2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Honda Steed е лек, надежден, удобен и сравнително евтин крайцер, проектиран в американски стил. От днес моделът вече е изтеглен от масово производство. Въпреки това, не е много трудно да го намерите на вторичния пазар. Тук цената на този мотоциклет, в зависимост от състоянието, варира от три до четири хиляди щатски долара.
Започнете производство
Серийното производство на модела започва в Япония през 1988 г. Тя веднага се открои на фона на останалата част от линията от този производител. Трябва да се отбележи, че за европейския пазар беше предоставена модификация, наречена Shadow, а за американския – VLX. Под името Honda Steed мотоциклетът се продава в азиатския регион.
Моделът от 1988 г. е оборудван с 600 или 400 cc двигател. В първия случай мощността на електроцентралата беше 41 конски сили, която се издаваше при 6500 оборота в минута. Той се предава на колела със спици чрез верижно задвижване. Доста оригинално от страна на дизайнерите беше използването на моноамортисьорза задното окачване. Що се отнася до втория вариант, Honda Steed 400 произведе 30 „коня“и беше оборудван с петстепенна скоростна кутия.
Актуализация на модела
През 1995-1996 г. моделът е модифициран. Актуализациите засегнаха преди всичко стила, което направи мотоциклета по-модерен. Две години по-късно дизайнерите преработиха окачването и някои други елементи. Иновациите не засегнаха електроцентралата. От друга страна моделът стана по-привлекателен от естетическа гледна точка. Тези промени значително увеличиха броя на продажбите.
Предимства на модела
Този мотоциклет има доста ограничени технически характеристики (сравнително неизразителна динамика и липса на мощност) и следователно е малко вероятно да заинтересува истински мотоциклетисти. Такива хора, ако имат финансови възможности, вероятно ще обърнат внимание на модел като Harley Davidson. От друга страна, някои предимства също са очевидни. За любителите на този клас технологии, както и за начинаещите мотоциклетисти, Honda Steed е идеалното решение. Обратната връзка от потребители на модела от цял свят е ясно потвърждение за това. Освен това мотоциклетът в условията на домашни дупки, хълмове и офроуд се счита за един от най-успешните по отношение на издръжливостта. Освен това горивната система на модела абсолютно не е придирчива към нашия бензин. Не се изисква голям опит или сила, за да управлявате тази Honda. Що се отнася до цената на услугата,тя не е много висока.
Dynamics
Honda Steed, независимо от размера на двигателя, ускорява доста бързо и поддържа инерцията добре. След достигане на марката от 100 км/ч, мотоциклетът стабилно поддържа баланса си. Няма смисъл да ускорявате модела до максималната възможна скорост (тя е около 130 км/ч), тъй като не е проектиран за такъв стил на шофиране.
Състезание и настройка
На фона на много други модели, Honda Steed винаги е изглеждала отделно. Приложените в него решения от производителя се оказаха доста успешни. В резултат на това основните конкуренти на този мотоциклет бяха не толкова Harley Davidson, а подобни варианти, сглобени в гаражни условия. В същото време те нямаха шанс да се конкурират с модел, проектиран и сглобен във фабриката в съответствие с всички съвременни технологии. В резултат на това хиляди копия на Steed се разпространиха във всички краища на планетата. Що се отнася до тунинга на този мотоциклет, той не е чужд. Факт е, че моделът лесно се поддава на прогресивни иновации както в дизайна, така и в конструктивните елементи. В същото време трябва да се отбележи, че почти всички негови възли са налични на вътрешния пазар.
Препоръчано:
КАМАЗ 5410 - първият от влекачите
КАМАЗ 5410 е легендарен камион Между другото, знаехте ли, че първоначално се казваше… ЗИЛ-170? Тези и други интересни факти са дадени в тази статия
Reno Scenic - първият компактен ван в света
Reno Scenic е компактен ван, който видя бял свят през 1996 г. Първоначално е базиран на модела на Меган, но с течение на времето започна да прилича малко на своя "прародител". Историята на този автомобил е разделена на три поколения
Първият в света гъсеничен трактор
Първият гъсеничен трактор е проектиран от руския майстор и новатор Ф.А.Блинов. Този изключителен механик притежава различни технически изобретения
AGV K3 шлем: Надеждна защита за мотоциклетиста
Карането на мотоциклет е опасно начинание. Карането на мотоциклет без каска се счита за особено рисковано. В този случай всяка, дори и най-незначителната, злополука може да бъде фатална. Каската не е гаранция за безопасност, това е шанс да останеш жив. Каската AQV K3 е всичко, от което се нуждае един млад мотоциклетист. Здрав материал, предизвикателен дизайн, сваляща се козирка и усъвършенствана вентилационна система
Kawasaki ZZR 250 е първият ви велосипед
Тази статия е предназначена за тези шофьори, които търсят първия си мотоциклет. Защо Kawasaki ZZR 250 е идеален за усъвършенстване на вашите шофьорски умения? Това ще помогне да се разбере анализът на основните предимства и недостатъци на мотоциклета
