Направи си сам кървене на съединителя

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Ситуации, при които системата на съединителя на който и да е автомобил може да не работи правилно или дори да се повреди, могат да бъдат причинени от различни причини. Във всеки случай подобна неизправност може значително да застраши живота на водача, неговите пътници и други. В случаите, когато има неизправност в предаването на въртящия момент от двигателя на автомобила към останалите агрегати, обезвъздушаването на съединителя често е единственото приемливо средство за елиминиране на заплахата за живота.

Какво държи съединителя заедно?

Хора, които са доста далеч от познаването на структурата на автомобила, под понятието "съединител" често комбинират две напълно различни понятия.

Задържането на пътното платно от колелата на автомобила и съвместимостта на работата на двигателя с вътрешно горене с агрегатите и възлите, които привеждат автомобила в движение се наричат с една дума. Зааматьори, терминът "откачване на съединителя" се свързва или с покупката на нова гума, или с някои невероятно "затруднителни" физически формули.

Наистина, двата термина звучат абсолютно еднакво, но означават напълно различни неща.

Всъщност съединителят е незаменим компонент на трансмисията на автомобила, състоящ се от сложна система от компоненти и възли. Основната и единствена цел на автомобилната система, независимо от марката, модела и годината на производство, е да прехвърля енергията, генерирана от двигател от всякакъв тип към компонентите и механизмите, които привеждат автомобила в движение.

Типична щета

Без значение колко скъпа и високотехнологична е една кола, нейният съединител е една от най-уязвимите точки. С течение на времето обезвъздушаването на съединителя на VAZ става толкова необходимо, колкото и поддръжката и ремонта на подобни компоненти на по-скъпите автомобили.

И тук въпросът изобщо не е в качеството на използваните материали, а в самия принцип на действие на така наречената "кошница за съединител". Типичните му наранявания включват следното:

• механично износване на части, възли и компоненти;
• неправилна настройка на свързването на отделни компоненти;
• въздух, влага и прах, влизащи в системата.

Точно така, последният аспект си струва да се съсредоточи върху. Именно този дефект най-често води до повреда на съединителя. В този случай, за разлика от много други случаи, тази неизправност може да бъде отстранена исами по себе си. Правилно извършеното изпомпване на цилиндъра на съединителя много често е в състояние да спаси собственика на автомобила от загуба на време, усилия и сериозни финансови средства.

Когато имате нужда от усилване

Кога трябва да се извърши тази операция? Трябва да се повтори, че обезвъздушаването на съединителя в никакъв случай не е панацея, която може да премахне всеки проблем с управлението на превозното средство. Такива действия няма да могат да отстранят проблема в случай на критично износване или неправилна настройка на компоненти и механизми.

Въпреки това, ако се установи, че причината за неправилната работа на съединителя е влага, прах или мръсотия, които са влезли в системата, тогава дори можете да се отървете от проблема сами.

Разбира се, тъй като здравето на съединителя на всеки автомобил е пряко свързано с безопасността на движението, ако се открият проблеми, най-добре е да се свържете с висококвалифицирани специалисти. Поради факта, че имат задълбочени теоретични познания в областта на автомобилния дизайн, богат практически опит и целия арсенал от необходимо оборудване и специални инструменти, обезвъздушаването на съединителя (Opel не е изключение) ще бъде извършено в най-кратки срокове, с гаранция за качество. Независимо от това, целият цикъл на работа може да се извърши самостоятелно.

Защо е необходима тази процедура?

Системата за задвижване на съединителя на съвременните автомобили се състои от следните компоненти:

• главен цилиндър на буталото;
• контур на маркучи и тръбопроводи;
• елементи на системата за прикачване.

Ако не засягате механичните детайли и не задълбавате в тънкостите на кинематичните схеми, тогава такава операция като обезвъздушаване на съединителя има само една доста високоспециализирана цел - премахване на излишния въздух от хидравличната система, което трябва не съм там по принцип.

Трудности, които непременно ще възникнат

Въпреки факта, че обезвъздушаването на съединителя (Opel, Nissan или BMW) е доста достъпно не само за специалисти, но и за обикновени собственици на автомобили, тази процедура обаче е изпълнена с определени трудности.

Основната е, разбира се, необходимостта от регулиране на съединителя след цялата работа. Основно поради тази причина е обичайно прочистването на системата да се поверява на висококвалифицирани експерти. В крайна сметка, дори идеално работещият хидравличен цилиндър не е в състояние да осигури ефективна работа, ако всички компоненти и части не са идеално приспособени един към друг.

Какво ще отнеме?

Въпреки това, ако имате съответните умения и проявявате максимално внимание, изпомпването на съединителя на Audi или почти всяка друга марка автомобил е доста достъпно за обикновения собственик на автомобил. Вярно е, че за това е необходимо да следвате определен алгоритъм на действия. И, разбира се, да разполага с необходимите инструменти и оборудване. За извършването на този вид работа обаче няма да са необходими особено сложни инструменти, технически средства или единици. Вярно е, че ще е необходимо да се покаже висока степен на постоянство, точност ивнимание.

Оборудване и инструменти

Процедурата за самостоятелно обезвъздушаване на съединителя ще изисква следните минимално необходими материали и инструменти от собственика на автомобила:

• стандартен комплект за ремонт на автомобили;
• 2 литра нормална спирачна течност;
• дренажен маркуч със сечение, съответстващо на диаметъра на изпускателната тапа на главния цилиндър на хидравличното задвижване;
• празен контейнер за източване на използваната техническа течност.

Разбира се, от съображения за безопасност, няма да е излишно да покриете работната площадка с изолационен материал и да си осигурите такива елементарни лични предпазни средства като ръкавици, престилка, шапка, очила и т.н.

Характеристики на обезвъздушаване на съединителя в зависимост от модела

Разбира се, че всеки модел автомобил има свои собствени индивидуални характеристики по отношение на пълния комплект от хидравличната система за работа на механизмите на съединителя, дизайнерските решения и приложените технологични методи.

Въпреки това, обезвъздушаването на съединителя на автомобила обикновено предполага същия работен алгоритъм. Типична схема за хидравлично продухване на съединителя ще бъде разгледана по-долу.

Как сами да обезвъздушите съединителя на кола

Както при наличие на въздух в хидравликата на системата за управление на съединителя, така и при липса на очевидни признаци за неговото присъствие, кървенето се получава, както следва:

• За стартиране в главния резервоарцилиндърът (обикновено единственият) се долива с техническа течност. Нивото му не трябва да е по-ниско от 1,5-2 см от „раменната каишка“, а не от разреза на шията. Маслото трябва да се напълни през цедка.
• След това трябва да намерите входния гнездо на пневмохидравличния усилвател (PGU). Отстранете предпазната капачка от него и свържете маркуча, чийто другият край ще бъде спуснат в предварително подготвен съд със спирачна течност (1,5-2 литра).
• Сега отдръпнете байпасния клапан на хидравличния резервоар с един оборот.
• След това хидравличното задвижване на съединителя се обезвъздушава директно. Извършва се чрез продължително натискане на съответния педал (по-добре е асистент да го направи), докато течността, влизаща в резервоара, спре да произвежда мехурчета;
• Сега остава само да извадите маркуча, да увиете клапана в първоначалното му положение и да смените гумената капачка-тапа.

Това е, направи сам, хидравличното обезвъздушаване на съединителя приключи.

Целият цикъл на работа е предназначен да отстрани въздуха от системата, а липсата на мехурчета на последния етап красноречиво показва успеха на операцията. Този метод помага за решаване на проблема независимо от цената на машината, нейния клас или степен на оборудване с електронни устройства. Вярно е, че в последния случай е доста вероятно да има нужда от фина настройка, която изисква почти точност на бижута. Но тук едва ли е възможно да се направи без специалисти. Да, и самата работа по прочистването на хидравличната система на съединителя е по-добре да се доверитеексперти.