Isuzu Trooper: вечният трудолюбив

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Isuzu Trooper е класически японски високопроходим автомобил. Изнасяше се в различни страни под напълно различни имена. Моделът в момента не се произвежда. Под името Isuzu Trooper, този SUV не е доставен в Русия, но все още присъства на вътрешния пазар на употребявани автомобили.

Първо поколение

Първото поколение на автомобила се произвежда в продължение на десет години (1981-1991). Имаше версия с късо междуосие с три врати и модел в пълен размер с каросерия с пет врати. Тя имаше солидна задна ос и независимо предно окачване.

Двигателят на Isuzu Trooper може да има обем от 2,0 и 2,2 литра. Колата имаше задвижване на четирите колела и беше оборудвана с дискови спирачки. Пет години след началото на продажбите (1986 г.), линията от силови агрегати беше попълнена с нов 2,3-литров двигател. Този двигател подкопа авторитета на SUV: силовият агрегат се оказа много крехък. През 1987 г. компанията изоставя този двигател и започва да инсталира стандартен V6 захранващ агрегат с обем от2,8 литра (взаимствани от General Motors). В същото време компанията активно разработва свой собствен нов двигател.

През същата година е разработен 2,6-литров V6 бензинов двигател. Последният модел Isuzu Troopers имаше разделен заден мост. През 1987 г. колата се променя, оптиката й се променя, от сега нататък Isuzu Trooper е оборудван с правоъгълни фарове.

Второ поколение

Първият представител на новото поколение Isuzu Trooper слезе от поточната линия през 1991 г. Тогава имаше автомобили с късо междуосие с три врати и пълноценни автомобили с дълга база с пет врати.

Автомобилът е оборудван с V6 двигатели от 3,2 литра. Мощността на такъв агрегат беше впечатляващите 200 к.с. с., имаше и дизелов двигател. Обемът му беше 3,1 литра с мощност 120 литра. С. Това беше четирицилиндрова редова електроцентрала. В комбинация с някой от двигателите е инсталиран преобразувател на въртящия момент.

Трябва да отдадем чест на инженерите на двигателя, тъй като тяхното устройство беше най-простото. Има дори една поговорка за тази кола: много от собствениците й казват, че ремонтите на Isuzu Trooper могат да се извършват в гората на колене.

Отзиви

Второто поколение десантници в Америка предизвика скандал. Моделът беше установен като незадоволителен. Причината за това беше известна нестабилност на автомобила, което доведе до преобръщането му. Isuzu беше възмутен от ситуацията и започна съдебни спорове. Процесът беше дълъг, понякога той вземаше странаIsuzu, а понякога преминаваше на страната на противника. Компанията в крайна сметка не успя да спечели делото си срещу американци в САЩ (нищо чудно).

По време на изпитанията продажбите на автомобили паднаха до рекордно ниски нива и никога не успяха да се издигнат до високото ниво, което бяха преди началото на изпитанията. Има мнение, че по такъв прост и дори подъл начин водещото място на американския пазар в сегмента на SUV беше освободено за изостаналите американски производители. Преди скандала Isuzu беше лидер в продажбите и почти нямаше достойни конкуренти.

Но в реални ревюта Isuzu Trooper е възхваляван. Да, годините си вземат своето и колите гният, но това е естествен процес. Но поддръжката на колата и нейният почти неограничен ресурс е визитната картичка на японските автомобили от онези времена.

Окончателно мнение

Това е работно муле, което можете да карате по всякакви пътища, да, има пътища, този SUV се движи дори по всякакви неравни терени. Той не се страхува от никакви препятствия.

Имате ли нужда от кола за излети в гората и само за шофиране всеки ден? Знаете ли как сами да поправяте колите? Тогава Isuzu Trooper е за вас! В него няма сложна електроника, в него няма абсолютно нищо излишно. Но в същото време трябва да се каже, че това е удобна кола, която сякаш се носи по равен път.

Всички резервни части могат да бъдат намерени и закупени. Това е възможно благодарение на обединението от онова време. В същото време човек трябва да изрази благодарност към японските производители на автомобили, защото компаниитеподпомагат производството на компоненти за автомобили, които отдавна са спрени. Цените за компонентите са разумни.

Всъдеходът не прави никакво впечатление на околните автомобилисти, които обичат същия тип малки коли, но ситуацията се променя извън града. Ако някой, който не ви е забелязал на Isuzu Trooper в града, изпадне в неприятности и затъне в калта до страничните огледала, той ще бъде много изненадан, когато го измъкнете от там на вашия "танк" без никакви проблеми.