростна кутия в пет или шестстепенна версия или са агрегатирани с безстепенен вариатор.