Горивна помпа с високо налягане: устройство и разновидности

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Горивната помпа за високо налягане е един от основните елементи на системата за впръскване на дизеловите двигатели. Това устройство изпълнява две функции - надува необходимото количество дизелово гориво под налягане и регулира необходимия начален момент на впръскване.

Предназначение и устройство на инжекционната помпа

Тази помпа е базирана на специална двойка бутала, която комбинира бутало (бутало) с цилиндър (втулка). Този механизъм е изработен изключително от висококачествена стомана. Има малка междина между буталото и втулката. Това е прецизно чифтосване.

Заслужава да се отбележи, че напоследък широко разпространени са горивните помпи с високо налягане, които регулират момента на впръскване с електронни инжектори.

В зависимост от дизайна има няколко вида горивни помпи:

• Inline.
• Разпространение.
• Основни линии.

В инжекционна помпа в ред, устройството е както следва. Той изпомпва дизелово гориво в цилиндъра с помощта на отделна двойка бутало. По свой начинТова е най-простият дизайн. Например, разпределителните помпи имат няколко двойки бутала в своята конструкция. Те създават налягане и разпределят горивото във всички цилиндри.

По правило разпределителните инжекционни помпи са оборудвани с чифт бутала. В резултат на това те осигуряват по-равномерно подаване на гориво. За разлика от линейните помпи, тези помпи се отличават със своето леко тегло и по-малки размери. Следователно частите от разпределителните инжекционни помпи често не издържат натоварвания и се провалят. Тези помпи най-често са оборудвани с леки автомобили, работещи с дизелово гориво.

Главни инжекционни помпи

Устройството на основните помпи се различава значително от дизайна на предишните. Такива инжекционни помпи се използват в системата за впръскване Common Rail, където изпълняват функцията за принудително вкарване на дизелово гориво в релсата. Главните помпи създават най-голямо налягане в системата. Някои устройства осигуряват инжектиране при налягане от 190 MPa. Устройството за горивна помпа за високо налягане "Mercedes Aktros", например, предполага наличието на до 3 чифта бутала. Те се задвижват от специална гърбица или вал.

Това бяха всички разновидности на съвременните инжекционни помпи. Устройството на всеки от тях, както вече видяхме, предполага наличието на поне една двойка бутала, чието количество и характеристики определят равномерността на подаването и впръскването на горивото в системата.

Ако тази помпа спре да функционира, подаването на гориво към горивната камера ще спре. Ето защо е много важно да се следи състоянието на този механизъм. ИИ накрая, отбелязваме няколко признака, по които е възможно да се определи неизправността на инжекционната помпа:

1. Механизмът има повишен шум по време на работа.
2. Коланът се изплъзва от помпата.
3. Подаването на гориво от инжекционната помпа към инжекторите е прекъснато.
4. Затруднено стартиране на двигателя.
5. Увеличен разход на гориво.
6. Гъст черен дим излиза от изпускателната тръба. По правило това показва запушени филтри, но след смяната им се препоръчва да проверите състоянието на инжекционната помпа.